平民特斯拉？ 网易测试启辰晨风领航版（二）

☆ 动力测试/日常驾驶

晨风
24.28~26.18万(参考成交价)

查看车型配置|249张高清大图
询底价特惠购

启辰晨风在0-100km/h的加速测试中以全油门起步，踏下油门踏板后车辆系统需要有短暂反应时间，然后才会让电动机达到最大动力输出，在实测过程中会有一些轻微的打滑，前段加速感波动较大，G值在0.4g-0.5g左右波动，到80km/h后逐渐减弱，最终获得10.1秒的加速成绩。

与同级别的电动车型相比，晨风的加速能力表现只能用普通来形容，与日产1.6L骐达的加速实力相当。与宝马i3或者是混动车型比亚迪秦以及奥迪A3 e-tron相比，仍较为落后，应该说是一款以主打舒适为特性的车型。

在100-0km/h的制动测试中，晨风的刹车反应灵敏，而且制动力度分配均匀，全力制动时车辆行驶轨迹仍保持直线，40.84米的的制动距离应该说并不差，加之其全负荷的电池重量，这款电动车的刹车反应即使与同级别的汽油动力车型相比也并不落后。

在加速和制动两项测试中，晨风的表现可圈可点，虽然不见得比同级别车型优秀，但对于一款定位环保节能的车型而言，做到这样的成绩是可以接受的。