徐元杰:车易拍的成功模式很难被复制

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网易汽车12月3日报道 2015年12月2日，由Autolab举办的全球汽车电商大会整车电商峰会在上海举行，本届大会以“碰撞、融合、跨界、分享”为主题，围绕电商与汽车的互相交融，围绕着汽车+ 互联网这个概念。遍邀了20 余位汽车电商领域的领军人物参与对话与分享。

车易拍副总裁徐元杰在对话中表示，车易拍拥有中国最大的B2B车商网络，所以成功模式很难被复制。

核心信息点：1.“车易拍的成功模式很难复制”。

2.C2C模式在二手车电商很难实现

3.车易拍对转化率有信心

车易拍副总裁徐元杰

车易拍是一家成立10年的二手车在线交易平台，也是新车置换解决方案、二手车网络竞拍解决方案及二手车标准化检测方案供应商的平台。公司主要拥有“车易拍”在线交易平台和“268V”二手车标准化检测二个服务品牌。

徐元杰表示，在成立的前5年，车易拍一直在做B2B，但为了找到更多好的车源，才决定往上延伸，开始做C2B业务。而组织货源是车易拍的本能，必须要做好。

在与网易汽车的对话中，徐元杰表示：“车易拍成立10年，前5年一直在研究车辆检测标准体系——268V检测体系。美国、日本等发达国家，二手车的电子化很简单，只需要商品描述，但这是基于一个商业社会的信任和法律体系。中国的情况，二手车卖方会本能的掩盖事故记录，买方要做的第一件事就是需要挖掘事故记录与隐患。如果技术检测上出现问题，我们赔钱，所以技术必须过关，否则我们就要多赔钱。”

在各种二手车电商平台层出不穷的今天，各种模式也随之而来。徐元杰认为，C2C的模式很难实现，“因为C2C只适合本地区交易，例如，一辆捷达车在上海并不值钱，但在哈尔滨却比较受欢迎。这辆一万块钱的车如果卖到哈尔滨就能升值几千元，跨地区交易就是互联网的魅力。就算是美国做的最好的C2C交易平台，交易量也不大。”

转化率的问题实际上是很多电商平台都非常看重的，对此徐元杰表示，一个卖车的用户在几家电商平台寻价以后，最终卖给黄牛，很常见。但如果没有电商，用户一定会被黄牛坑，有了电商黄牛就不敢欺骗用户。他也对电商的转化率持乐观态度，总有一天用户会选择汽车电商。

当下各大二手车电商正在疯狂烧钱营销，从而试图抢占市场，这种行为确实可以在短期内获得用户，而这些用户更多的属于“利益驱动型”用户，当有一天补贴力度变小的时候，他们也是最容易流失的那部分。

烧钱营销本没错，但不能因此而放弃服务。二手车电商市场总有一天会面临洗牌，到那个时候，注重服务、重视用户的企业才能脱颖而出。