[未来车生活]荣威RX5能否照见未来互联网汽车

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网易汽车3月10日报道 顶着“全球首款互联网汽车”光环、整合了阿里巴巴YunOS操作系统、支付宝付费、随时预约维修保养……，在消费者眼中的荣威RX5俨然已经是满载着互联网黑科技。

这款号称“首款互联网汽车”的荣威RX5又是怎么样凸显未来互联网汽车的趋势的呢？我们也针对荣威RX5的科技配置做了一番体验，从我们的体验来看，高清大屏、语音操控、扩展智能设备、高精度地图、大数据分析车况这五点是荣威RX5上的科技亮点，看看从RX5身上如何照见未来。

1、多屏互动体验 流畅度还需提升

RX5这套智能互联系统是阿里与上汽深度合作开发的，搭载了阿里YunOs系统，采用10.4英寸显示屏。不过，这个10.4英寸的大屏只在2.0T和1.5T顶配车型上才配备。YunOS系统自然也是通过淘宝ID登陆，而且支持支付宝，或许在未来“败家娘们”就能够随时随地的享受败家的乐趣。

这款屏幕的背后，搭载了德州仪器1.2GHz双核CPU，2G内存，32G存储空间，支持4G网络，蓝牙和wifi接入。能够实现导航、车内娱乐系统控制、以及车辆动态、状态实时监测等功能。

曾有人这样调侃，往汽车上弄一个大屏就号称智能汽车。话说回来，高清大屏、集成化、智能化还就是未来汽车显示屏的趋势。首先是屏幕尺寸变大，其次是多屏合一，此外，屏幕功能更加丰富。在未来，车载屏幕除了显示、娱乐、导航等功能，交互方式上或许也不再是触控，而是感应或是手势交互等等。随着互联网技术和汽车的深度融合，汽车显示屏将会被重构，或许出现新的产品形态，能带给驾驶员的体验将是颠覆性的。

不过，回到RX5的中控大屏上来，有一点还是不得不吐槽的 ，触控反应还要继续提升，被智能手机宠坏了的消费者对流畅度的要求是近乎苛刻的。

2、手机变身钥匙 实现人-车-设备互联互通

与手机的连接自然不在话下，使用APP可实现对车辆的远程控制，比如鸣笛闪灯、开车门、空调控制等，手机相当于是车钥匙。除此之外，在手机app上也能查询车辆状态、车辆维修保养预约等。

此外，荣威RX5也能与摄像机、无人机、运动相机以及智能手表等硬件设备实现连接。

RX5最多可以连接4台车载运动相机，既能把它当成行车记录仪，也能用来拍沿途美景或自拍。车主可以通过中控大屏幕或者方向盘右侧功能按钮进行拍照操作。例如，按下方向盘右侧*字形按键，即可通过接入的相机拍下1张照片或者12秒短视频，并且这些照片还可以在地图上按照位置标准，通过4G网络分享。

其实，RX5能够连接智能设备背后的真正意义在于，它使汽车从一个出行工具向智能硬件平台迈出了重要一步。时下，虽然围绕着汽车应运而生的，诸如智能行车记录仪、智能后视镜、智能穿戴式设备等等硬件越来越丰富多彩。然而这些硬件设备还不能实现与汽车真正的无缝连接，硬件彼此之间的互联也存在壁垒。如果汽车成为一个开放、共享的硬件平台，打破隔阂，使数据信息彼此流转，使汽车成为一个硬件生态系统，那么智能硬件才算是真正智能了。相信，荣威RX5连接相机实现娱乐功能更大程度上是试水，扩展智能硬件的背后其实还存在着非常大的想象空间。

3、解放双手 语音操控做你的知心“情人”

语音功能可以说是目前所有汽车企业争夺的热点领域之一，汽车内的语音操控体验也早就不是当年坑死山东大哥的那个“135”了。

荣威RX5集成了基于深层神经网络的Dragon Drive（声龙驾驶）本地嵌入-云端混合式语音识别和自然语言理解（NLU）技术，基本能够快速理解车主的意图并提供响应。这套语音系统的核心算法存在于云端，具有不断自我学习和优化的功能，目前已经能听懂部分方言普通话。在我们的实际体验过程中，这套语音识别系统只会识别来自主驾驶位的语音指令，屏蔽了副驾驶位的干扰。

启动语音控制功能后，诸如打开导航、播放歌曲等这些常用的语音指令自然是没有问题的。并且当车主说出“打开天窗”，头顶上0.86平米最大采光面积的天窗会应声开启，视野瞬间开阔许多；说出“我有点冷”，汽车内空调温度立马调高1度。

其实，RX5上的语音识别在聪明度上还差了那么一丢丢，让它讲个笑话就没办法实现了。不过，值得为它点赞的地方在于它能够实现天窗的控制，眼下虽然语音识别成了标配，但其实能够实现对车辆进行控制的并不多见，更多的还是在娱乐系统上。而在未来的智能汽车时代，汽车不只是个工具，而是一个能与人对话、能执行人的命令的有情绪的“人”。

4、自适应地图调整 双盲定位让爱车永不下线

荣威RX5车机系统中搭载的是高德地图，高德地图联合北斗千寻实现高精度定位，误差可控制在1米范围内。高精度的显示使得地图上的细节得到了很好的展示，例如车道线、建筑物等等都显得非常清楚。

此外，自适应地图功能值得称赞。当行驶速度在5-15km/h时，地图会自动拉近视野，放大地图，清晰地显示周边50米建筑及道路信息，类似于我们平时用手指放大地图。而当速度在30km以上是，地图便会自动拉远视野，等比例变化为显示周边数公里整体路线概况图。

“双盲定位”是RX5的又一亮点，即使在没有GPS、3G或4G网络信号的地方，诸如地下车库，隧道或者一些完全没有信号的地方，依然可以轻松准确定位。在双盲场景下，利用航迹推测技术导航还能维持5~6分钟左右的准确定位。在这之后，传感器的累积误差有可能导致位置偏移，航迹推测也会有些误差。之后，YunOS的地图匹配算法能够与轨迹推测一起做交互纠偏，维持整体的定位准确度。

而之所以能够实现双盲定位，其实离不开千寻位置的功劳。千寻卫星定位+惯性导航等车载器件实时将路况、温度等环境数据传到云端，利用大数据计算，确保稳定输出高精度的定位结果。所以，即便车子进入到山洞等卫星信号难以覆盖的区域，也能通过惯性算法提供精确位置。这也为未来完全自动驾驶积累了技术经验。

5、大数据分析车况 越开越懂你

在荣威RX5上，车主可以非常方便地查看车辆使用状况，例如机油、滤芯等使用情况。汽车通过对日常行车数据的收集和驾驶员使用数据的积累，优化驾驶，让汽车的维修保养服务更加透明化，车主在车机也能搜索4S店或维修店预约维修保养服务。

基于大数据的分析是典型的互联网思维，通过对用户的行为习惯、驾驶行为等数据的积累学习，机器也会变得越来越聪明，越用越“懂”人。

小结：纵观我们整个体验环节，其实无论是高精度地图、语音识别技术、智能设备扩展，乃至ID账号登陆，而我们能感觉出来的便是大数据、开放共享、云计算等这些漂浮着的概念在汽车上逐步落地。其实这些都是对未来汽车车联网时代的前瞻和缩影，虽然目前确实有瑕疵，但是是向未来迈出的一步。