七座SUV也能省油？ 三菱欧蓝德油耗测试

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网易汽车10月27日报道 随着二胎政策的放宽，以及国内用车需求逐步升级，越来越多消费者开始考虑七座SUV车型。这主要因为七座SUV以强于轿车的通过性，七座的大空间优势，以及越来越容易被接受的价格，让它顺势成为了SUV市场上的新宠。

那么这样一款备受大家追捧的车型，大家对它同样存有疑虑，首当其冲的就是七座SUV的油耗问题了。恰巧近期编辑部来了一辆欧蓝德七座车型，我们今天将借助这款车，一起看看七座SUV车型的油耗表现。

● 测试车辆介绍

此次我们测试的车型为欧蓝德2.4L四驱旗舰7座车型，它目前的售价为28.48万元，也就是我们常说的顶配版本。

动力总成方面，新车搭载了2.4L自燃吸气发动机，虽然从参数看并没有太多亮点，但它的最大优势是稳定和可靠，可以“喝”下92号汽油，也就是说欧蓝德根本不会受到油品影响，而限制活动范围。

至于传动系统方面，新车配备了CVT变速器，它可以模拟6个档位。除了平顺的动力传输外，CVT变速箱对油耗表现也会带来很大帮助。

● 测试方法介绍

为了让大家更真实了解欧蓝德的油耗表现，此次我们将放弃之前的传统测试方法，而采用贴合实际使用情况的上下班路段进行测试。

测试开始我们选取一个加油站一支油枪加满油，然后上下班驾驶。经过两天的驾驶体验后，我们将在同一个加油站同一只油枪加满油，第二次加油量÷公里数×100，得到的就是百公里平均油耗了。

● 测试环境介绍

两天的上下班道路测试，我们共行驶了150.8公里，其中每日单程包括15公里高速路段，15公路郊区道路和7.5公里拥堵路段，单程里程共计37.5公里。(37.5公里×2×2=150公里，多出0.8公里不略不计)

由于北京10月气温很低，所以基本不用开启空调，的但时不时开窗通风。测试过程中，我们将全城开启ECO节能模式，车内驾乘人员均为一人。

● 测试过程介绍

此次油耗测试体验地点为北京，单程可以大致分成三部分。首先是高速路段，笔者上班需要行走G6高速公路(京藏)。由于地处北京五环外，所以基本不会受到早晚高峰的影响，行驶比较畅通，车速基本可以稳定在100km/h。

接下来会有部分郊区道路，会行驶到北清路。北清路全程70km/h限速，车辆行驶比较畅通,但一路会遇到不少红绿灯,经常起起停停，行车时速一般会在30公里/小时左右。

最后是城市拥堵道路，进入上地后车辆开始增多，再加上红绿灯的截流，导致此路段非常拥堵。还有就是公司周边的双清路，由于地处五道口和清华大学周边，所以这里的车流量很大，1-2km路程时常需要10多分钟通过。

● 看看欧蓝德的那些节油利器

①ECO节能模式

对于一款比较注重越野性能的SUV车型来说，欧蓝德还是比较看重燃油经济性的，所以车辆配备了其关键作用的ECO节能模式，它可以在保证动力够用的基础上，改善不良驾驶习惯，让车辆的燃油经济性得到保证。

②偏城市驾驶的公路轮胎

虽然欧蓝德拥有不错的越野表现，但厂家为了让新车拥有更好的公路表现和燃油经济性，新车配备了固特异 Eagle LS2，轮胎规格为225/55 R18，载重系数为98，速度级别H。

● 测试结果

经过两天的测试来看，欧蓝德跑出了不错的油耗成绩，百公里9.59L的油耗水平，对于SUV车型来说已经非常出色了。况且我们此次还并未采用传统的油耗测试方式，基于日常真实驾驶的情况更为复杂，而且更有参考价值。

● 总结：对于大家很喜欢，却又因偏高油耗望而却步的七座SUV车型来说，欧蓝德用实际表现向我们证明，七座SUV同样可以在保证正常驾驶的情况下，表现出良好的油耗，彻底打消了大家心中的疑虑。所以对于喜爱七座SUV车型的消费者来说，这类车完全可以做到鱼与熊掌兼得。