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撕了名牌还是路虎 国产极光竞争力分析

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2月1日,人们翘首以盼的国产极光上市,新车将在3月2日陆续登陆各地销售,同时进口版车型也会在2月2日停止进口国内。相比起进口车型,国产极光的中低配车型十分具有竞争力。而相比起同级别的奔驰GLK、奥迪Q5等车型,国产极光也具有很高的性价比。

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网易汽车2月3日报道 2月1日,作为奇瑞捷豹路虎汽车有限公司的第一款国产车型,国产揽胜极光宣布上市,指导价格为44.8-58.28万元,比起进口版极光的价格区间57.80-66.60万更便宜。随后问题也接踵而来,未到店销售的国产极光和优惠促销的进口极光、国产的路虎和保有量更大的GLK、Q5,到底该选哪个?

从2014年10月21日国产极光下线,到2015年2月1日国产极光正式上市,人们足足等了三个多月。人们对它抱有很高的期望,当然不只是这个祖籍来自英国的品牌进行了国产,还有带来的更加实惠的价格。

● 进口极光停售 个性车款仍可选购

国产揽胜极光将在今年3月2日到店开售,此后进口车型将不会同时销售,并将在2月2日停售。奇瑞捷豹路虎有限公司常务副总裁朱国华表示,在市场上用户还会对进口揽胜极光有特殊需求,所以在进口渠道仍然会保留少量特殊配置、限量版,以及一些非常个性化的颜色。但是,在市场定位和销售价格方面,这些个性车型将不会与国产揽胜极光出现在同一个市场区间。

以下为国产揽胜极光上市现场实拍图集:

● 国产化=减配置?

此次上市的车型全部采用了2.0T发动机搭配9AT变速箱的动力总成,只是在配置方面有所不同,而44.8万元起的厂商指导价让国产极光变得极具竞争力。当然就像前面所说那样,在国产极光上市后,进口车型将不会同时销售,这也给经销商带来了不小的压力。据笔者咨询北京某捷豹路虎经销商后,经销商给出的报价为进口版极光全系优惠5万元左右(各地经销商或报价有差异),但是颜色并不全。这样一来相比起优惠后52万元的进口极光5门耀享版(最低配),国产极光5门风尚版(最低配)除了在价格上和它有所区别,在配置上有没有出现“缩水”情况?

国产极光/进口极光 入门级车型配置对比
车型 揽胜极光2.0T 五门风尚版(国产)
揽胜极光2.0T 5门耀享版(进口)
指导价格(万元)
44.8
 57.8(优惠后52万元左右)
最小离地间隙(mm)
 170  212
油箱容积(L)  68.5  70
倒车后视影像
 自动泊车 -
 轮胎尺寸  标配235/60 R18,选装235/55 R19
标配235/60 R18
无钥匙进入/一键启动
-/● ●/●
扬声器数量
Meridian音响系统,11扬声器
Meridian音响系统,17扬声器

从以上表格来看,国产极光的指导价格为44.8万元,而进口极光优惠后的价格为52万元左右,两者相差了7万元左右。除去国产车型的各种选装包和进口版车型所缺失的颜色,两者在配置上差别并不大。同时,奇瑞捷豹路虎汽车有限公司市场销售与服务副总裁,兼联合市场销售与服务机构服务执行副总裁胡俊表示,“如今国产极光的国产化率其实远远不止10%,而国产化率完全不会影响我们的品质,因为所有供应商都是经过严格筛选的,与进口品质完全一致”,所以多花7万元来为装备倒车影像、自动泊车、无钥匙进入和多出6个扬声器的进口版极光买单,笔者认为并不合算。

国产极光/进口极光 最高配车型配置对比
车型 揽胜极光2.0T 五门致享版(国产)
  揽胜极光2.0T 耀慕创世限量版(进口)
指导价格(万元) 58.28
66.6(优惠后60万元左右)
最小离地间隙(mm)   170  212
油箱容积(L)   68.5 70

而在最高配的车型中,国产车型和进口版车型的价格区别并不大,同时两者配置几乎没有差别。这对更加青睐进口车型的消费者来说是个福音,不过需要注意的是,进口版车型的颜色同样可能不全,到底选哪个还是看自己了。

● 国产or进口?

此外,考虑到中国用户大多是家庭用车,国产极光在配置方面也做了一些优化,增加配备了后排出风口设置、后排头枕等,提升后排乘坐舒适度。

国产极光优化的配置,详情请见下方部分车型差异配置表:

国产极光车型差异配置表
车型及指导价格 风尚版(44.8万) 智耀版(44.8万+5万) 锐动版(44.8万+10.48万) 致享版(44.8万+13.48万)
全系标配 【安全】全地形反馈适应系统、扭矩矢量分配制动系统、陡坡缓降控制系统、定速巡航、发动机扭矩控制系统、电子驻车、紧急制动辅助系统、电子制动分配系统、前排安全气囊、驾驶员膝部气囊、前后排头部安全气帘、儿童座椅接口、前后泊车雷达
【舒适】坡道启动辅助、全景天窗、雨量感应式雨刷、外后视镜电动调节/加热/记忆、氙气大灯、LED日间行车灯、一键启动、自动空调、自动防眩目内后视镜、真皮多功能方向盘、真皮座椅,驾驶座椅8向电动可调/记忆、副驾驶座6向电动可调、前排座椅电动腰托、前排座椅加热、后排6/4放倒
【娱乐】380瓦Meridian高级音响系统、11个扬声器、8英寸高分辨率触摸屏、USB接口、蓝牙电话
智耀版增配:
胎压监测、倒车影像、电动尾门、无钥匙进入、车载导航
锐动版增配:
自动泊车、盲点监测、自适应氙气大灯、打孔纹理真皮座椅、825瓦Meridian豪华环绕音响系统、17个扬声器含低音炮
致享版增配:
打孔高级牛津真皮座椅、驾驶座椅10向电动/记忆、副驾驶座8向电动可调、前排冷热空调座椅、后排座椅加热、发光迎宾踏板、20英寸闪耀银5辐式铝合金轮毂
仅锐动版配备

自适应动态系统、真皮打孔方向盘
选装包
车型 风尚版 智耀版 锐动版 致享版
冬季包(可加热风挡玻璃、喷嘴) - 可选 标配 标配
科技包(垂直泊车辅助系统、全方位车身影像系统、盲点检测及车辆靠近警示+带倒车广角侦测、涉水感应系统) - - 选装 选装
温控包(智能主动动力传输系统、定时温控、可加热方向盘) - 选装 选装 选装

在轮毂的选择方面,国产极光也提供了丰富的轮毂选择,入门风尚版标配18英寸闪耀银5辐式铝合金轮毂,可选装19英寸闪耀银6辐式铝合金轮毂,往上一级的智耀版标配19英寸闪耀银10辐式铝合金轮毂,可选装19英寸钻石饰面10辐式铝合金轮毂。

锐动版标配19英寸闪耀银6辐式铝合金轮毂,可选19英寸钻石饰面10辐式铝合金轮毂或20英寸抛光银饰面9辐式铝合金轮毂,顶配致享版标配20英寸闪耀银5辐式铝合金轮毂,可选20英寸镀铬饰面5辐式铝合金轮毂。

小结:

由于国产极光将在今年3月初上市,届时进口车型将会停止销售,仅保留限量版进口车型。所以,各个经销商也在忙着将其库存车辆优惠清库,但是颜色或许并不全。对于进口车型情有独钟的消费者可以在这时捡个漏,不过高配车型的进口和国产车型价格差距较低,入门级进口和国产车型的价格差距相对较高,选择进口的揽胜极光2.0T 耀慕创世限量版应该是个不错的选择。

● 能否挑战奔驰GLK、奥迪Q5?

在目前国内的中型SUV市场中,奔驰GLK、沃尔沃XC60和奥迪Q5的保有量十分可观,它们既有着较高的品牌忠诚度,同时也有着较长的国产历史,所以在中型SUV市场中已经占据了先机。而更“糟糕”的是,国产极光在价格上面也丝毫没有竞争力,更何况想要消费者认可这个由奇瑞和捷豹路虎所合作的产品,更加不易。

国产极光/奔驰GLK/沃尔沃XC60/奥迪Q5 对比
车型 国产极光 奔驰GLK XC60 奥迪Q5
指导价格(万) 44.8-58.28 39.8-55.8 36.69-53.99 35.85-57.17
长(mm) 4355 4556 4644 4629
宽(mm) 1965 1840 1891 1898
高(mm) 1635 1689 1713 1655
轴距(mm) 2660 2755 2774 2807
发动机 2.0T 2.0T/3.0L 2.0T/2.5T 2.0T
变速箱 9AT 7AT 8AT/6AT 6MT/8AT
最大功率(kW) 177 155/180 180/157/187 132/165
最大扭矩(N·m) 340 350/300 350/300/360 320/350
驱动形式 适时四驱 全时四驱 前置前驱/全时四驱 全时四驱

如此看来,国产极光相对于奔驰GLK、沃尔沃XC60和奥迪Q5,不单在价格上没有优势,而且在空间尺寸和动力的选择上也没有优势。众所周知其余三款车型凭借着保有量和价格,都是中型SUV市场中的当红人物,虽说国产极光的售价比起进口车型已经下探了不少,但是比起它们还是没有任何优势。让消费者多掏5-10万的理由是什么?

国产极光/奔驰GLK/XC60/奥迪Q5 低配车型配置对比
车型 国产极光 风尚版
奔驰GLK 动感型
XC60 智行版
奥迪Q5 标准型
指导价格(万) 44.8 39.8 36.69 35.85
悬挂(前) 多连杆 麦弗逊 麦弗逊 多连杆
膝部气囊 - - -
泊车雷达 前+后 前+后
倒车摄像头 - - -
全景摄像头 - - -
无钥匙进入/启动 -/● -/- -/- -/-
自动泊车入位 - - - -
定速巡航 - -
自动驻车 - - -
陡坡缓降(HDC) - -
前车灯 氙灯 卤素 卤素 氙灯
GPS导航系统 - - -

上述表格来看,国产极光的低配车型2.0T风尚版相比起其余三款低配车型奔驰GLK260 4MATIC动感型、沃尔沃XC60 2.0T AT智行版和奥迪Q5 35 TFSI 标准型(MT),都在配置上有优势。尽管价格要高出了5-10万元不等,但是在科技配置和安全配置比较用心,比如配备膝部气囊、陡坡缓降以及氙气车灯等,如果换算成人民币,那这些贵出来的钱其实也是很合算的。

以下为国产路虎极光广州车展实拍图集:

说到这里,或许有网友开始质疑国产极光会不会也出现加价的问题。如果在原本不占优势的指导价格中再加上一笔额外的钱,想必消费者开始不爽。不过笔者认为国产极光加价的可能性不大:首先,早期极光加价销售是因为其进口车的身份,有加之其产能有限难以供求所有市场,而国产极光作为合资车型则全部供给国内市场,按照奇瑞捷豹路虎有限公司常务副总裁朱国华的说法“产能绝对够”;其次, 国产极光是合资公司的首款产品,亟需一款热门车型来维护自身的品牌形象、打开市场。所以,国产极光加价销售的可能性并不大。

● 以后还能买到哪些国产捷豹路虎车型?

2016年之前奇瑞捷豹路虎将推出共计三款车型,包括两款路虎车型和一款捷豹车型。奇瑞捷豹路虎一期规划总投资109亿,年产能将达到13万台,目前为止只有国产揽胜极光一款车型在产。朱国华说:“我们目前的生产计划有足够的空间满足市场需求,而且我们采取的柔性生产线可以生产不同车型。”

将国产的第二款车型,同样为路虎车型。据奇瑞捷豹路虎汽车有限公司总裁百润介绍,第二款车型目前正处在生产的早期阶段,即2015年底之前会完成测试并正式推出。而在2016年,奇瑞捷豹路虎公司将推出一款捷豹品牌车型,这同时也是新公司的第三款车型。新车将是一台专门为中国消费者打造的车型,为满足中国消费者的需求做出了改良。

小结:

在几款热门的中型SUV中,国产极光的优势体现在了配置上。如果仅仅是类似真皮座椅、电动后视镜折叠这样的小升级不提也罢,不过国产极光在安全方面的配置,如膝部气囊和陡坡缓降以及氙气车灯的配备,则显得更加厚道。同样是比同级车贵出一些,如果把钱花在这上面,我想消费者应该会更喜欢的。

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宝马7系 (进口)

  • 厂商指导价(万):82.8~261.2万
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  • 排量(L):2.0~6.6 AT
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  • 上市时间:2000年
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  • 排量(L):2.0 AT
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3

赛那SIENNA (合资)

  • 厂商指导价(万):30.98~40.58万
  • 级别: MPV
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  • 在产车型:6款
  • 排量(L):2.5
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