再不是屌丝三件宝？ 实拍图解全新迈锐宝（二）

■ 外观设计风格大变，尺寸加大

新一代迈锐宝采用了与新科鲁兹、新科迈罗概念车等类似的设计风格，灯具和格栅更为狭长，而且也改掉了传统的尾灯设计，这样的变化不知道大家的接受程度如何，可以在下面多多留言。

☆ 车身轻量化，同时提升行人保护

采用新平台之后，迈锐宝的车身减重了上百公斤，同时前部的设计也更有利于行人保护。我们看到新迈锐宝的底盘也与此前不同，这也让我们对它的动态表现更有兴趣了。

■ 内饰偏年轻，但无显著品牌风格

现在各家的新车都有一个类似的问题，那就是蒙上车标，很难从内饰区分这到底是什么品牌的车型，新迈锐宝遇到的问题也是这样——设计并不老套，但是没有自己的品牌风格，尽管这会迎合更多消费者的口味，但“千人一面”的内饰还是有些遗憾。

■ 动力主打新1.5T发动机，新混动版本预计无缘中国消费者

新迈锐宝主力动力是一台1.5T发动机，也就是国产昂科威20T车型上那台，从目前信息看这台发动机调校到250牛·米，搭配6速自动变速器。同时，迈锐宝也有350牛·米、186千瓦的2.0T发动机加身，传动则是8速自动变速器，这套动力何时能出现在国产迈锐宝乃至通用车型上还是个未知数。

新一代迈锐宝还有混动版本，其中很多元件能与新沃蓝达通用，也就是说它未来如果要国产混动车型的话，也就基本意味着沃蓝达也将国产，但是目前看这种可能性比较小。

结语：新一代迈锐宝在动力、配置上得到全面提升，设计也更为年轻化，不过美版车型做工一般，如果国产之后还是这样的做工，而且相对海外车型配置上有缩水，要摆脱屌丝三件宝的称号还真费点劲。当然了，一旦改善做工，提升定位和配置，新迈锐宝获得比现款国产车型还好的市场表现也完全在情理之中。