打造"1.3工厂" 探秘一汽-大众华南生产基地

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网易汽车10月18日报道 台风天气的佛山，和北京的秋一样冷。对于一汽-大众来说，11月是个喜庆的月份。据悉，在11月，作为中期改款车型的7.5代高尔夫将正式上市。同时，作为新高尔夫的诞生地，华南生产基地的二期项目也将于11月建成投产。

本次笔者一行参观的是华南生产基地一期工厂，年产能30万辆。二期项目完全复制一期工厂布局及设施，当二期项目建成后，华南基地年产能将达到60万辆，从而使一汽-大众具备年产200万辆生产能力。

一汽-大众目前有三大生产基地，分别位于东北长春、西南成都和华南佛山。另外，在华东青岛和华北天津的新生产基地正在建设中。据一汽-大众年中恳谈会表示，华东基地一期已经完成冲压、焊装、涂装、总装四大车间的主体施工，预计2018年上半年建成投产。天津的华北基地预计明年下半年建成投产。

五大生产基地全部建成投产后，一汽-大众将具备年产300万辆生产能力。其中，华南基地占地共166.3万平方米，目前在生产车型为大众Golf和奥迪A3共四款车型，作为中期改款的新高尔夫上市后，也将在此进行投产，基地内有冲压、焊装、涂装、总装4大车间。参观涂装车间流程复杂，因此不在本次参观之列。本次笔者一行将依次参观一汽-大众佛山工厂的冲压车间、焊装车间、总装车间、质保实验室和质量培训基地。

冲压车间：具备铝件生产能力 自动率达90%以上

首先，全新高尔夫是如何完成冲压的？

在冲压车间，其车间工艺有卷料、开卷落料、冲压成型、检验和入库五个步骤。华南基地采用了6台Schuler机械压力机组成一条冲压线，采用6序冲压工艺，整线具备铝件生产能力（传统车间只支持钢材），可在5分钟内实现包括端拾器在内的全自动模具更换，整车间自动化率达到90%以上。目前，华南基地冲压车间拥有1条开卷落料线、3台2100吨调试压机、2条8100吨和1条6900吨压机线。

另外，华南基地冲压车间的先进工艺有三种，分别为6序冲压工艺、CrossBar高速自动化系统和伺服压力机。其中，6序冲压工艺为拉延、修编、冲孔、翻边、整形、检测；CrossBar高速自动化系统可使8个可控制轴高速抓取冲压件，生产速度可提高三分之一；伺服压力机可使滑块行程、速度、压力控制灵活，精确控制每一次冲压过程。整车间为全封闭、全自动、钢铝混合生产，壁板采用优质隔音材料等措施，比传统冲压车间噪音小于25分贝。经过冲压车间的一系列工艺流程，完成冲压步骤的汽车车身部件便会运送到焊装车间。

焊装车间：800余台机器人 主焊线自动化率达100%

第二，全新高尔夫如何完成焊接的？

华南生产基地焊装车间工艺流程为下部一总成（右前纵梁、左前纵梁、前底板、后底板）、下部二总成（后围板、前挡板和左右后轮罩）、主焊线、装配线和修磨线。其中主焊线将焊接侧围内板、侧围内板总成、侧围外板，最后行成车身骨架总成。目前，焊装车间共有800余台机器人，自动化率超过70%，6条主焊线已实现全自动化生产，自动化率达到100%。焊装车间的生产节拍达到每分钟完成一辆车的车身。

另外，华南基地焊装车间的先进工艺主要有激光焊接、等离子钎焊、TOX冲铆、激光在线测量和超声波无损检测等技术。其中，激光焊接可使焊缝美观，无需加装装饰条；等离子钎焊连接强度高、密封性好，同时热变形小和节能环保；TOX冲铆的动态疲劳强度为点焊的2-3倍，也可方便测量连接点强度；激光在线测量可对400个车身关键尺寸进行实时100%监控；超声波无损检测可无需损坏车身焊点，探测焊点是否合格和确保车身焊接点可靠性。并且，铆接、链接等无烟焊接工艺的大规模使用，减少了车间内烟尘排放。另外，运用一体化焊钳取代分体式焊枪，中频（1000赫兹）焊机，焊机分组分时控制等先进技术的运用，可节约电能。经过一系列焊接车间工艺流程，焊接好的车身就可以运输到涂装车间。

总装车间：“h”型布局 每小时下线60台车

从涂装车间为车身上色后，车身便会运输到总装车间，华南基地总装车间生产线采用“h”型布局，这是车间内物流路径最优化的布局，配有物流超市和车身立体库。同时采用EHB可升降电动自行吊具、车门分装采用了可分离式组合吊具以及电动可升降滑橇等多项技术。底盘装配采用全新适合横直发动机模块化平台的组合式托盘，可降低制造周期和成本。

目前，华南基地总装先进工艺有拧紧、检电、自动加注、BZD和FIS系统等技术。总装线有近160套自动化拧紧设备，每一辆车的所有紧固点的拧紧数据都会被收集在数据库内，拧紧数据可留存15年。据介绍，1台全新高尔夫上有约1850个拧紧点。

另外，打造一款汽车的第三步是为车身上色，此次我们虽并未参观涂装车间，但据工作人员介绍，华南基地涂装车间工艺流程为前处理电泳、PVC车身密封、面漆、修饰和灌蜡。工作人员同时表示，华南基地主要先进涂装工艺有E-shuttle、新电泳漆、E-scrub、2010+水性漆工艺等。E-shuttle可使车身360度旋转浸渍，提高电泳质量；新电泳漆为CG800电泳漆，对锐边具有强防护能力，保护车身边角钢板；E-scrub可使油漆附着更均匀；2010+水性漆工艺提升面漆质量。

检验产品质量 华南基地设多个质保实验室

高尔夫是大众旗下的畅销车，1974年为第一代车型，如今已经经过七代车型传承。本次即将在11月上市的中期改款车型可被看做是7.5代车型。高尔夫家族开创了掀背两厢车先例和其所带有的运动基因，让高尔夫家族在两厢车细分市场获得消费者的认可。

在产品质量把控方面，一汽-大众华南基地也设立了多个质保实验室。其中，材料实验室、整车气味舱、标准光源间等多个实验室会对金属、塑料、皮革等各种材质的强度、颜色、气味进行检查。另外，为检验车身的耐腐蚀性，华南基地质保部门会运用专门的实验设备，模拟潮湿、盐雾、酸雨等条件对车身零部件进行实验。此外，为保证车内空气质量，华南基地采用了先进的整车气味舱，可对车内多达300种以上的物质成分进行检验。另外，华南基地下线的每一辆汽车所使用的汽油都是由一汽-大众特别提供的高质量汽油，延长汽油氧化时间。

最后，我们进一步了解了符合大众康采恩标准的质量基本技能培训基地，主要负责工厂员工相关培训工作。佛山培训中心是继长春本部后在佛山工厂建立的第二个质量基本技能培训基地。同时，ZP8终检人员为我们展示了如何对每一台车辆进行最终的质量检查验收。

另外，一汽-大众华南基地同时也是“绿色工业建筑”三星认证的工厂。在生产过程中，华南基地的涂装车间的喷房循环风可实现80%循环利用。对废水废气，一汽-大众采用废气燃烧、中水回用等净化处理。另外，车间建筑外墙采用三明治板减少空调能耗，也因此一汽-大众华南基地也被称为“绿色工厂”。

先进制造工艺和严谨质保体系是车企工厂发展的基石，佛山华南基地在2016年6月提出打造“1.3工厂”。在大众全球质量评价体系中，根据工厂内整车、零部件、总成和外购件质量，目前佛山华南生产基地的奥迪特评分可达到1.4，是大众体系内工厂中的中游质量水平，而奥迪特评分达到1.3的工厂，将进入大众工厂TOP 10名单。在华南基地二期项目建设完成后，华南基地将达到60万年产能，据了解，奥迪Q2和大众T-roc或也将在此投产。