自媒体札记:购置税政策的末班车要不要赶?

2016年12月31日，已经实施一年多的小排量车购置税减半政策即将到期。作为车市微增长大环境下的一剂强心剂，它带来了小排量车的繁荣、疯狂抢购甚至谣言。那么这趟末班车到底要不要搭？购置税政策又有没有可能延期呢？

经销商：从不看好到摇旗促销

去年9月，国务院宣布从2015年10月1日到2016年12月31日，对购买1.6升及以下排量乘用车实施减半征收车辆购置税的优惠政策。

当时正值汽车行业的“冬天”，本该火热的金九月，汽车销量仅为202.48万辆，刚刚止住跌势，勉强和去年同比销量持平。“微增长”态势进一步明显，这无疑令经销商们寒心。

@寰球汽车 当时对中国最大汽车交易市场——北京亚运村汽车交易市场进行了走访，七成经销商认为购置税减半能达到2009年30%效果已属不易。巨大的销售压力使得整个车市笼罩在悲观之中。

但是一年过去，经销商们又变成了什么样呢？

就差喊“过了这个村就没这个店了，快来买呀！”。看来火爆的小排量车市场又让经销商们重拾信心。

消费者：谣言骗我你图啥

有意思的是，前两个月，关于购置税减半政策还出了谣言，说购置税减半政策将在10月31日提前截止，带了一波节奏。

（图：@车神榜）

为什么会有谣言呢？不知道大家还记不记得那些因为散播某些城市汽车限购谣言，被行政拘留的经销商？说白了就是刺激消费呗。虽然这个“消费”很可能是提前消费。预支了后面的销量。不过，这也从侧面证明了一点：购置税减半政策对于消费者购车确实有巨大的影响作用。

据中国汽车工业协会统计，9月份，1.6L及以下乘用车销售163.4万辆，同比增长42.2%，高于乘用车总体增速13.3%，1.6升及以下乘用车占乘用车销量比重为72.1%；1-9月，1.6L及以下乘用车销售1203.5万辆，比同期增长22.1%，占乘用车销量比重为71.8%，比去年同期提高4.1%。这个数据极具代表性，去年9月，是购置税减半前的最后一个月，而今年9月，正是处在购置税减半政策实施之中。

@车界微视认为，购置税减半政策的出台对国内汽车市场之所以有如此大的刺激作用，是因为1.6L及以下排量的乘用车原本在整体汽车市场中的占比就较高，同时考虑这一级别车型的消费者对于价格也比较敏感，所以这个优惠政策能够明显提升车市的销量。

现在搭购置税末班车，合适吗？

12月31日不是还有两个月吗？为什么大家现在就开始抢购了？

有一位汽车经销商问了如下几个问题（因为转发比较多，没有找到出处，欢迎原作者与我们联系）：

@智选车 也帮大家算了一笔账：汽车4S店一般在每月下旬向厂家报单订车，工厂从接到车商订单、排产到车辆运输抵店，至少需要半个月。平时4S店可能会给热销车多配点车源，但因为十一黄金周购车季刚过，需要消化的订单不少，因此当前不少车主都要等一个星期以上才能提车，等半个月是常事。越到年底，4S店优惠越高的话，车源就会越紧张，到时候提不上车那就惨了，所以留给小伙伴们的时间最多也就一个月了！

当然，他这说的还不是那种需要等好几个月才提车的热门车。

但是现在一定是买车的最好时机吗？@车界微观 劝大家冷静一点，他推断，随着购置税减半优惠政策取消，汽车经销商可能会加大优惠力度以吸引消费者。另一方面，近年各大车企纷纷扩大产能，明年想卖出更多的车，官方降价或许是难以避免的，甚至有可能出现进一步激化的价格战。

购置税减半政策可能延期吗？

对购置税减半政策即将到期这件事忧心忡忡的，除了经销商和消费者，还有专家和媒体们。虽然目前来看，经过了一年时间，购置税减半政策已经颇具成效。在推动销量增长、帮助消费者形成小排量车型的偏好，和优化现有汽车消费结构方面都很有成绩。日前，摩根大通发布一份报告，称中国车市再一次拯救了全球汽车行业。9月份，全球汽车销量环比继续上涨3.5%。@南方日报说，继中国大妈托高黄金之后，中国大叔也不甘落后，扛起了全球汽车行业发展的重任。

但是繁华过后，不少人都对于购置税减半政策到期之后的车市充满了担忧。

@车界微视认为，“出来混，迟早要还的”。被透支的汽车市场在政策取消后可能会面临一场销量上的回落，无疑会带来更大的经营压力。汽车行业分析师张志勇表示，今年销量的增长只是提前消耗了一部分明年的需求。@车春秋 预测，明年经销商们的日子，并不会太好过。

数据显示，2010年政府推行1.6L以下车型购置税减半时，当年国内乘用车销量增长33.17%，到了2011年，汽车销量增幅仅为2.45%，增速为13年来最低水平。

因此，@百姓评车 认为：相关部门确实有必要研究制定科学合理的长效机制。

@中国质量报 称，目前中汽协正在游说发改委以及工信部将小排量车购置税减半的政策纳入规划中，并长期执行。中汽协副秘书长叶盛基近日公开表示，这不仅将提振消费，还有助于引导行业趋势，应该将鼓励小型汽车的发展纳入行业规划指导原则中。目前，中汽协正在积极向政府相关部门提请，希望能够长期实施刺激小排量车发展的政策。

不过@智选车 表示，近日中国汽车工业协会的专家告诉我们，虽然汽车工业协会向有关部门提出了申请，但是至今仍然没有答复。购置税优惠如果要延期的话，通常都会提前宣布，以便让市场平稳过渡，到现在都没有消息，意味着应该是不会延期了，到12月31日就会停止。

不过另一些业内人士认为，购置税减半政策可能延期，如果不再延期，国家也可能会出台相应的政策进行衔接。最有可能是推出2017年节能惠民补贴政策，降低消费门槛，继续刺激小排量节能产品销售。

总而言之，由于政策情况还不明朗，包括专家和媒体在内，都持观望态度。至于要不要赶这趟末班车，赶了明年会不会降价，估计一半靠运气，一半看你对那款车是不是爱的深沉了。