东风雪铁龙
▼全新C6▼
上市时间:2016年9月
新车看点:1.定位中大型车 2.为中国市场研发 3.基于EMP2平台打造
车型解读:
·内部代号为X81,据此前消息表示,首批新车已经成功下线;
·基于PSA集团的EMP2平台打造,轴距将达到2900mm;
·外观设计或基于Metropolis概念车的设计风格打造;
·有消息表示,动力方面将搭载PSA集团的1.8THP发动机;
编辑点评:
虽然同为PSA旗下,但雪铁龙的品牌影响力相对较弱,除了历史原因,与其一直没有高端旗舰车型也有一定关系。虽然,C6此前曾以进口形式售卖,但也已沉寂多年,此次重新回归市场,丰富产品线的同时或许也以利于提升品牌力度。只不过,面对开启低价策略的皇冠、高配性价比的金牛座,重复复活的C6还能用什么独特的优势来竞争市场呢?
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▼新款C4L▼
上市时间:2016年第四季度
新车看点:1.全新家族前脸 2.尾灯绚丽灯带 3.延续现款动力
车型解读:
·将采用全新家族前脸设计,前上格栅面积减小,整体轮廓看起来类似现款C4世嘉;
·尾灯的结构将有所变化,采用了灯带式的设计效果;
·动力延续现款配备,搭载1.2T、1.6T和1.8L三款发动机,匹配5MT和6AT变速箱。
编辑点评:
标致408,与C4L定位和售价都相仿的同门兄弟,2015年月均销量接近9000台,而C4L只能望其项背,仅仅3000多台。虽然动力配备都一致,但品牌影响力、颜值以及平台(408为最新的EMP2平台)都还有差距。此外,全新C5年底将会上市,届时东风雪铁龙将形成C4世嘉、C4L和C5这样的市场格局,而高调的全新C5显然比现款要更高端,届时如果C4L仍保持现状就会出现市场细分的空缺。综上,C4L的提升如果仅仅变个脸真的不够。
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