观致宁述勇:中国需要高端品牌 观致并非不成功

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网易汽车6月7日报道 2017年6月7日至6月8日，第八届全球汽车论坛在山城重庆举行。今年，全球汽车市场局势并不容乐观，包括中国在内的世界主要市场的汽车需求都不及预期。整个行业也面对着由此引发的问题和挑战，传统汽车产业正迈向电动化、共享化和智能化，如何实现变革转型也是传统汽车产业绕不开的话题。本届论坛以“变革创新与转型升级”为主题，力图引发整个汽车行业对当前现状的探讨并提出实质性的发展策略。

核心提示：在本届全球汽车论坛以“中国自主品牌：发展进展和前景展望”为主题的专题讨论上，观致汽车市场与传播执行副总裁宁述勇发表了主题演讲。观致诞生的时候，问了一个问句：中国还需要一个新的汽车品牌吗？宁述勇认为，如今答案已非常清晰，中国需要像观致这样一个把中国汽车品牌带向更高端的品牌。他表示，观致立志正向开发，为中国品牌正名的初心一直没变。宁述勇坦言，观致走了一些弯路，但并不能说不成功。他说，观致已走过了第一阶段，变得对中国市场更加了解，之后的战略会让观致走进未来的愿景。

以下为演讲全文：

十年以前，观致问一个问题，世界还要建一个世界品牌吗？一年半以前，学良和我也问了同样的问题。我想今天可以问一个问题，答案非常清晰，中国世界需要像观致、像领克这样的中国品牌，中国的也是世界的。

世界的什么品牌呢？能够把中国自主品牌再向更高端，面对国际全球市场出发点，为消费者服务。回头来看，今天变革的时代，这样变革的公司符合这样的需求。观致汽车，在座关注自主品牌的朋友，都不太陌生，是十年前成立的，立志做正向研发，为中国正名的一个企业，致力于积极拥抱互联移动实现新生活。这个目标当然很远，作为一个愿景，肯定不是一两年，是未来长期的奋斗目标。

现在看起来，整个中国的市场正在面临一场变革消费经济，正在急剧转化。比如我的儿子是人大附中高二的学生，不会给你谈底盘、发动机配置，首先问你这个车漂亮吗？这个车有没有互联网？观致在当年的衷心为中国的消费者提供高品质的产品。今天大家坐在这里想象，是一个完整的买方市场，当时是卖方市场。消费者的需求没人满足，要么向下向中国的自主品牌，当时还在成长的过程中，甚至还在模仿、抄袭国际品牌的过程。再往上是合资品牌，就没有选择，要么花钱买上面的，或者花更少的钱买下面的，观致要满足这些需求。

四年前，消费者还没有升级换代，还没有钱买这个产品的时候，观致陷入了临时的困难，在品牌定位上，在消费者服务整体战略上是怎么走弯路的。如果不走弯路也不是今天的状况，也不是说观致没有成功，我认为任何一家伟大的企业，包括每一家光鲜的企业，不是第一天就成功的，总是要经历各种磨难，总是经历各种困难，一步步，一个脚印一个脚印的走过来才获得成功。所以观致走过第一阶段，所有的经验、所有的困难走过来之后，我们更加对中国市场，对国际市场了解之后，下面的战略能够支撑未来的愿景。所以，在品牌定位经过梳理以后，坚定不移的做中国市场的新高端品牌。我个人一直不太喜欢自主品牌的提法，多少有一点狭隘的，希望自己往民族标签去贴，实际上这是中国品牌的一个自信。

什么叫中国品牌？如果自主品牌，过去更多以自我的力量，中国元素，面对中国市场消费者服务的话，中国品牌往上进入的第二阶段，中国品牌意味着更多使用国际标准，浓聚国际元素，为中国市场提供更优质的产品，同时也是面对国际市场的，是中国的。观致也是中国品牌，代表中国品牌向上，中国品牌自信，也代表我们走向国际的决心。

关于汽车通过什么叫新高端？一，更多通过国际一流的设计；二，品质；三，非常人性化的体验，来为消费者满足需求。中国人一窝蜂的希望，给一个目标可以的，但是还是要谦虚谨慎，一步一个脚印走的，苹果不像过去说的传承，我的独特性、专一性的高价靠设计、靠科技、靠应用，观致希望做这样一家公司。

如果回看观致四年，我们的核心资产有一个口碑整体力。在安全上，很有意思，我走进观致的第一天，发现他们也在传播空气质量，这是我之前在沃尔沃一直摇旗呐喊的。真正为消费者打，如养眼的脉络，观致一样做得非常优秀，非常严谨的，用非常好的材料，用苛求的体系，给空气质量带来非常好的保证质量。观致由德国宝马大设计师主导的。

最后，讲观致逸云互联网。说客气一点，这在自主品牌是第一名，但这两年也纷纷被追赶。我上任之后也主管观致汽车车联网和智能汽车的开发。我有一个目标，一定回归最优的、最年轻的车联网应用。明天还会给大家看到这款真车，让大家体验，传统能源汽车的时候，怎么做新能源汽车。这不是PPT，是2020年量产的，和瑞典一家豪华品牌共同合作。观致走过了第一阶段，现在走进第二阶段，现在的投资、技术方向，品质的基础之上，一定会和其他友商，广汽传祺，当然还有向上，中国的合资品牌积极向上，做中国的世界品牌。