分享至
上海车展上市销售的新款CR-V在外观和内饰上进行了提升，最大特点是换装了新的发动机和变速器，这些变化让这款入华很早的SUV更有竞争力。
乘坐空间
说一说两个小问题
问题二
动力：新发动机+新变速箱保证舒适性
其实整个加速过程还是比较快的，只不过CVT变速箱给驾驶员的主观感受只有顺畅，如果你想要迅猛的加速或者心理上快感的“推背感”，新款CR-V给不了你。
搭载了新发动机的CR-V依旧是一款好开的车型，低速油门响应和扭矩都要比老款好一些，城市中开起来还是很舒适，不过想要澎湃的动力还是需要深踩油门把转速拉高。
新款CR-V虽然换装了参数更高的直喷发动机，不过它骨子里的性格还是那台偏向家用舒适的车型，开着这款车它给不了你激情的驾驶乐趣，舒适平顺经济省油才是它的最大特点。
总结：
中期改款的CR-V变得跟其他本田新车型一样更时尚更符合潮流，内饰变动虽小不过储物空间和配置上的调整都是最能提高日常用车便利性的。
有人会说，在涡轮增压发动机大行其道的当下，本田CR-V在动力上只是提供了直喷的动力是不是保守了些？不过在本田眼中对于一款纯粹面向家用的车来说——动力够用、驾乘舒适、油耗经济这几点或许已经够了，过分追求后期养护成本高的增压动力对家庭用户没有太大必要。
中期改款就换掉发动机和变速箱的这种变化，让新款CR-V在激烈竞争格局中保证了自己的竞争力，凭借更早入华的口碑CR-V的市场表现应该会更好一些。
本文来源：网易汽车
作者：杜俊博
责任编辑：
王晓易_NE0011
