自带绞盘免改装 福田萨瓦纳穿越版发布

·定位为20万元内的硬派越野SUV车型：主要的竞争对手包括了哈弗H9和陆风X8等；

·采用了非承载式结构：悬挂为前双叉臂和后五连杆非独立的组合，配备了6个安全气囊以及BOSCH最新版本的ABS+EBD系统。

·通过性可以媲美主流硬派SUV车型：接近角为28°，离去角为25°，最小离地间隙为220mm。

●“萨瓦纳穿越版”的变化

·外观变化主要为：前杠、后杠、轮眉、轮胎、轮毂和侧杠几处，首先车身高低提升，离地间隙增高，通过性提升了。

·接近角、离去角有提升：前杠的改变让接近角更大，车尾后保险杠的升级同样提高了离去角的角度；

·轮眉、轮胎和轮毂变得更硬派：新轮眉显得更加宽大，气势更强，轮毂的造型更加简化，轮胎的调整应该是最具实用意义的，调整之后轮胎的规格达到了265/70 R16和265/65 R17两款尺寸；

·内置WARN绞盘以及涉水器：升级之后的涉水深度可以达到1.6米，成为了真正越野利器；

·增加6速手自一体变速器：新车将增加一款6AT变速器，这款变速器具备了运动模式、经济模式和雪地模式。

更多信息请看萨瓦纳穿越版上市图集：

总结：

福田萨瓦纳的定位与目前市场中比较火热的哈弗H9非常接近，不过相比哈弗来说福田萨瓦纳的口碑并没有打响；但是这款车型确实具备了很多看点，诸如：原厂配备的涉水器和绞盘使穿越版已经可以达到了比较专业的越野水平，而且价格也很不错，这对于竞品来说也是一个不小的压力。

但是这种较为极端的选择始终不能被大众化普及，虽然配备了7座和5座版本，但是小编想说：选择它的消费者更愿意将它视为一款性能强劲的越野工具，自身也应该是一位越野迷或者发烧友。因此萨瓦纳穿越版的目标并不是要全面覆盖，而是针对性的赢得原本属于哈弗H9等竞品消费者的心就可以了！