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网易汽车6月29日报道 东风悦达起亚起亚第二代K5混动版正式上市，19.98万起的指导价在不少人的意料之中；不过，随之而来的试驾则让小编有些意料之外，对于比丰田凯美瑞双擎便宜6万元的车型，K5混动能做到多少？能给我们什么？又或者它比普通的2.0L车型有多大的改变？带着这些问题，小编打了4小时灰机，来到新疆乌鲁木齐，在天山大峡谷和K5混动版约了一天。
●价格有诚意
| 东风悦达起亚 新款K5混动版 官方指导价 | |
| 车型 | 指导价(万元) |
| 2.0L GLS AT |
19.98 |
| 2.0L LUX AT |
21.38 |
| 2.0L PRM AT |
24.88 |
| 网易汽车 | |
东风悦达起亚起亚新款K5混动版在26日正式上市，对于混动来说，其19.98-24.88万的指导价也并不算高，与此同时，新车还同样保持着丰富的配置和质感倍增的外形设计，所带来的高性价比。而这个价格不但比凯美瑞双擎(2.5L)：25.98-32.98万低了一个级别，还比姐们车索纳塔9混动(2.0L)：20.98-24.98万也更亲民。
不过在价格亲民的同时，这款混动的K5能否用实际“疗效”来证明自己呢？是更注重动力表现、还是更在意节能的燃效？这个问题将在本文做出解答。
●新车特点概述
●与普通版K5的设计区别
在外观设计上，新款K5混动版虽然延续了第二代K5的整体设计，而且尺寸也未发生改变（长宽高4855/1860/1475mm，轴距2805mm），但是在多处细节的处理上，起亚设计上给予我们不错的惊喜，要知道主动格栅可是奔驰C级上的玩意儿。
●内饰配置并不低
K5混动版的内饰还是遵循现款车型设计，不但在配置上保留了：全景天窗、座椅通风、自动驻车、自适应巡航等，还为混动系统全新设计了一套“能量表”，而混动能源信息也能体现在液晶仪表和中央屏幕上；
更多内饰配置信息请看图集：
●并没有因为电池影响空间和实用性
前后排空间对于身高1900mm的小编来说完全没问题，头部和腿部空间都有富裕，所以身高1700mm-1800mm的用户则更无须担忧了；
尾箱内部依然平整，虽然后排座椅无法翻倒，但后中央扶手放下后可以有一个不小的开口和尾箱联通；由于混动系统的缘故，K5混动版也不要备胎，换成了动力电池；
动力电池信息：锂离子电池，容量1.62kWh，配备风冷鼓风机散热。
●电机为2.0L发动机助力
K5混动版搭载2.0L GDi发动机与电动机组成，匹配优化升级的6AT变速箱；其中发动机功率115kW，扭矩189N·m，采用阿特金森循环并配缸内直喷技术；电动机则有38kW的功率和205N·m的扭矩。
有关K5混动版动力系统信息请看图集：
●底盘"任"性，动力顺畅
K5混动的驾驶感受有一种“2.0L和2.0T的混种”感受，前半段依靠电机高扭矩优势，有着比涡轮增压更快捷的响应；而后半段由于电机“退出”动力供给，让2.0L自吸发动机显得有些“孤单”。不过任性又韧性的底盘依然能撑起1.6吨的车身；而前麦弗逊+后多连杆悬架则能让我们从容应对陡峭的山路和安逸的高速。
●结语
本文来源：网易汽车
作者：leo
责任编辑：
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