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博瑞这次拆车，虽然有营销的意味，但是一方面说明自主品牌越发自信，另外一方面我们也看到了确实有可圈可点的地方——比如悬架、比如零部件。博瑞的驾乘已经证明不错，至于质量稳定性，还是让市场来说话吧。
■ 底盘简析
① 前悬挂：双叉臂结构
② 后悬挂：上叉臂有意思
③ 细节：只有涂层没有护板，结果降噪还不错
车辆的表现不但看设计、用料，还得看表现，就拿博瑞的底盘防护和隔音降噪来说，它的底盘有比较厚实的涂层，但几乎没有护板和扰流板，结果经过此前的体验隔音降噪也不错——当然，我们也要看到在发动机悬置、车门的隔音等方面，博瑞做了不少工作，好的体验并不是天上掉下来的。
结语：博瑞这次拆车，虽然有营销的意味，但是一方面说明自主品牌越发自信，另外一方面我们也看到了确实有可圈可点的地方——比如悬架、比如零部件。当然还是那句老话，一台车要开起来才知道驾乘的感受，要用上几年才知道质量稳不稳定，博瑞的驾乘已经证明不错，至于质量稳定性，还是让市场来说话吧。
☆ 对于博瑞的评测，可以阅读：
☆☆ 实拍博瑞行政版：
本文来源：网易汽车
作者：西河
责任编辑：
楮超_NA3660
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