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汽车外观和样式作为购车时第一参考条件的比例高达到49%，今天我们就为各位90后颜控的朋友推荐几款年轻动感、性价比极高的小车。
网易汽车综合5月12日报道 随着90后群体成长为新一代的消费新军，汽车消费步入“年轻化”的趋势也越来越明显。据J.D Power数据显示，在我国90后潜在购车人群中，汽车外观和样式作为购车时第一参考条件的比例高达到49%，这也迫使越来越多的汽车厂商开始有针对性的为其开发新产品。当然，除了颜值高外，价格还不能太高。今天，我们就为各位90后朋友推荐几款年轻动感、性价比极高的小车。
东风日产 LANNIA 蓝鸟
指导价：10.59-14.39万元
推荐理由1：抢眼的外观造型
我还是我，你已不是当年的你，这句话用来形容蓝鸟最为合适。如今的LANNIA 蓝鸟(以下简称蓝鸟)已经定位为一款紧凑型车，除了拥有响亮的名字外，还有着抢眼的外观。几乎完全照搬了其概念车的设计风格，造型大胆而前卫，完全是为了讨好年轻人。而且它的指导价为10.59-14.39万元，价格上看起来也挺有竞争力的。 或许当您第一眼看到蓝鸟的时候，可能会爱到无法自拔，也可能会一脸嫌弃、质疑。但蓝鸟并不打算让那些质疑的目光改观，因为它是一款只为年轻人打造的车，就是要走自己的路，走极端个性的路，也因为这样蓝鸟才会深受年轻消费者的钟爱，特别是90后消费者。 从进气格栅引出的犀利折线在A柱有一个明显下沉，成功的衬托出了低矮的车身姿态，配合犀利的大灯造型以及特立独行的侧面造型（悬浮车顶、溜背式尾部），蓝鸟彻底颠覆了大家对日产以往沉闷的印象。推荐理由2：配置足够讨好年轻人
蓝鸟配置方面也不走寻常路，顶配车型没有自动大灯、定速巡航、电加热座椅等等这些比较常规的配置，反而有许多更高端的配置。例如：智能刹车辅助、车道偏离预警、变道盲区预警、倒车车侧预警等等。除此之外，还有针对性的加入CarPlay系统，iPhone手机可通过数据线即插即用。连接iPhone后，车机主界面上会显示Apple CarPlay图标，点击即可进入CarPlay系统，整个过程上手难度为零。这套系统在同价位车型中基本没有，而且操作便利，实用性也非常强，年轻人很难抵住它的诱惑。喜欢的理由3：价格比较好接受
要说年轻人，特别是90后购车，除了会考虑外观因素，最最重要的还是价格因素，10.59-14.39万元的车型售价对于大部分年轻人来说还算能承受。靠个性吃饭的蓝鸟有着一个还算亲民的价格，更容易吸引年轻人的关注。
长安马自达3 Axela昂克赛拉
指导价：11.49万-15.99万元
推荐理由1：“魂动”设计理念
昂克赛拉是马自达3的第三代换代车型，它也是应用马自达魂动设计理念和创驰蓝天技术所推出的第三款车型。“魂动”家族设计风格，给大伙第一眼感觉就是，漂亮而运动啊！ 昂克赛拉采用丰富的车身线条展现出动感的车身姿态，车身侧面的线条很有轿跑车的味道。硕大的进气格栅外加整车流畅的线条，将车辆整体勾勒得刚柔并济，整体外观设计相当时髦，令人印象深刻。昂克赛拉的整车尺寸为4582*1795*1458mm,轴距为2700mm，在这个级别的车里面，个头不算小。但即便如此，马自达3 Axela昂克赛拉的空间乘坐表现仍不足，对乘客的照顾远不如对驾驶员那么面面俱到。推荐理由2：动力总成先进，操控出色
马自达3 Axela昂克赛拉最引以为傲的自然是这套使用了创驰蓝天技术的动力系统，1.5L车型和2.0L车型均采用这种技术。发动机通过米勒循环以及奥托循环来实现更好的燃油经济性和动力性。6挡自动变速箱换挡积极，同时换挡顿挫感也很难察觉，只要是开过昂克赛拉的人，都对这台变速箱赞不绝口，尤其是它对驾驶员的意图判断非常清晰，仿佛能读懂你的心一般。通过这些细节优化，也增加了昂克赛拉的驾驶乐趣。
前麦弗逊、后多连杆结构的悬架自然是没得说的，对车身的支撑足够有力，弹簧行程短，回弹快。虽然向舒适性做出了必要的妥协，但风格依然运动，充满韧性的悬架能够给予车身应有的支撑，偶尔也会在经过减速带等障碍时冷不防的弹你一下，幅度不大却足够证明它对于运动的贯彻，即便在通过凸起的井盖时也不用提心吊胆。
广汽丰田雷凌
指导价：10.78-15.98万
推荐理由1：外观年轻动感
广汽丰田雷凌是由丰田全新设计理念打造的其中一款车型，被厂家称为广汽丰田史上最帅的车型，开发团队针对中国的年轻消费者对动感炫酷车型的渴求进行深入研究。设计风格完全摆脱了丰田过往那种过于中庸的风格，转而变得更加个性鲜明。相比于它的“孪生兄弟”卡罗拉，单从外观设计来看，雷凌会显得更加年轻一些。前脸采用了“Keen Look”这一家族式最新脸谱，配合醒目的镀铬亮条，极富攻击性，视觉效果也进一步强化。车身侧面造型非常简洁，并没有过多的采用镀铬装饰，“长轴距+短前后悬”的设计理念也提升了时间张力，2700mm的轴距也让其在同级别竞争对手中名列前茅。
推荐理由2：内饰用料出色
雷凌的中控设计与卡罗拉如出一辙，全黑的内饰也让雷凌看上去更加有运动感。整个中控台采用横展式设计，给人感觉车内更宽，上部和中部大面积软性材料包裹，手感非常出色，而且不止车门还是中控台，只要是你身体能接触到的部位，基本都能找到软性材料包裹，同时，工艺上仍保持着丰田优良的水平。配置方面，丰田这一次做足了功课，把中国人喜欢的配置都放在了雷凌上，包括天窗、一键启动+无钥匙进入、可播放视频的中控触屏、导航、倒车影像、电动真皮座椅、换挡拨片、定速巡航、自动空调等。不过，略有遗憾的是在雷凌的整个车系中，只有1.8L顶配车型才有定速巡航这项配置，雨刷间歇挡没有间歇频率调节功能。这样的要求对于一款售价十多万的车型来说绝对不过分。
东风本田思域
指导价：12.99-16.99万元
推荐理由1：外观设计激进、动感
相比于9代思域的平凡、平庸，10代思域可谓是脱胎换骨，力求抹掉9代车型的阴影。全新平台打造，更低矮、更激进、更符合本田对其运动感的定位，也更符合现在消费者的审美趋势。车头镀铬装饰不再夸张，改用整体感更强、更饱满的大横幅设计，增强了车头的厚重和整体性。车身侧面的线条更是大胆，第十代CIVIC采用了溜背设计，使其看上去结合了轿车和跑车的特点，这种大胆的设计对于一个日系汽车品牌的走量车型来说是十分罕见的，无论丰田、大众、通用等其它家用车大厂都罕有这种产品。那个为了追求自己风格，枉顾传统观念的本田又回来了。推荐理由2：本田涡轮增压发动机
先期上市的车型全部搭载1.5升涡轮增压发动机，最大功率达到177马力，自动挡车型的最大扭矩220牛·米，而手动挡车型则还要高出6牛·米。变速箱匹配了CVT和6速手动两种类型，值得一提的是，手动挡车型也是在全球范围内的首次亮相，对于追求驾驶乐趣的朋友来说，这无疑是个好消息。值得关注的是，全新思域的动力总成跟美版车型是一样的，这也是本田引入国内的首款涡轮增压发动机，这台代号L15B8的涡轮增压发动机做了大量提升响应性的工作，其响应能力确实很好，涡轮迟滞被有效地抑制在了与人类反应速度几乎同步的状态下。
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