2016年1月9日，福田集团福田“互联网超级卡车”广州发布，被誉为“互联网超级卡车”的欧曼比前三代驾驶室的舒适性更好、安全性更高。据了解，福田互联网超级卡车具有动力系统节能、空气动力学节能、滚阻节能、智能控制节能、油耗降低30%等产品优势和亮点。
据悉，福田互联网超级卡是福田汽车集团携手康明斯和德国戴姆勒，运用或联网+思维打造出来的一款互联网超级卡车。
福田“互联网超级卡车”将以“福田汽车”为母品牌，”EST”作为及时品牌。福田汽车与美国康明斯公司德国戴姆勒，整合全球知名互联网公司和汽车零部件供应商， 运用福田汽车先进的“一云、四互联、五智能”的智能制造体系，为用户打造出具有绿色环保、节能高效的全新智能互联卡车。
这一产品目标将分为三个阶段实现，今明两年实现油耗降低5~10%，货运效率提升30%，融入辅助驾驶设计;2018~2020年，进一步降低燃油消耗，提升货运效率，实现半自动。2021~2025年为“互联网超级卡车”的最终阶段，达成碳排放减少30%、油耗降低30%、货运效率提升70%的最终产品目标，并实现自动驾驶。
EST超级卡车((Energy Super Truck))是福田戴姆勒汽车携手美国康明斯和德国戴姆勒，整合全球领先的汽车供应商资源，通过智能卡车和智能物流两大路径，打造绿色环保、高效节能、安全智能的中国物流运输系统解决方案，从而实现油耗、碳排放的双下降，全面提升货运效率。作为福田戴姆勒汽车的股东与合作方，戴姆勒为欧曼超级卡车在制造体系与智能化技术上奠定了坚实的基础。欧曼超级卡车以戴姆勒超级卡车为标杆，采用奔驰技术开发，依托戴姆勒前沿的节油技术与黄金供应链体系，具有超高出勤率，超长故障间隔里程,实现TCO总运营成本最低，提升用户运营收益。
欧曼EST超级卡车采用戴姆勒全新平台打造，搭载康明斯ISG超能动力及AMT变速箱，整车B10寿命达到150万公里，全面提升运营效率。在核心零部件上，采用液力缓速器，下长坡时可保持发动机的正常工作温度，保证行车安全;配备ABS制动防抱死系统、ESP车身电子稳定系统、ASR牵引力控制系统、防撞主动制动系统，全面保障司机人身安全;驾驶室标配空气悬架，四点气囊悬浮，减震效果更突出，框架式结构白车身，满足ECE R29-03版欧洲碰撞法规要求，保障行车安全;在节油技术方面，采用空气动力学性能开发，中置进气系统，标配高效灵敏的多级变速电控硅油风扇，采用EBP多态(或智能驾驶控制)节油开关，全面降低油耗水平;智能化方面，配备LDWS跑偏预警、TPMS胎压监测系统、自动救援、车辆警报等服务，采用先进的CAN总线技术，实现在线故障监测、诊断、分析，提升整车稳定性、安全性，采用 iFoton车联网系统集成的北斗导航、车载终端、智能传感等功能，帮助车队用户实现对车辆、人员、货物和业务全过程透明管理，全面满足用户需求。
随着“互联网超级卡车”在广州亮相，标志着福田汽车作为中国商用车第一品牌，再次走到了中国商用车创新发展的前列，也走到了从中国制造到中国智造的转型升级的前列。 “互联网超级卡车”的率先推出，从而催生整个行业节能减排的转型。
本文来源：网易汽车
作者：车市红点
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