多拉快跑新伙伴 网易汽车试驾开瑞杰虎（四）

● 空间尚可

在空间方面杰虎表现的中规中矩，身高172CM的模特体验前排空间头部约有一拳加量指的距离，后排空间相比同级别车型还不错腿部可以有将近两拳的距离。

● 动力符合皮卡本质满足日常需求

此次试驾的杰虎为配备了型号为JM491Q-ME的2.2L宋体, arial, tahoma, sans-serif; font-size: 16px; font-style: normal; font-variant: normal; font-weight: normal; letter-spacing: normal; line-height: 28px; orphans: auto; text-align: -webkit-left; text-indent: 0px; text-transform: none; white-space: normal; widows: auto; word-spacing: 0px; -webkit-text-stroke-width: 0px; background-color: rgb(255, 255, 255);">汽油发动机，最大功率为103马力/4200-4600rpm，峰值扭矩为193牛·米/2600rpm。的顶配领航版，后期还会推出型号为4JB1T-4B1的2.8T柴油发动机，其最大功率为109马力/3600rpm，峰值扭矩为230牛·米/1800-2400rpm;的柴油版，两款发动机均搭配了5速手动变速箱。

皮卡的悬挂的调校偏重于载物，杰虎在悬挂的调校上还是不错的，不等长双横臂扭杆下置式独立悬架和整体桥式后悬挂在平路驾驶和弯道上稳定性不错，在过一些坑洼路段和减速带的时候车尾跳动幅度也被控制在合理范围内。

杰虎采用了标准的前盘后鼓的刹车系统，精英版和领航版配备了ABS+EBD，在制动方面前期踩刹车前段会比较软，在后段刹车效果才显现出来总得来说制动效果还算不错。

总结：开瑞杰虎不仅外观简约时尚，内饰做工也比较精致在同级别的皮卡车型中也处于中上水平，实拍的领航版配置相当丰富，不仅搭载了7英寸显示屏、导航、到车雷达、倒车影像等配置，还全系标配前后雾灯和时下流行的日间行车灯，并全系标配了后排安全带，这在同类皮卡车型中并不多见，但只可惜安全气囊并没有出现在该款车型上，略显的有些遗憾，如果在后期可以加入安全气囊那么无疑更能提高性价比并打动更多的消费者。