对手在紧逼 奥迪在改变:吾宁斗智不斗力

版权声明：本文版权为网易汽车所有，转载请注明出处。

网易汽车9月12日报道 好牌总要留到最后才打：对一汽-大众而言，2016是“产品大年”，其关键的量产车型全新迈腾已经于不久前上市，而本年度堪称“压轴”的产品全新奥迪A4L上市，既是本年度产品推出的高潮，也基本就意味着精彩的煞尾。正因此，贯穿整个9月、特别是近两天从全新奥迪A4L上市到奥迪品牌峰会一连串的活动才如此声势浩大。

ABB在华市场说是“三足鼎立”，但奥迪目前也依然是“老大”，在华市场一骑绝尘的保有量让依然掌握着主动权。面对宝马、奔驰咄咄逼人的攻势，奥迪依然可以学学2000年前那位高阳酒徒，对着西楚霸王非要求决一死战的请求慢悠悠的来一句：吾宁斗智不斗力。

从全新奥迪新A4L上市及奥迪品牌峰会所透露出的信息来看，奥迪在未来面对市场竞争时“斗智”的思路已经明显。

提高产品之“智” 用科技含量取胜

一汽-大众奥迪将2015年定义为“夯实之年”——以稳“量”求“质”为目标。从整体年度计划完成情况看，虽然奥迪再次成为中国高档车市场冠军，但与咄咄逼人的宝马相比，仅算“险胜”，从曾经明显超越竞争对手到“苦战”，其面临的市场压力已不言而喻。

一汽-大众奥迪将本年度定义为“发轫之年”，与竞品相比，奥迪进入中国市场早、起点高、目标群体清晰稳定、销售网络基础坚实。然而当豪车竞争者从3个增长到10个以上、当以“官车”为主的市场变为以私人购买为主的市场、当潜客年龄段不断下降、性别结构也同样出现变化、特别是宏观经济利空消息接踵而至的大前提下，取得曾经“理所当然”的成绩变得越来越难。

早在2007年开始就力图改变“官车形象”，今天奥迪的私人用户达到了87%，在“私车比例”不断提高的同时，用户的年龄层发生了显著改变，80后、90后车主的占比达到了32%；女性车主的比例也从曾经的21%达到37%。在客户构成已经明显变化的今天，奥迪产品、特别是面对新生代潜在客户群体产品的核心竞争力必须更加清晰！

看到这些，你就会明白尽管全新奥迪A4L把“动力”依然作为一个主要卖点、特别是突出“5.9秒破百”概念，但实际上奥迪更想突出的却是其高科技含量：强调动力、操控不过是告诉消费者在宝马擅长的领域，奥迪也绝不会差什么！

“突破科技、启迪未来”，这句奥迪广为人知的广告语用来形容拥有同级别中最先进科技装备的全新奥迪A4L恰如其分：全新奥迪A4L拥有同级独有的虚拟驾驶舱，配备了12.3英寸全液晶仪表盘，通过灵活的3D 效果显示信息，可以在驾驶员眼前集成所有车辆和道路信息；基于MIB Ⅱ平台的MMI信息娱乐系统，增加了手写输入及缩放功能，操作逻辑也更加人性化。支持苹果CarPlay功能的车载系统，可通过8.3英寸高分辨率MMI 屏幕显示智能手机内容，功能丰富且操作便捷。ACC自适应巡航、堵车辅助系统、主动车道保持、侧向辅助系统、360度全景影像、后方通行警示等驾驶辅助系统，够了！从科技含量看，全新奥迪A4L完胜竞品。