博湃去了?后市场O2O一年内将迎倒闭潮?

12月16日，媒体圈内爆出博湃养车或倒闭的重磅消息。这是继10月26日，博湃被爆出投资方撤资后的又一新闻，一时间博湃被推上了风口浪尖。

博湃养车是汽车上门保养服务商，与众多保养O2O企业一样，可通过微信、网站、电话等方式预约技师，提供汽车上门保养服务，于2015年3月底正式完成1.1亿元A轮融资，目前已覆盖全国22个城市。

博湃停止服务，这一消息的真伪尚不可知，据一目前仍在博湃工作内部人士透露“公司出现了问题，资金确实紧张，但是还没有到破产倒闭的时候，具体是被收购还是被清算还没有得到准确的信息，我们也在等待消息，应该月底会收到通知。”但追问到公司下一步的收购事宜，该知情人表示“这个得问公司高层，我们不清楚。”

掌门人失联，员工各奔东西

作为博湃的掌门人吉伟，对这件事掌握着最大的话语权，然而却一直处于无回应的失联状态，公司客服电话一直无人接听。在联系了多位原博湃的员工后，得到的回应也基本相似，都表示已经于一两个月前从博湃离职，目前在某软件公司或在某社交公司任职，对当前事态不了解，在离职时公司还运营正常。据悉，在10月25日前后，博湃内部曾有一次集中性的离职潮，一批员工纷纷从博湃离职或在其他招聘网站挂出简历。另一位博湃的高管，原博湃CMO的微信昵称也已经备注为“xxx 汽车口碑网”。

“三方声明”辟谣投资方撤资

10月26日前后，媒体圈内也爆出“博湃退出5城，投资方撤资”的消息。其后博湃迅速联合三方股东发表声明称“创新工场、京东商城、易车网等投资方并未从博湃养车撤资，博湃养车公司一直处于正常服务状态。博湃将依法追究恶意编造传播负面消息的自媒体账号相关责任人的法律责任。”

官方未明确声明，博湃生死扑朔迷离

在联系圈内同行公司掌门人时，均表示不便透露，但言语之中透露出“虽然是竞争对手，我们也感觉到比较可惜”。想信圈内人士对于博湃被爆出或将倒闭这个消息都会感到惊讶，从第一次被爆出投资方撤资到再此被爆出或将倒闭，还不到两个月时间。

一、部分员工在9月离职，其表示公司当时运营正常。

二、10月25日前后，博湃内部有一次较为集中的离职潮。

三、10月26日前后，媒体圈内爆出“博湃退出5城，投资方撤资”消息。

四、10月28日，博湃联合三方股东发表官方声明辟谣撤资谣言。

五、11月-12月，博湃联创跳槽到汽车口碑网。

六、12月14日，拨打博湃养车的服务热线，得到客服的如下答复：“抱歉我们今天临时接到公司通知，目前公司的服务全面停止。”至于业务恢复情况，客服表示自己并不知情。

七、12月16日，圈内又爆出博湃倒闭消息，掌门人失联，客服电话无人接听。

八、12月16日晚，博湃仍在职员工表示“资金遇到困难，被收购还是清算尚不可知，还没有到破产的时候”。

2014年4月博湃乳名叫“易捷卡”，2014年11月改名博湃养车，到今年12月16日，加上其前生，博湃一共坚挺了20个月。如今，官网上仍显示，目前博湃养车已经覆盖22大城市，“我们的目标，有阳光的地方就有博湃养车”，这一介绍多少显得有些萧瑟。

上门保养O2O一年内现倒闭潮？

曾经的“一元洗车”火爆一时，直至不久前爆出e洗车倒闭，圈内又是“火爆一时”。自洗车类创业企业破产之后，就有各种消息唱空后市场，某配件电商企业创始人对笔者表示“后市场保养类企业将在半年到一年内迎来倒闭潮”。在资本热浪袭来之时，无数后市场O2O企业都在这一领域跑马圈地，迅速起量。在做大体量的背后靠的是资本的底气，而在资本寒冬到来之际，才知道谁在裸泳。

后市场上门洗车保养服务看似简单其实门槛较高，所谓“入门难”，具有较高的信任门槛。消费者冲着补贴红利愿意尝试服务，但是上门洗车和保养难以与客户建立信任。后市场是一个重资产行业，但是上门洗车保养做的业务太轻，消费者不觉得上门洗车和上门保养企业一定能完成更深度的服务，所以客户也随着补贴红利的退去而离开，并不如创业者所设想的依靠“高频打低频”。借助资本的力量，红红火火烧了一年之后，后市场企业的盈利模式仍不清晰，没有明朗的商业前景。暂且不谈上门保养企业是否盈利，许多企业连维持稳定现金流的能力都不具备，资本热潮过了之后，这些企业都面临着很大的危机。另外，上门保养企业服务效率较低，与到店服务不同的是，提供上门保养服务过程中，技师会花很大一部分时间在“赶路”上，宝贵的时间都浪费在路上，这就造成了技师的服务效率不高，并不能创造一个技师应该创造的价值。

携车网某内部人士也曾对笔者坦言“后市场O2O企业会迎来相对艰难的日子，接下来这些企业首要任务不是扩张，活下来才算是成功。”创业者也意识到了盲目扩张的弊端，纷纷提出“回归理性竞争，做深服务，精细化运营”的概念。这种新的思维方式是否能探索出一条靠谱的道路来帮助企业度过资本寒冬呢？上门保养企业真的会在一年内现倒闭潮吗？上门保养O2O出路又在哪里？

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