根植中国 博泽将加强本土化研发和管理

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网易汽车9月8日报道

十年说长不长，说短也不短，近十年是中国汽车工业飞速发展的十年，同样也是汽车相关配套业务根植中国，加强本地化研发能力的十年。9月8日，知名零部件供应商博泽位于长春的工厂迎来了十周年庆典，2016年是博泽在中国开展业务的第20个年头，作为博泽在华的首家独资工厂，长春工厂已然成为博泽在中国业务的标杆工厂。

长春工厂将生产新一代宝马5系座椅骨架及沃尔沃S90L车门系统

从长春工厂的业务和销售额不难发现标杆工厂背后的含义，博泽中国2015财年的营业额约为80亿人民币，长春工厂就贡献了25亿，与2006年建厂时相比翻了近七倍。而长春工厂也是博泽中国唯一一个生产全部产品系列的工厂，这里生产的车门系统、座椅系统、冷却风扇模块和门锁系统，主要提供给一汽-大众、奥迪、宝马、沃尔沃和长城等车企，从销售业绩和客户分布来看，长春工厂担任着博泽东北地区生产基地的责任。

2006年博泽长春工厂初建时只有100多名员工，十年后的今天长春工厂已经超过600名员工，员工经验的累计和低流失率一直是长春工厂引以为傲的地方，为进一步满足中国市场的需求，博泽于今年年初对长春工厂进行了扩建，此次产能扩建将主要用于为宝马和沃尔沃生产座椅骨架及车门系统。我们在长春工厂的生产车间也见到了新一代宝马5系的座椅骨架和沃尔沃S90L包括升降器门锁在内的车门总成系统。

本土化研发的方向盘属于中国

博泽中国区总裁项洁女士表示，目前博泽中国区的客户90%来自全球品牌，中国自主品牌只占到5%，未来博泽将与更多的自主品牌建立合作关系，针对中国市场的本土化研发比重也将会逐渐提高，5年内博泽中国希望将自主品牌客户在公司的销售占比提高到10%以上。

目前博泽中国的客户名单中已经包括长城、长安、以及吉利与沃尔沃共同开发的CMA平台的产品。而此前博泽的客户主要为中高端全球品牌，面对中国汽车产销进入微增长的今天，开拓业务积极与自主品牌合作，为更多本土化客户服务将成为博泽中国未来的策略之一。项洁表示，未来博泽中国将通过提高产品国产化率和本土化管理能力，为自主品牌打造更具性价比的产品。

长春工场也将持续发展本地供应商制造能力，实现从零件组装到冲压、注塑以及相关核心零部件的本地化生产。未来博泽更多的全球化研发和核心实验设备制造也将落户长春工厂。

2017年上海车展展示未来座椅

谈及未来座椅智能化技术时，博泽集团首席技术官施博格表示，未来汽车座椅将向轻量化、降噪、丰富调节功能等三个趋势发展。

随着排放法规的日益严苛，轻量化已成为整车和零部件厂商的重要关注点之一，这将继续催生更为多元化的减重方式。以座椅为例，可通过采用智能材料降低座椅的重量，通过优化整个座椅的力学结构，强化电机和齿轮箱的效率，实现座椅向绿色和智能化方向发展。

无人驾驶或将在几年后到来，施博格认为未来汽车座椅将具备2种工作模式，人工驾驶和自动驾驶模式，在自动驾驶模式下座椅会对旋转角度等参数调整，而车门同样面临监测周围环境、自动开启等技术革新，面对新的商机，博泽已经开始进行技术层面的研发和准备，2017年上海车展博泽将正式对外展示其未来座椅的DEMO，预计2019年可配套批量生产。

关于博泽中国

博泽是全球汽车零部件产业的第五大家族企业，为车门、座椅和电机业务领域，研发并提供创新一体化系统解决方案。据其称，全球每两辆新车中，就有一辆至少配备了一件博泽产品。博泽于1996年开始在中国开展业务，并一直成长至今。目前已在中国六大汽车产业重镇（上海、北京、长春、重庆、武汉和广州）的11处驻地落户。同时，其整个产品线和研发能力已实现本土化。公司目前在中国拥有约4300名员工，其在2015 财年的营业额约为 80 亿人民币。