落实安全远景 日产汽车助力中国道路交通安全

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网易汽车8月10日报道 伴随着汽车产业的飞速发展，交通事故成为了汽车行业发展道路上无法回避的现实问题。有研究报告称，到2020年，交通所带来的伤害将成为世界第三大疾病与伤害负担。据估计每年全世界约有120万人死于交通事故伤害，受伤者则多达5000万人，由此可见交通安全形势之严峻。

汽车本身的安全性也自然而然地成为了当前车企最关注的环节，而不容乐观的道路交通安现状也对车企提出了新命题。在由中国汽车技术研究中心主办，日产（中国）投资有限公司协办的“第十届中国道路交通安全论坛”上，日产汽车公司高桥信彦部长就详细阐述了日产为降低事故中人员伤亡率，有效地改善中国道路安全状况所做的努力。

日产汽车公司先行车辆性能开发部部长高桥信彦指出，日产汽车在安全保障方面着重制定了明确的安全远景，为事故发生率定下了严格的目标。为达到安全远景的要求，日产汽车首先确立了“三重保护”安全理念，分别从社会、个人和车辆三个层面来保障安全。

日产汽车公司先行车辆性能开发部部长高桥信彦

在“社会”层面上，日产一直在交通系统方面努力，打造具有一定预警能力的交通设施。在“个人”层面，日产一直开展“日产安全驾驶训练营”一类的相关教育工作，科普交通安全常识。在“车辆”层面，日产汽车始终致力于保障汽车行驶安全性，坚持在全球范围内推广多种“全方位”安全屏障技术。

而在技术上，日产汽车从降低事故发生率最有效的节点上重点突破，以此进行安全技术的开发，例如智能刹车辅助系统、远距离碰撞预警系统以及智能内后视镜技术，这也是日产安全屏障技术要求的具体体现。

以智能内后视镜为例，早在2014年，日产汽车公司就曾宣布开发出了智能内后视镜系统，也是全球首款带有液晶显示屏的后视镜。装载于车尾的高清摄像头可将车辆后方的场景清晰地呈现给驾驶者，从而为其创造更为舒适的驾驶体验。不仅能够在各种天气状况下提供清晰的后方视野，同时也可以实现液晶后视镜和传统后视镜之间的自由切换。

高桥信彦提到，电动自行车数量日益增多，事故发生率也显著提高，而交通事故更大程度上是由于驾驶者的视野盲区所导致的，智能内后视镜的应用将有效解决这一难题。

同样，日产也十分注重自动驾驶技术的研发，在安全保障方面主要通过预知危险来提升汽车驾驶的安全性。

日产汽车推出了ProPILOT自动驾驶技术，配备了Mobileye开发的图像识别用SoC EyeQ3。这是一项用于高速公路上单车道驾驶的革命性自动驾驶技术，可以在自动模式下完成转向、加速和刹车等操作，提升车辆的安全性能。

在2013年,日产汽车就宣布，要研发多种款型的全自动驾驶民用车供应市场。而在今年8月下旬，ProPILOT自动驾驶系统将搭载在新一代日产Serena正式推向日本市场，未来这项技术也将走上中国和美国市场。

未来，日产汽车将继续积极推进安全屏障技术和日产“三重保护”安全理念在中国的推广普及，同时，致力于帮助更多驾驶者规避未知风险，研发适合中国道路情况的全方位安全技术，进一步降低交通事故发生率、持续改善中国道路的安全状况。