加油站竟是"坑" 燃油添加剂该如何使用

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网易汽车9月22日报道 对于燃油添加剂相信很多车主都不陌生，在加油站加油的时候，工作人员都会向大家推荐燃油添加剂，也有很多车主为了爱车的健康添加了燃油添加剂。但并不是在任何时候都需要加燃油添加剂，过多添加燃油添加剂并不能达到保养爱车的效果，反而会影响部件的运作。

加油站人员不了解燃油添加剂

目前，在欧美等发达国家，使用燃油添加剂已经成为一种习惯。在国内，对燃油添加剂的了解不深，很多车主甚至还认为这只是加油站推销的商品，有很大的排斥心理。据了解，国内大部分加油站都会推销燃油添加剂，某些加油站甚至还宣称可以弥补汽油在某些性质上的缺陷，并赋予汽车一些优异特性。为了销售业绩，各加油站也会大力推销燃油添加剂。有些不了解的车主在推销下每次加油都会购买燃油添加剂。

记者也在周末走访了北京几家加油站，发现大部分加油站都会向车主推销燃油添加剂，但销售人员并不了解燃油添加剂，甚至有销售人员表示一箱油可以加两瓶添加剂。加油站销售人员说：“不管新车、旧车都会建议车主添加燃油添加剂，如果愿意也会一箱油多加一瓶添加剂。燃油添加剂可以清理发动机积碳，减少磨损，甚至能提升发动机的效率，让车辆更省油。”但当记者问到关于燃油添加剂分类和配方等问题时，销售人员对此也不了解。

燃油添加剂原理及分类

发动机长期运转会在近期阀上堆积沉淀物，也就是积碳，会导致进气口的面积减小，进气效率下降，喷油嘴上的积碳也会是喷油不畅，燃油雾化质量下降，造成怠速不稳以及油耗加大等情况，特别在冬天时，情况更加糟糕。多数车主的解决方法时对发动机进行拆解清洗，但是清洗发动机不仅麻烦也可能会给车辆带来一些后续问题。燃油添加剂是目前解决清理积碳，提升燃油效率的最好方法。

燃油添加剂的功能也不相同，主要分为两种，一种为清洁型，另一种为养护型。当汽车发动机内积碳已经形成，需要使用清洁型燃油添加剂。清洁型燃油添加剂表面活性强，能够破坏积碳的结构，把积碳颗粒从金属表面溶解下来，随着尾气排除。养护型燃油添加剂主要是抑制积碳的产生，形成油溶性胶束，使碳微粒不能在金属表面沉积，从而提升燃油品质。

但并不是所有的车辆都需要使用燃油添加剂，据介绍，新车中并无积碳，不需要加燃油添加剂，胡乱添加不仅没有保护作用，甚至可能会影响到三元催化等部件的运作。那么燃油添加剂应该在什么时候使用呢？据了解，当车辆行驶5000-10000公里左右的情况下，发动机内多少都会有积碳形成，这时加入燃油添加剂会达到最好的保养效果。

小结：燃油添加剂确实能保证发动机的健康运行，但车主需要先对车辆及添加剂进行了解，不能只听加油站销售人员的推销，过分使用不仅浪费，也会对车辆造成不必要的损伤。