博瑞1.8T AT尊雅型：配置丰富 静音舒适（二）

吉利博瑞五大关键词：

一、外观精美

总体来说，博瑞的外观设计是非常成功的，前脸的整体造型依旧有着吉利汽车的家族设计元素，回字形的中网设计，是其前脸设计最大亮点。从侧面看，细长的车身线条能够呈现出年轻活力的一面，商务中又带着有轿跑的运动气息，这种设计或许可以圈住更多的消费者人群。尾部的设计依旧十分饱满，带有吉利LOGO的镀铬饰条贯穿两个尾灯之间。

二、配置超高

吉利博瑞的配置丰富水平可以说是超乎想象，除了常规的导航、全景天窗、真皮座椅等配置一应俱全外，还装备了定速巡航系统、主动安全等一系列高科技系统，令人眼前一亮，并且融入了沃尔沃安全技术与理念。在配置方面，吉利博瑞以压倒性优势在同级别竞争车型中占优。

三、静音舒适

博瑞的底盘厚重感很好，超越一些日韩车型妥妥的，这点非常惊喜，柔软的调教让它在日常行驶中舒适性还不错。博瑞的隔音值得夸奖，路噪和风噪都被较好的隔绝。

四、内饰讲究

博瑞内饰设计和用料十分考究，各处隐含透露着中国元素，令人赏心悦目。博瑞的内饰设计更能给人耳目一新的感觉，大气、有档次，符合成熟人士的品味，家用、商用都很适合。仪表盘的款式为博瑞的车内增添了几分时尚的气息，方向盘表面包裹的真皮也更加细腻光滑，多功能按钮的精致度、质感也不错。

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五、油耗偏高

对于一款近1.8吨的中级车，博瑞 1.8T AT尊雅型的高速行驶不开空调的情况，8.7L的油耗数据已经接近工信部的理想值了，只是市区拥堵路况就稍显高了些。

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网易试驾编辑观点：

一、关于外观

一直以来，影响消费者购车最大的因素是眼缘，造型中规中矩的车型容易老少通吃，但不会让人印象深刻，博瑞显然选择了在群众心中留下点什么，溜背的造型，前脸圆圈状的进气格栅都活力而个性，这种个性让它显得很有动感，尽管未必博得所有人喜欢，但它不落俗套的风格一定能够给人留下点记忆。

车辆外观也是讲究一种整体性，从钣金到造型到漆面再到工艺上，博瑞已经大大超越了以前吉利车型。

二、关于内饰

内饰方面的设计也是可圈可点的，整体大气简约，使用了大量的软质材质，同时大量黑色钢琴漆面板的使用也进一步提升了品质。除了大量软质橡胶材质的运用，与身体直接接触的地方几乎都使用了黑色皮革的包裹，同时使用了灰色的缝线，与车辆整体风格统一，做工精致细节出众。

中控全部采用了软性材质，接缝的处理也比较精细，没有明显的缝隙和毛边。相对于自主车型来说，这样的做工可以算是比较出色的了。

三、关于动力

博瑞 1.8T AT尊雅型搭载了吉利最新研发的1.8L涡轮增压直喷发动机，最大功率为120KW，最大扭矩为250Nm。博瑞油门整体感觉偏沉，加速非常的线性，再加上变速箱的帮助，整个加速过程都很平顺，不会有强烈的推背感和冲击感。

博瑞为前双叉臂式，后多连杆式独立悬挂，配置规格较高。博瑞的底盘属于厚重派，给人用料足的印象。城市间中低速行驶中，悬挂能够轻松化解路面上的颠簸，有着不错的舒适度。

吉利博瑞车主年龄分析：

从网易汽车社区调查来看，吉利博瑞的车主30-35岁之间数量最多，35-40岁的车主数量也接近了四分之一，可见吉利博瑞车主中多数是比较成熟，注重生活体验的人士。此外，其优秀的外观也获得了25-30岁年龄段许多年轻人的喜爱。

口碑总结：

不得不说，吉利博瑞从安全、动力配置到驾驶质感都力求做大突破，算是近几年自主品牌车中少有的诚意制作，完全能够称得上是标杆级车。如果不看LOGO，博瑞已经和高端合资品牌车型相差无几了，较高的配置搭配较低的价格成就它的优秀性价比，博瑞足以震撼国内的B级车市场。