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玩具?老年代步车? smart车主的用车分享

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smart在大家眼中应该都是小巧灵活的印象,不过真相真的如此吗?作为车主,我有话要说。

版权声明:本文版权为网易汽车所有,转载请注明出处。

网易汽车6月22日报道 大家好,我是网易汽车频道的试驾编辑,同时也是一名smart fortwo 1.0L 激情版(以下简称为smart)的车主。这篇用车体验其实是领导的主意,一开始我是拒绝的,后来一想,把关于smart的一些好玩的用车心得跟大家分享一下也是件趣事。



而且可能不少人只是看到了smart可爱的表面,对于那些只有长期驾驶过才能体会到的更真切的感受并不了解。于是,我决定动笔跟大家聊一聊。

先说说为什么会买一辆smart

第一个原因:去年摇号中签了!别误会,我也是从第一期就开始摇,直到去年才中签的。常年不中的表现以至于当时我看到红色的“中签”二字时都没反应过来,第一反应是“审核通过”四个字哪儿去了……

第二个原因:家里有一辆比较实用的旅行车,因此选择第二辆车完全没从实用性出发,只想要一辆个性又方便的小车。当时的首选是收一辆二手1.6T的CLUBMAN(R55这代),结果始终没有找到优质车源。smart其实很早就被定为备选方案,一是这代车型的行驶质感得到大幅提升,二是老婆也一直很喜欢(这点很重要)。

为选车迷茫的朋友多说一句

很多人在挑选车辆时总是迟迟做不出决定,究其原因还是不清楚自己到底想要什么。市面上没有全都好的车,想要舒适就要妥协操控,想要运动就要妥协舒适,想要豪华品牌就要多花些钱,想图便宜就不要斤斤计较。

总之,一定要先清楚自己到底需要什么样的车,如果你已经很清楚了但是还是不知道该怎么选,那就选自己觉得最好看的就行。毕竟车是自己用的,自己喜欢才会用的舒心,不用听那些键盘车神的高谈阔论,他们很可能开都没开过。

为选择smart的朋友多说一句

肯定会有人觉得花十几万买这么一台小车很不值,这种想法本身没有错。但是,事情的真相是买smart的人并不是冲着性价比去的,大家买的其实是自己用车的态度,是追求轻松自在的一种理念

如果你见识过两个素不相识的smart车主在开车时巧遇,然后互相竖起大拇指打个招呼的话,你可能就能理解了。

大家都以为smart会很灵活,

而我想说:它简直太TM灵活了!

对不起,请原谅我的语言有些不太文明,但是它真的是太灵活了。大家可以看下面的第二张图,这是我在家停车的地方,除了smart之外,没有其他车辆会选择在这里原地掉头。但是,smart只要一上一下就能掉头开走了。

这种感受真的只有经历过你才会真切的体会到,因为这种便利是独一无二的,不是说多花多少钱就可以满足的。地库这张照片是当时心血来潮,只是觉得好玩,就想这么停。就因为它是辆smart,所以总是让你会突发奇想干点“荒”事。估计您看到可能会觉得无聊,有病,但是相信smart车主们肯定会产生共鸣。

1.0L动力是不是很孱弱?

答案是:不!绝对不!我的smart是1.0L版本的,百公里加速需要14.4秒,从数字来看属于绝对的“肉”车。但是,这只是一个冰冷的纸上数据,因为它在30-80km/h区间段的实际提速表现和顺畅度还是不错的。

这也就意味着如果道路不拥堵,你同样可以轻松超越那些慢车,而且只要你的预判能力出色,结合smart自身短小的优势,你会发现道路远没有你看起来的那样拥挤。当然,我并不是在提倡胡乱并线,一切都需要建立在安全行车的基础之上。

我更习惯把它当成玩具,而不是一辆车

之所以会有这种态度,除了smart长的很Q之外,它的驾驶感受也是非常重要的原因。由于它很短很轻,所以它在抑制颠簸方面比不了那些传统的汽车,你会觉得它更颠。另外,身后的发动机声响也会清晰的传递到车内,换做其他车辆,我一定会觉得很吵。

正因为它是smart,所以我从一开始就没把它当成是一辆常规的汽车,相反,这些所谓的劣势在我看来更像是它独有的可贵的性格。如果它真的特别四平八稳的话,我可能就不觉得它很特别了。

但是也请大家不要误会,smart开起来要比你想象的更稳。我开它跑过高速,120km/h时一样不会发飘,只是发动机噪音会大一些,然后提速会变肉。其实,这代smart的行驶平顺性已经比上一代好太多了,虽然它同样会有顿挫的时候,但真是顺很多了。

关于油耗

当初买smart的时候看重的是它好停车,对于油耗并没有太多期盼,毕竟车轻排量低,再不省肯定也不会高。我平时开车顺畅路况和拥堵路况基本各占一半,而且我属于不吝惜油门的类型,就见不得前面有空(所以开同样的试驾车,我都会比同事要更费油)。

继上次把行车电脑复位后已经跑了955公里,平均时速为24km/h,目前的平均油耗为6.6L/100km。路况好的时候,巡航油耗可以下到4L/100km左右,但是如果很拥堵,油耗也能突破10L/100km。

说几个作为车主最想吐槽的地方

第一:安全带高度不可调

这是我买车以来到目前为止真正觉得最想吐槽的地方,我身高176cm,中等身材,开车时习惯把座椅放到最低。总觉得安全带会往脖子上跑,有的时候会用手调整一下,过一会儿又感觉跑上去了,不知道其他车主有没有同样的感受。

第二:中网上的小盖子太脆了

如果你想打开车头的机器盖,你需要同时扣开格栅两旁的开关。出于安全考虑,高配的smart贴心的设计了一个小锁,需要先用钥匙开锁才能打开机器盖,同时锁眼前面还配备了一个小盖子,起到美观装饰的作用。

但是!当你打开这个小盖子的时候一定要小心小心再小心,因为稍不留神可能就把它扣折了。我曾经在论坛上看过这个盖子扣折的帖子,所以我倍加小心谨慎,但还是不幸中招了。其他车主朋友们可一定要温柔啊,一定轻轻的,轻轻的。

除了这两条之外,好像还真没什么想吐槽的了,感觉其他方面用着都挺顺手的。跟大家分享一个不太理解的地方吧:驾驶模式切换按键。你们看它的造型,是不是都觉得按键位置是在上面这个凹陷处,但实际上这儿是按不动的,得按下面的字母。这个……真是不太懂。

突然想夸一夸

吐槽的时候不知怎么突然想起方向盘了,这代smart的方向盘确实招人喜欢,样式漂亮,手感很好,尺寸粗细也很合适,作为每天都会接触的地方,我觉得特别满意。就是特想夸一下这方向盘,不知道为什么……

一个小贴士和一个新习惯

在论坛里看到有朋友在聊自动落锁的问题,有的人说有这个功能,有的人说没有。其实很简单,smart是有自动落锁的,长按中控锁听到提示音后,就可以打开或关闭这个功能。

所谓的“新习惯”其实就是停车入位由倒进去改成了直接扎进去,因为smart的转弯半径很小,所以每次倒着出车位也很方便。慢慢的就养成了这个新习惯,以至于现在觉得扎进去才是smart正确的停车姿势。

最后来个总结吧

作为一名试驾编辑,平时会接触到很多的试驾车,但是真到写自己车的时候反而觉得没什么可写的,东一句西一句的难为各位读者了。其实简单来说,我对这辆smart感到非常满意,一是因为这辆小车的整体水平有很大提升,二是因为我很清楚我为什么会买它,所以在使用它时会觉得很方便很顺心。

可能有些朋友关心的地方我并没有说到,没关系,热烈欢迎您在下面留言,发问也好讨论也好,只要您是真心想问,我一定尽力回答。那就先这样吧,咱们留言区继续。

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