安铁成:提升核心能力 共创中国品牌怒放春天

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网易汽车4月20日报道 4月20日，由中国国际贸易促进会汽车行业委员会指导，网上车市主办，网易汽车与CCTV联合主办的第六届“中国品牌汽车领袖峰会”在上海举行，东风汽车公司副总经理安铁成就东风公司在开展技术合作方面发表演讲。

以下是东风汽车公司副总经理安铁成的讲话实录。

安铁成：尊敬的何部长、安定老师，各位领导、媒体朋友们，非常荣幸有机会来参加这样一个峰会，我觉得在这个峰会上不仅仅是我们汽车人和媒体朋友们，大家对中国汽车产业未来发展的一次思想的交流和碰撞，我觉得更重要的，就像何部长和安定老师刚才在休息室跟我们交流的一样，这是我们中国汽车人砥砺前行的一次加油、一次鼓劲，所以参加这样的峰会很荣幸。

今天我也是代表东风公司来向大家汇报一下东风公司在开展技术合作，提升核心能力，共创中国品牌怒放春天的做法。下面我就国内汽车企业开展技术合作谈几点想法，并介绍一下东风公司在技术合作与技术创新的思考与实践，目的也是倡导中国汽车企业重视技术合作，破解共同的挑战，共享发展的机遇，合力打造中国的品牌，开拓中国汽车市场的新边疆。

第一部分就是开展技术合作是提升自主能力的途径，也是行业形势发展的迫切需要。自主品牌迅速的崛起产生了快速增长，市场份额占据了国内车市的半壁江山，自我发展能力增强，产品品质不断地提升，品牌逐渐被广大用户认知和接受。但是尽管如此，我们与跨国企业的对标，我们的短板很明显，比如说传统的汽车领域，关键的轴承、技术、核心的能力存在短板，我们产品技术能力和附加值很低，我们缺少明星车型。在汽车发展的新兴领域，尚未形成先发优势，如轻原料需要加强研究，成本控制需要进一步突破。对无人驾驶的积累还不足，知识基础研究不深，很多方面存在困难。破解难题，提升核心能力是摆在我们面前的挑战。我国汽车企业还习惯于各自为战，单打独斗，合作的领域不广，层次不高，往往注重资本、产能方面的合作，对于共性技术、前沿技术方面的合作比较少自主品牌要实现与合资品牌、国际品牌的全面抗衡，怒放出强大的生命力，必须尽快补齐技术的短板，提升核心的能力。

当前我国正处在从汽车大国向汽车强国战略转型的关键时期，技术势力、核心能力已成为汽车强国的重要标志，加快技术创新，提升核心能力，实现汽车强国梦，是我们汽车企业的共同使命，也是我们企业家的责任和担当。

我们也看到新时期，我国汽车产业发展呈现出一个新的特点、新趋势，技术创新、技术革命势不可当，一是消费升级加快，品牌消费从低端走向高端，二是在新技术、新材料不断涌现，像3D打印、碳纤维材料的应用和推广，三是新能源汽车产业化的进程提速，市场销量迅猛增长，各厂家纷纷加大三电的技术布局，着力抢占制高点，四是汽车智能化程度越来越高，特别是无人驾驶汽车的研究验证加快，汽车智能化程度越来越高，五是政策法规对汽车产品节能、安全、环保的要求越来越严。新形势使我们认识到只有通过科技的创新才能把握机遇，提升实力。

开展技术合作，推动融合发展，是快速破解技术问题的新途径，顺应了汽车产业发展的潮流和趋势，在国际仲跨国企业在竞争中合作，在合作发展。宝马和英特尔合作开发无人驾驶的汽车，宝马与PSA联合开发发动机。国内看，开展技术合作解决中国汽车工业从弱到强，从大到抢的问题，从汽车产业发展的经验看，汽车产业是技术资本和劳动力密集的企业，仅靠企业闭门造车是不行的，难以取得预期的效果。在科技创新的今天，如果我们还是单兵作战，就会丧失机遇，与国际企业的差距会越来越大，生存空间会越来越小，甚至被淘汰，我们只有联合起来，比别人跑得更快，才能赶超他人，在合作中赶超，在抗战中怒放。

二是我国汽车企业开展技术合作的思考。我们认为开展技术合作是适应汽车产业新形势、新阶段的必然选择。可以丰富技术来源，汇聚资源，集中力量，形成技术合力，这也是我们汽车企业突破技术瓶颈的需要，双方各取所需，优势互补，节省开发成本，缩短开发周期，推动我国从汽车大国迈向汽车强国的有效途径，可以优化资源配置，促进我国企业产业整体能力的快速提升。我们认为汽车企业在技术合作商要开放思想，在合作模式上自主品牌企业与国际汽车企业合作上，中国汽车企业具备了与国际汽车企业平等互利的合作基础，必须坚持以我为主，做好知识合作的管理，将流程经验规划起来，让技术合作更高效。二是国内整车企业间的合作，根据发展趋势，结合双方需求，结合天和地利的优势，共同发展。三是整车企业与上下游零部件企业、互联企业合作，在全产业链和价值链合作，实现同步开发、同步质量、同步成本的优化。四是汽车企业与高校、科研机构的产学研的合作，将高校科研机构的技术成果与企业发展战略相结合，促进科研成果的迅速转化。合作方式上针对共同的需求，兼顾双方的利益，长期合作建立技术联盟，通过共建技术中心、在产品开发、科技人才等方面进行共享和合作，短期合作也可以采用技术项目制，组建临时的项目团队，调配优质资源，集中力量解决技术问题。合作内容上补齐内容短板，在关键总成、核心技术、汽车电子、汽车材料上合作也可以在电动华、智能化、网联化进行合作。

最后就是把东风公司开展技术合作与技术创新的思考和实践向各位领导和老师做下汇报。

作为我国汽车行业的骨干企业，我们坚持壮心驱动的发展战略，积极开展科技创新，主动开展合作，做强做大，为用户提供全方位优质产品和服务的企业，着力推动我国汽车产业的进步。2016年东风公司保持了健康的快速发展，产销量高质量的突破了420万辆，达到了427.7万辆，经营效益稳步提升，实现了“十三五”良好开局。其中自主品牌达到230万辆，新能源达到30万辆。东风公司制定和展开了科技工作的发展规划，围绕低碳化、绿色材料、绿色智能制造领域，实施跨越2020科技振兴项目，努力实现科技强企。开展技术合作是东风公司重要的战略举措，东风公司一直高度重视技术合作，创新合作模式，取得了一些阶段性的成果，在国际的技术合作当中，东风公司坚持主动主导，积极导入合作伙伴的先进技术和管理经验，开展动力总成的进展，开展技术的联合开发。东风公司和PSA开展了共享知识产权的模块品牌，与雷诺联合研发制造中高端的纯电动汽车。与日产合作共同开发PHEV的车型。在国内的合作方面，东风与一汽集团签署了共建前站共性技术创新中心的战略合作协议，围绕燃料电池、轻量化的技术进行研究，解决双方面临的共性问题，快速提高中国汽车产业技术的研发水平。在零部件与原材料企业建立战略合作，实现同步发展，与华为、中国电科开展了智能网联汽车、无人驾驶汽车合作，与航天科技、中国电科、中国电信集团产定了战略合作协议，就电子技术开展了合作，加强了三电研究和产业化工作。

各位同仁，技术强，自主品牌强，自主品牌强，中国汽车产业强，在我国汽车企业加油向未来的突破发展中，开展技术合作是新形势下，必不可少的发展模式，东风公司今后将继续敞开胸怀，率先实践，与高科技企业深化技术合作，携手共创中国品牌怒放的春天，谢谢大家！