纯电续航40公里 宝马330e插电混动版实拍

全新的宝马330e插电混动版基于小改款的宝马3系打造而来，在外观细节上几乎保持了与后者的一致性，只不过在左前翼子板上增加了一个额外的充电接口。此外，新车设置在左前方翼子板处的充电插口和C柱部位的“eDrive”标识体现了其特殊的身份。

在车身布置方面，宝马330e插电混动版将电池组放置于后备箱下方，相比于普通版宝马3系取消了后备箱下方的储物格。但是相比于竞争对手，这样的布置形式保证了宝马330e插电混动版后备箱空间的可拓展性，支持后排座椅放倒。这也使得330e插电混动版的空间实用性得到了较大的扩展。

在动力方面，宝马330e插电混动版搭载了一套由2.0L汽油发动机和电动机所构成的混合动力系统，汽油发动机最大输出功率135千瓦，电动机额定输出功率65千瓦。电动机安装于前桥上方，二者协同输出功率185千瓦，协同输出扭矩420牛·米。在这一动力系统的加持下，宝马330e插电混动版0-100km/h加速时间为6.1秒，极速为225km/h。

油耗方面宝马则表示330e插电混动版的百公里油耗为1.9-2.1L之间，二氧化碳排放量为44-49克每公里。在纯电动模式下，宝马330e插电混动版续航里程为40公里，极速为120公里/每小时。满箱油续航里程为600公里。（图片来源 汽车之家）

编辑点评：

在未来相当长的一段时间内，插电式混合动力系统将成为欧洲主流车企应对最新排放法规的重要一步，而插电式混合动力车型也将逐渐下探市场区间。此次宝马为我们带来的330e插电混动版车型也让我们看到了厂家在推广新能源动力的决心。