（原标题：宝马5系换代在即 豪华中大型轿车进入战国时代）
近日，现款宝马5系正式停产，官方同时宣布，全新5系将于6月28日上市。一时间，关于5系的消息铺天盖地而来。这一方面与宝马的前期宣传有关，另一方面也说明，消费者对这款车非常关注。
其实，从去年开始，宝马5系所在的豪华中大型轿车市场就非常活跃，凯迪拉克CT6、奔驰全新E级、捷豹XFL、沃尔沃S90、林肯大陆相继上市。再算上新5系，主流豪华品牌除奥迪A6L等“老兵”外，其他都是“新兵”，一场“逐鹿中原”的大战即将打响。
宝马5系换代
三甲排名扑朔迷离
从4月份的销量来看，宝马5系、奥迪A6L和奔驰E级分别卖出13898辆、11280辆和9131辆，属于豪华中大型轿车的第一阵营。其实，宝马5系、奥迪A6L争第一，奔驰E级稳定第三的格局，已经持续了多年。而本次宝马5系换代，让这个排名有些难以预测了。
先从新5系的产品力说起，尽管有人觉得它在设计上不够大胆，但毕竟与新7系一脉相承，而且内在实力大大提升，竞争力那是杠杠的。
不过问题来了：目前5系之所以能卖到细分市场冠军，一个重要原因是优惠幅度巨大，如此一来极大地提升了5系的性价比，足以让很多消费者心动。然而，换代后，新5系还有没有优惠、有多少优惠都很难说，因此对销量的影响也是一个未知数。
而奔驰E级，如果想狙击新5系，在目前无优惠的基础上给出一些让利，实现销量提升并不难。但如果这两款车都不给优惠，都用产品力来硬碰硬，或许A6L的机会就来了。毕竟目前A6L的入门款35万元上下就能买到，而宝马新5系的预售价是45万元起。
风格新颖 价格亲民
二线豪华车潜力不小
回到销量榜上，豪华中大型轿车4月份的4~6名分别为捷豹XFL、沃尔沃S90和凯迪拉克CT6，分别卖出1660辆、1602辆和648辆。一定有人会问：凯迪拉克XTS不是卖出3000多辆吗？这里得解释一下，尽管XTS在尺寸上属于中大型，然而无论其指导价还是成交价，都与更低级别的3系、A4L、C级等中型车差不多，故而不与其他中大型车进行比较。
应该说，捷豹和沃尔沃对这种销量肯定是不满意的。毕竟前者是捷豹首款国产车，38.8万元的起价相当厚道；而后者作为沃尔沃的旗舰轿车，36.98万元的起价更是足够亲民。说明在豪华中大型轿车市场，BBA的地位暂时难以撼动。
当然，这些新晋的豪华车，还是凭借不同于德系的别样豪华、相对亲民的定价以及不断提升的品牌影响力，俘获了越来越多消费者的心，尤其是年轻人群。随着新兴精英群体的崛起，从长期来看，这些车的潜力很大。 华商报记者 王培楠
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