揭开全新面纱 别克全新昂科威挑战之旅

● 上海-黄山 全国十八站的首站

吹响集结号，全国各地20组挑战者们在上海已经集结完毕，将驾驶2018款别克新昂科威横跨上海、浙江、江苏、安徽四省，通过团队协作和任务比拼，完成惊险刺激的竞技挑战和烧脑游戏。

此次活动的主要参与者还都是车主和潜在消费者，每个签到的车友都会被分到A组或者B组，并且拿到这样一个袋子，袋子了装着这次挑战之旅的食物及饮料补给。

本次挑战赛的主角——2018款全新昂科威的28T四驱全能运动旗舰型，官方售价为31.99万元。这款车也是在2017年的广州车展期间刚上市的，新款车型和老款车型有比较明显的外观及内饰提升。

● 外观变化明显，内饰无变化

对于全新的外观，变化最大的是这个“飞翼”式前格栅，这个前脸从新君越、新GL8、新君威一直延续到2018款昂科威之上，采用家族化的设计，质感提升明显。

整体布局依旧是人机工程的设计理念，环绕式座舱+立体化布局，让各处功能按键使用的十分顺手。同时，新车还采用黑/暗红的双色搭配，并增加木纹饰板和镀铬装饰。

● 实用性配置让你满意到无可挑剔

电加热座椅和座椅通风，真的是用车者的刚需，全新昂科威在这方面也比较厚道，完全在玻璃屏上进行触摸控制，加热和通风都有三档可调。而空调的调节也完全是触摸控制，双区独立空调也让乘客和驾驶员分别拥有自己适合的温度。

在北方很多城市，冬季开车很多人都会被方向盘冰到完全不能掌握，但有了方向盘加热功能，这些顾虑就完全不存在了。虽然我们3月底在上海的这次试驾挑战没有用上，不过相信这个功能绝对不是鸡肋。

HUD的配备也出乎我的意料，主要不是这个功能的存在，而是易用性出奇的好。这个玻璃投屏显示的车辆信息丰富，不仅可以简化，还可以丰富，通过切换按钮能实现转速、音乐、导航、车辆信息的多种界面切换。而且这个HUD的高低可以进行调节，满足不同身高的驾驶员进行观察，亮度也能进行明暗调节，白天不难辨别，夜晚也不会遮挡驾驶员的前方视线。这样的多种操作，宽容度非常高，习惯上使用这个HUD则会爱不释手。

当车队行驶于高速道路时，2018款新昂科威搭载的ACC自适应巡航系统帮助挑战者们保持队列行驶，大大缓解长途驾驶的疲劳。当打开巡航系统，设定好时速，就可以调节一个自己习惯的跟车距离。全新昂科威的ACC自适应巡航有非常精确的毫米波前雷达进行障碍物的侦测，跟车距离有远、中、近三个距离调节。该配置在开启时需在车速高于25km/h，若前车刹车时，全新昂科威也会根据设定的距离进行主动刹车保持车距。若在巡航时有中途加塞进入车辆前部时，ACC也会主动进行识别并制动避让。前车若离开或加速向前，ACC就能按照当初设定好的时速继续行驶，让驾驶者十分的安心。

由于参加的挑战者多车主，所以在车队行进时领队车也在路况良好的前提下让大家进行的体验这项功能。而我们在高速公路上，设定好巡航时速，几乎可以释放双脚，这时仅需要双手紧握方向盘来控制好车的方向，尤为省心。

无论是高速行驶还是市区复杂道路行驶，车辆盲区不可避免，只要在车辆侧后方有车辆靠近时，SBZA侧盲区监测系统就会在反光镜上进行提示，让驾驶者提高警觉性，对众多驾驶员而言，这个配置对于驾驶安全性也是功不可没的。

随车配备的Apple CarPlay车载系统功能，可以让重度的手机依赖者免去很多烦恼，因为只要通过数据线接通，不仅可以实现导航，还可以播放手机内的音乐，实现接打电话，播报短信等功能。这次的挑战之旅我想这应该是使用率最高的配置之一，几乎每天上车第一件事就是打开它。

别克安全科技——安吉星，也为这次挑战之旅的出行保驾护航，通过蓝键呼叫安吉星人工座席或Onstar APP进行多种功能的使用。全新OnStar安吉星全时在线助理为用户提供紧急救援、车况检测、导航、车载4G LTE、手机APP应用等7大类22项服务。用户可通过手机APP或智能穿戴设备与车辆相联，实现多种跨平台的便捷交互功能，也让出行多一份安全保障。

全新昂科威还标配ANC主动降噪科技，由车内三处麦克风监测乘员实际感受到的发动机噪音，根据其波形特点由处理芯片运算出反向波形，通过高还原度的扬声器发出反向声波与其相互抵消，以此解决车辆行驶过程中最主要的噪音问题。

本次试驾的28T车型，其搭载2.0T SIDI直喷涡轮增压发动机，最大功率/转速为191kW/5500rpm，最大扭矩/转速为400N·m/3000~4000rpm，匹配9速HYDRA-MATIC智能变速箱；我们试驾的运动旗舰型配备智能全路况四驱系统。

9AT也是全新昂科威上的一大配置亮点，拥有9速的HYDRA-MATIC智能变速箱拥有更宽泛的传动比，使车辆在高速巡航时发动机转速更低，帮助改善油耗表现。我们的车辆行驶300多公里时的高速油耗表现为8.5L/百公里。

● 水墨宏村，挑战拉开序莫

宏村，世界文化遗产，国家AAAAA旅游景区。因村边有水西流，又因古有递送邮件的驿站，故而得名“西递”，素有“桃花源里人家”之称。

世外桃源般的田园风光、保存完好的村落形态、工艺精湛的徽派民居和丰富多彩的历史文化内涵而闻名天下，被誉为"画中的村庄"。

作为这次挑战的第一个环节，我们要在最具艺术气质的的徽派古镇——水墨宏村里进行水墨画作品的完成。

水墨画和按图索骥这两个任务同时进行，用时一个小时。每个小队分工明确后，一堆人原地画水墨画，而另外一队人进行“按图索骥”的任务。按图索骥，顾名思义就是按照图片的线索，找到拍这个图片的地点，

不知道谁出的题，看到宏村里这些美食，谁还走的动？逛吃逛吃的，甚至有些队员都忘记了任务的存在。

临摹的水墨画原景

这里是水墨画制作现场，队员们都十分认真的在画板前挥毫泼墨，开始了自己的创作。

不得不说，这次挑战赛里的队员简直是卧虎藏龙，画的还真像那么回事。

作品完成后，经过评选，以上三个队员在所有人的投票后胜出获得了前三名，为自己的小队赢得了宝贵的积分，这也让他们所在的小队在第一个活动环节中拔得头筹。

● 越野竞赛，挑战进入白热化

既然是别克SUV的强者挑战赛，那还是离不开车的参与。上午领略了安徽古镇的古朴和魅力，下午我们经过48公里崎岖道路的爬涉后，来到了“险中求胜”项目的挑战地——舒溪河上游，就此拉挑战赛中最精彩的越野挑战。

这个挑战场地，选在一个自然景区中的湿地上。恶劣的道路环境中共设置“躲避障碍”、“极致脱困”、“险过沟渠”、“颠簸穿越”、“以退为进”五大科目，不仅考验挑战者们的胆量与技巧，也对昂科威的整车性能提出了极高要求。

在这里，我们可以打开全新昂科威的智能全路况四驱系统，这套四驱系统打破了传统四驱的形式限制，将四轮的动力分配由被动转为主动。当前轮出现打滑趋势时，后桥上的两个多片离合器会在电脑控制下对前后轮动力进行分配，并可自由调整左右后轮间的动力分配，可做到前后轮50：50，后轮左右0：100间分配。

先进的FlexRide四模式自适应驾驶系统，能够根据您的需求自由调整悬挂系统、转向系统、动力总成以及四驱系统，以满足您的不同驾驶需求。系统提供标准、运动及越野几种模式，并可自动根据您当前的驾驶风格做出智能化调整。所以在这里我们使用越野模式来完成这个项目。也让全新昂科威展示自己“狂野”的一面。

不仅昂科威出色，参加挑战赛的队员们也很给力，在教练示范过一次后，大家都摩拳擦掌，跃跃欲试，最终依靠各组队员不断的优化路线，总结经验，结合车辆的特点和道路情况，纷纷刷新了这个综合越野项目的完成时间。后桥双离合技术使昂科威在低附着力路面行驶时车辆依然高效灵活，并大幅提升驾驶的操控稳定和脱困能力，帮助挑战者顺利通过考验。

● 水上项目考验队员协作

竞技战场从路上转移到了水面，挑战者们在舒溪河的皮划艇上各显神通。水上项目的PK对于这些“老司机们”着实是一种新的挑战。在小组3人的通力合作下，挑战者们操控着皮划艇前往中心浮岛争抢别克LOGO旗，最短时间完成任务的小组赢取最后的胜利。

三天的时间，我们有两天在高速道路行驶，其中一天是在乡间非铺装道路行驶，通过多路况的体验，也对安全昂科威有了一个深刻的了解和认识。对于配置而言，昂科威31.99万的四驱全能运动旗舰车型是言之无愧的强者。充沛的动力和9AT的变速器给我印象很深，在行驶时的动力输出十分充沛，变速器响应及时，高速巡航时110km/h的转速仅为1500rpm，燃油经济性不言而喻。

对于配置而言，HUD抬头显示，主动降噪，两端调节的电动尾门，LED大灯……这些都是我们使用时不可或缺的，体验的同时还有很多没有提及之处，因为太多优点是看不到但用起来很顺手的，这些都需要消费者自己去深度挖掘。

总结：

作为上汽通用汽车别克品牌全新打造的SUV家族体验平台，2018别克SUV强者挑战之旅通过专业性、竞技性、趣味性的挑战项目，充分考验了全新昂科威的性能极限与驾驶者的各项技能。活动内容丰富，环节紧扣，也让我们从挑战项目中对车辆有了进一步的了解。这次机会虽然难得，但也仅是全国十八站活动的第一站，今年还有更多机会等着大家去参与其中。若心动就别犹豫，抓住机会，也许你也可以成为这个挑战赛的一份子。