玛莎拉蒂薄亚铭:新车从发布到入华仅需1个月

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网易汽车11月18日报道 11月17日，第十五届（广州）国际汽车展览会（以下简称2017广州车展）盛大开幕。据了解，本届车展现场总规模达22万平方米，展商600家。展会以“新科技，新生活”为主题理念，紧贴行业发展潮流，持续推动交流合作，与全球车企共襄盛举，以创新科技驱动美好生活。

随着去年品牌历史上首款SUV车型Levante的上市，目前中国已赶超美国，成为玛莎拉蒂全球第一大市场。在本届广州车展上，玛莎拉蒂中国董事总经理薄亚铭与包括网易汽车在内的中国媒体进行了深入交流，向我们介绍其在华取得良好销量表现的原因。

“中国能够成为玛莎拉蒂全球最大的市场，说明玛莎拉蒂此前专注于中国市场推出的销售策略是正确的。”薄亚铭表示。在他看来，玛莎拉蒂品牌在中国的知名度和美誉度已经相当高了，未来要做的是怎么吸引更加年轻的消费人群，让这些年轻人能够喜欢玛莎拉蒂品牌，而这也是玛莎拉蒂在本届广州车展推出levante经典版的重要原因之一。

新车发布一个月内入华 经销商网络不再大幅扩张

未来一段时间，玛莎拉蒂仍然会有新车将在中国市场推出。但是因为PSA集团正在做市场调研，所以薄亚铭目前无法对外分享更多未来的新品信息。

此前有外媒报道称，Levante将会推出插电式混合动力版车型，但薄亚铭表示，新能源车型肯定是大势所趋，但是Levante插电式混动车型什么时候能够上市仍然很难说。中国是全球最大的市场，如果能够投入量产就肯定会进入中国市场。

根据玛莎拉蒂的规划，一旦有新品推出，那么很快就会进入中国市场，甚至有很多车型的全球首发就放在中国市场，比如2018款Ghibli就是在成都首发的。据薄亚铭介绍，如果有车型未在中国首发会，也会让其尽快进入中国市场。到底有多快？他举例道：“欧洲发新车一般会选择3月份的日内瓦车展，那么在4月份的北京或上海车展，这款车就肯定会到中国市场来。”

随着玛莎拉蒂中国市场份额不断增长，经销商网络逐年扩大。预计至今年底，品牌在中国的授权经销商网络将增至67家，POS销售网点扩充至74家，与去年相比将有大幅提升。

经销商是玛莎拉蒂品牌在华发展的重要伙伴，保证经销商的盈利水平对品牌长期发展具有重要作用。薄亚铭认为，玛莎拉蒂品牌目前在二线市场的布局已相对完善，未来可能会有小幅增长，但不会有大幅向下铺开网络的计划。

价格不重要 重要的是品牌调性

近期，玛莎拉蒂的竞争对手保时捷推出的Macan取得了不错的市场业绩，让人看到了超豪华品牌新的市场机会。但薄亚铭表示，玛莎拉蒂目前并没有推出覆盖该价格区间的产品规划。他认为，品牌的高度和调性有时候需要依靠其产品所涉及的区间有关。

薄亚铭认为，中国的SUV市场可以划成三个领域，90万元价格以上是超豪华市场，90~60万价格区间的是中等豪华市场，60万以下则是相对大众一些的市场。玛莎拉蒂一直是在90万元以上的市场，而Levante经典版的发布将品牌拉入稍低于90万元（88.8万元）的首次。在薄亚铭看来，保时捷Macan所覆盖市场的价格区间非常大，Levante经典版所覆盖的价格区间则是希望面向Macan升级的消费者，所以仍是非常大的一个市场。

“对玛莎拉蒂而言，价格并不是最重要的，品牌调性、DNA、能够提供给我们的车主与潜在受众什么样高度的品牌价值，这个才是最为重要的。”薄亚铭表示。只有在技术上能够实现在保持品牌调性的同时也可以把价格降到一定市场的情况下，玛莎拉蒂才会做这样的尝试。

薄亚铭表示，一种高品质的生活方式、这样一种在路上感受美景的生活才是中国车主更加追求的，也是玛莎拉蒂品牌想要提供给车主的东西。