以1.5T破局 试驾福特金牛座Ecoboost180

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网易汽车8月12日报道 福特金牛座一路走来都是声势浩大，只是在最终的销量上没有那么值得宣扬，甚至还一度传出“停产”的消息，不过1.5T金牛座的上市随即打了传谣言人的脸。不过很多人又都会关注，1.5T车型的加入能给金牛座和福特带来什么？

金牛座
22.89~36.98万(参考成交价)

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一直以来动作甚大的福特金牛座走到近期局面有点僵了，此次1.5T金牛座的到来颇有些打破僵局的味道，那么在产品的角度，这台发动机能不能尽职尽力的服务大块头的金牛座？

我们就从驾驶起来如何开始说！

这台发动机我们并不陌生，蒙迪欧和翼虎上都有它的身影。

从数据上看，金牛座这台1.5T在最大功率上有一些优势，不过在实际驾驶中这种优势很难体会到，不仅是更大的整备质量分摊了微弱优势，平时驾驶也很少有人把转速拉到6000转。

如果不是刻意去体验，你可能在城市中低速度行驶时不会察觉它1.5T的身份。稳稳当当的开，慢慢悠悠的提速并线是没有问题的。

讨论动力够用不够用，其实是个伪命题。

动力是否足够是一个很主观的感受，每个驾驶员要求不同、每段路况不同都会影响这个感受。

如果你习惯了2.0T的迈腾或者蒙迪欧，你驾驶1.5T的金牛座肯定会觉得不够爽。如果是习惯了1.4T的迈腾呢？可能结果就大不一样了。

在驾驶中能感受到，这台金牛座为了照顾油耗，变速箱升档的意愿还是有的，一台排量相对小的发动机有要照顾动力又要照顾油耗，其实是一个比较难的选择，好在金牛座的油耗还算是可以。

除了动力，1.5T的金牛座在其他方面都做到了一款“大车”该有的水准，静音性、底盘表现都和其他动力版本金牛座没有明显差别。自动起停系统、AUTOHOLD功能也都十分好用。

到此，我们稍微总结下。

1.5T的动力表现还算是正常，至少在城市中驾驶不会让你觉得不给力，尤其是一些习惯了开稳、慢车的驾驶员来说。

但是，如果你开过2.0T、甚至2.7T的金牛座你就会觉得，这两种动力的配置才是这款福特旗舰该有。所以，年轻有冲劲的人还是选2.0T更合适，倒是稍微上了年纪的大叔们可能更适合这台1.5T金牛座。