强者恒强神车真神 2015年汽车销量点评

版权声明：本文版权为网易汽车所有，转载请注明出处。

网易汽车1月19日报道 刚刚过去的2015年，中国汽车市场狭义乘用车总销量约2020万辆，同比增长9.3%，相对于2014年13%的增长率增长明显放缓，这个数据也与整体市场的表现相吻合。不过，2015年的汽车企业和车型依然还是“强者恒强”的态势，卖得好的、卖的多的都是我们经常提及或见到的车型。

※汽车企业销量排名

上汽大众以微弱优势夺得2015年销售冠军，仅仅比第二名上汽通用五菱多了约3000辆，紧随其后的分别是上汽通用和一汽-大众。在前十名中，依然还是我们经常谈论到的几家企业，长安和长城依然是前十名中的两家中国“自主”企业，吉利、奇瑞和比亚迪离前十名还有不小的距离。

日系依旧孤独，丰田、本田没有进入前十，只有东风日产一家独秀。

现代起亚集团2015年销量不理想，同比下跌4.9%，东风悦达起亚直接跌出前十，北京现代也排名下移。

·上汽大众冠军位置牢固，主要看凌渡

凌渡

2015年上汽大众的销量比2014年增长不到10万辆，朗逸、途观、帕萨特等车型都保持了稳固的态势，但是斯柯达品牌以及朗行等车型基本没有增长甚至降低，这时候撑起来上汽大众销量的就要数上汽大众2015年新车型--凌渡了。上市不到一年，凌渡销售约10.4万台，也正是这10万台让上汽大众成功登顶。

·大众品牌负面信息虽不断，照样卖出300万

2015年，对于大众来说可谓是祸不单行，北美市场“排放门”让大众栽了大跟头，中国市场因为速腾“断轴”各种负面信息不断发酵、EA888发动机的质量也被人都诟病，这让大众品牌的形象不断受到打击。

不过2015年销量上，上汽大众和一汽大众总共销售345.6万辆，这个数字不得不感叹“大众还真是硬”。任它逆风不断，我又卖出350万。

·谁说“自主”混不开？长安、长城顶起来

长安汽车这两年的发展可圈可点，各款新车型的产品力提升明显，这让CS75、逸动、悦翔V7等几款车型销量都不俗，这直接帮助长安汽车年销量突破100万辆。

虽说长城后续的H8、H9都是重磅车型，不过主力车型还是要靠哈弗H6，单月破4万的成绩也让人们忘记了长城冲击高端车型不成功的事实。

吉利最近的博瑞和博越都广受好评，不过显现在销量成绩估计要到明年了。

奇瑞嘛，除了瑞虎5和瑞虎3... ...好像... ....嗨，就不说了吧！

比亚迪，人家好像是混新能源圈的吧？听说已经是世界第一。

·“韩流”遭遇寒流

现代起亚集团在中国销量共计167.89万辆，同比下降4.9%，这可是8年来“韩系”首次下跌。北京现代和东风悦达起亚分别下跌5.1%和4.6%，

大的原因是日系品牌和美系品牌的强力复苏，让现代起亚的生存空间受到压迫。具体到细节，家用车朗逸、轩逸、卡罗拉统治力明显更强，朗动尤其是K3已经进不到主流视线。SUV车型更是各家都有实力选手，“性价比”为卖点的胜达、ix35、智跑吸引力有所下降。