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网易汽车11月16日报道 斯巴鲁全新力狮不久前以指导价：21.98-29.28万元低价入市，作为原装进口车型，可以说已经与国产合资B级车处于同一价格区间，这是因为力狮的起步动力便是2.5L。此外还有强悍性能化的2.0T动力,依然是标配有全时四驱,此外力狮在尺寸上较上代车型有了增长，主动安全配备也是升级重点。
● 在斯巴鲁SUV和跨界旅行车热卖的当下，还会有人记得力狮吗？
森林人和傲虎在国内撑起了斯巴鲁销量大旗，力狮过往因为价格较高，不足以吸引买家驻足，如今价格已经如此厚道了，值得我们重新认知一遍力狮。
新一代力狮延续了力狮B4 Blitzen概念车的设计风格，整体造型更加舒展、修长，特别是如今身高已经回归正常轿车水平（新力狮与傲虎已经被明确拆分两个车系，故车身设计上回归轿车）。相比老款最大的变化在于中网换成了六边形“大嘴”设计，前大灯组也加入了LED日行灯，整体外形设计属于耐看型，方正刚硬却不张狂。
车身尺寸方面，全新力狮的长宽高依次为4807/1840/1500mm，轴距达到2750mm，相比现款车型，除了车高外尺寸上小幅度增加，轴距增加了5mm。此外，全新力狮的行李厢容积也从476升提高到506升。
● 内饰同样是诉求简洁好用，工艺出色
全新力狮的内饰设计也谈不上有太多的亮点，但重要的是整体的制作工艺和材质用料有了明显提升，目前四款车型在舒适性配置上都相当丰富，9寸的中控显示屏、前后排电加热座椅、后排出风口等，这些常用的舒适性配置都为全系标配，这点值得称赞。
值得注意的是新力狮配有9寸触摸大屏，相当抢眼，缺少实体按键的设计让这块大屏极具科技体验，但实际开车途中进行操作，会有些不够快捷和安全的隐患。
● 关于车身&内饰颜色的选择
全新力狮共有7种颜色供选择，分别是：珍珠白，银，灰，黑，蓝，红，金。以及纯黑和米色（上深下浅）两种内饰配色，需要注意的是，米色内饰仅提供给2.5L荣耀版，并且只有银色、灰色和黑色三色车型可配搭，可以说厂家也预期到2.5L荣耀版会是最走量的车型，因此提供有丰富的选择。
● 全系CVT变速箱，2.5L足以，2.0T留给对性能执迷的买家
新款力狮使用和了此前傲虎完全一致的动力系统，取消了老款2.5T的发动机，换装了为中国市场研发的2.0T发动机（国外高配为3.6L自然吸气发动机），但从账面数据上来看，新款的2.0T发动机在最大扭矩上与老款持平，这也保证了力狮的加速性能，与此同时2.5L发动机也进一步优化，提升了2kW的功率，最重要的是油耗得到了降低，由8.2L/100km的综合油耗降低到7.2L/100km。
● 配置水平不俗，最低配依然够用
全新力狮在配置方面表现相当具有诚意，低配车型与高配车型并没有拉开明显差距。全系标配了定速巡航、牵引力控制、车辆动态控制、前排和侧面气囊、侧气帘以及驾驶席膝部气囊等安全性装备。另外我们注意到，全新力狮只有2.5L车型配备发动机启停和主动式格栅功能，2.0T车型才会配备尾部双排气管设计。
● 四车型配置分析
全新力狮在车型配置上有所简化，2.5L和2.0T排量分别提供有两款配置选择，并且仅提供CVT变速箱自动挡版本，所以为了让大家更直观的看出差别，我们将四款车型放在一起进行分析点评。
△ 外观配置对比分析
| 外观配置对比 | ||||
| 配置 | 2.5L风尚 | 2.5L荣耀 | 2.0T经典 | 2.0T极致 |
| LED近光灯 | - | ● | ● | ● |
| 熏黑前大灯 | - | ● | ● | ● |
| 自动大灯 | ● | ● | ● | ● |
| 后部车窗隐私玻璃 | - | ● | ● | ● |
| 18寸轮圈 | - | ● | ● | ● |
| 双排气管 | - | - | ● | ● |
| 网易汽车 | ||||
可以看到，最低配车型在一些环节进行了取舍，诸如LED大灯、后车窗隐私玻璃以及“仅”配备了17寸轮圈，这些都是可有可无的装备，追求务实的消费者，则可以完全不需要在意。而2.0T车型在外观细节处进行了强化，诸如保险杠样式，以及双出排气管等等，让力狮2.0T看上去性能感更足。
△ 舒适配置对比分析
| 舒适配置对比 | ||||
| 配置 | 2.5L风尚 | 2.5L荣耀 | 2.0T经典 | 2.0T极致 |
| 真皮座椅 | - | ● | ● | ● |
| 驾驶席座椅10向电动调节 | ● | ● | ● | ● |
| 前排乘客座椅8向电动调节 | ● | ● | ● | ● |
| 后部车窗隐私玻璃 | - | ● | ● | ● |
| 2组座椅记忆（驾驶席） | ● | ● | ● | ● |
| 前排+后排座椅加热 | ● | ● | ● | ● |
| 内饰装饰条 | 银色 | 钢琴黑 | 银色 | 钢琴黑 |
| 4/6分割放倒后排座椅 | ● | ● | ● | ● |
| 天窗 | - | ● | ● | ● |
| 电子手刹 | ● | ● | ● | ● |
| 自动防眩目后视镜 | - | ● | ● | ● |
| 无钥匙进入及启动 | - | ● | ● | ● |
| 导航 | - | ● | ● | ● |
| 倒车影像 | - | ● | ● | ● |
| 换挡拨片 | ● | ● | ● | ● |
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焦点还是落在了2.5L最低配车型之上，舍弃了一些提升豪华感的配置。实际上力狮全系标配了包括10方向座椅调节、电子手刹、双区自动空调、换挡拨片、定速巡航、带有驾驶席膝部气囊的7安全气囊系统等等实用配置，整体配置水平来看还是极富有诚意的。
△ 科技配置对比分析
| 科技配置对比分析 | ||||
| 配置 | 2.5L风尚 | 2.5L荣耀 | 2.0T经典 | 2.0T极致 |
| 主动悬挂阻尼调节 | - | ● | ● | ● |
| 主动式进气格栅 | ● | ● | - | - |
| 驾驶模式选项 | ● | ● | ● | ● |
| 自动灯光控制（智能远光） | ● | ● | ● | ● |
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可以看到除最低配车型之外，其余三款车型均配备了主动式减震系统，此项配置可实现减震器阻尼随减震器活塞运动而变化，有助于提升整部车在多种路况下的行驶稳定性，同时在平直道路上巡航又能够提升行驶舒适性。在同级车中，如此大规模应用此项技术的车型，可谓寥寥。作为一部强调驾驶性的车型，全系配备了驾驶模式选项，可在运动、超级运动（2.0T车型）和智能模式下切换。
● 车型点评分析：
结合前面介绍的配置和价格，笔者归纳总结出了各款车型的推荐指数和推荐人群，供您参考。
力狮2.5L 风尚版
指导价格：21.98万元
推荐指数：☆☆☆☆
推荐人群：务实主义者，对豪华配置不太感冒
推荐理由：原装进口的力狮都已经卖到如此亲民价了，况且相比于同价位合资B级车而言，在动力和配置水平上毫不落下风，可谓是要靠着低价大肆撼动原本B级车格局。唯一值得提醒的是，斯巴鲁的网点无法和主流厂商相比，高昂的维修成本也需要买家权衡。
力狮2.5L 荣耀版
指导价格：24.98万元
推荐指数：☆☆☆☆☆
推荐人群：对进口车品质有一定预期，同时希望获得高配置和够用动力的人士
推荐理由：贵出3万元后，2.5L荣耀版全方位获得了升级，外观用上了18寸轮圈，LED头灯，内部配置更是进行了全面武装，什么座椅记忆，导航，无钥匙系统，悬挂也升级至主动阻尼控制悬挂。不论是在车型技术含量还是舒适配置水平，都达到了B级车中上游，综合性价比非常突出，适合那些对购买一部B级车有品质要求的人士。
此外，能够认知到厂家对于2.5L荣耀版的高销量预期，从浅色内饰的提供不难看出，厂家会将此车型作为未来最为走量的车款。
力狮2.0T 经典版
指导价格：27.98万元
推荐指数：☆☆☆
推荐人群：对涡轮增压动力有诉求的人士
推荐理由：在贵出3万元后，便可以得到性能感更强的力狮2.0T，整体配置水平与2.5L荣耀版相当，只是去除了包括启停系统和主动式进气格栅这样节能型配置，目的当然是让整部车更具有纯粹驾驶感。
力狮2.0T 极致版
指导价格：29.28万元
推荐指数：☆☆
推荐人群：对涡轮增压动力有诉求的人士
推荐理由：相比于2.0T经典版而言，顶配2.0T极致版只是增加了一些能够带来运动氛围的装饰，包括：运动铝合金踏板，和一些包括门把手，门边饰条等装饰部件。2.0T和2.5L高配车型还配备了斯巴鲁主动安全升级包，提升车辆在行驶中应对障碍和危险的能力。
总结：
全新力狮作为一部进口车型，其21.98-29.28万元的售价还是极富有诚意的，在引进国内后，适应国情放弃了大排量动力，选用了2.0T这一广受推崇的动力配置。整体来看，虽然只有四款车型可供选择，丰富程度远不及对手，但即便是最低配车型，配置水平依旧不俗，还是对得起它进口车高端形象的。
本文来源：网易汽车
作者：张原
责任编辑：
王晓易_NE0011
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