基于1.6T演变而来 解读标致1.8THP发动机（二）

③ CVVT连续可变进气正时

④ 涡轮独立电子冷却水泵

⑤ 轻量化设计

减重对于提升车辆的燃油经济性具有非常直接的效果，而发动机又是质量很大的重要部件，所以给发动机“瘦身”就成为了很多厂家重视的问题，这台1.8THP发动机使用了全铝的缸体和缸盖，将总质量控制在了109.5kg，比1.6L的铸铁发动机轻了21％。

⑥ 中空充钠排气门

4.首先配备在新款508上

首先搭载这台发动机的车型会是东风标致新款的508，预计在2015年上半年就会与我们见面，508一直被人诟病的动力问题能否得到解决？到时就可以给出答案了。

5.搭配6AT或是双离合，配STT起停系统

结语：

从技术上来看，这台1.8THP发动机算得上目前的主流水平，从输出数据上来看，它的账面数据也足够耀眼，至于实际表现到底如何？不久后也就会给出答案，不过能够确定的是，在这次“E动战略”全面推出之后，东风标致将摘掉技术不够先进的帽子，这其中的意义相信厂家和消费者都应该能够认清，远的不说，就拿长安福特来说，同样是在经历一次大的技术革新之后，如今全面飘红的市场表现就足够说明问题了，相信东风标致在此次革新之后，市场表现也绝对值得期待。