一汽-大众：零到千万的数字传奇

网易汽车综合10月21日 9月份，今年以来屡获单月销量冠军和持续保持累计销量冠军的一汽-大众，市场表现依然抢眼，159,057辆（含奥迪进口车）的终端销量，同比去年增加了7.9%；今年前三个季度，一汽-大众累计销量已达135,2250辆（含奥迪进口车），同比增长15.7 %。

按此增长势头，长期以来保持优异市场表现的一汽-大众，将在今年12月实现累计产销千万辆的历史突破，由此跻身“千万辆俱乐部”。历时23年成就千万辆规模，一汽-大众在缔造业界最快纪录的同时，将再一次引发行业关注。依靠高品质的产品、品牌和强大的体系能力，一汽-大众书写了一段零到千万的数字传奇。

从15万到170万的跨跃

自1991年成立至今，一汽-大众在建成初期的年产15万辆的规模上起步，目前已经在长春、西南和华南建有三大基地，拥有轿车一厂、轿车二厂、轿车三厂、轿车四厂、发动机传动器厂、成都发动机厂以及冲压中心等七大专业生产厂。据悉，一汽-大众长春基地的产能为90万辆，西南基地产能为54万辆，华南基地一期产能30万辆，一汽-大众现有整体产能达到了170万辆的规模。

这里有一组数字，可以更直观的看到一汽-大众高速发展轨迹。

从1991年12月5日第一辆捷达下线，到2004年1月实现第一个100万辆、2007年7月第200万辆下线，再到2011年累计生产500万辆，一汽-大众用了20年实现第一个500万辆。

自2011年开始，一汽-大众呈现跨越式的发展态势：在10个月的时间里，完成第6个100万辆下线。今年，一汽-大众最近的100万辆的实现，更是只用了7个月，其速度之快令人惊叹。截止9月份，成立23年来，一汽-大众整车完成产量已超过965万辆，年底突破1000万辆已成定局，也就是说，一汽-大众仅用3年时间，便完成第二个500万辆的下线。

14个月的销量冠军和10.3%的市场份额

在产能快速释放和生产规模扩大的同时，一汽-大众的终端市场表现不断取得新的突破，经营业绩屡创新高。自2011年整车终端销量第一次跨上百万辆的台阶以来，一汽-大众连续三年保持16%以上的市场增速，远超行业平均水平。今年1-9月份，一汽-大众累计销量已经超过135万辆大关，完成全年销量目标的近80%。据统计数据显示，在过去的27个月里，一汽-大众共夺得14个月的单月销量冠军，今年3-8月，更是连续6个月销量夺冠。

更为可喜的是，当前一汽-大众现有产品都已形成了规模优势。从建厂当初的一个品牌一款产品，发展到现在的奥迪、大众两大品牌11大系列产品——奥迪A6L、奥迪Q5、奥迪A4L、奥迪Q3、奥迪A3、迈腾、CC、速腾、宝来、高尔夫和捷达轿车，每款产品无论是性能还是销量都是其细分市场里的主导产品。尤其近年来市场投放的新款车型，产品上市即受到用户追捧，一直处于供不应求的状态。

销量的快速增长，确保一汽-大众市场份额的稳步提升。近年来，一汽-大众市场份额从2010年的7.5%一路攀升至2013年的9.6%。今年前三季度，一汽-大众市场占有率甚至高达10.3%，相比去年同期提高了0.7个百分点。这即意味着，目前中国市场上，每卖出10台车，就有一辆出自一汽-大众。

无论是15万到170万的产能布局、14个月的销量冠军，还是10.3%的市场份额，一汽-大众用这一系列刷新记录的数字，清晰展示了打造中国最优秀的汽车合资企业的发展愿景。而累计产销千万辆的实现，将为一汽-大众未来发展注入新的信心和动力，促使企业以更稳健的步伐向“2020战略”迈进。

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一汽-大众汽车有限公司

一汽-大众汽车有限公司（简称一汽-大众）成立于1991年2月6日，由中国第一汽车集团公司和德国大众汽车股份公司、奥迪汽车股份公司及大众汽车（中国）投资有限公司合资经营，是中国第一个按经济规模起步建设的现代化乘用车工业基地。目前，一汽-大众拥有奥迪、大众两大品牌11大系列产品——奥迪A6L、奥迪Q5、奥迪A4L、奥迪Q3、奥迪A3、迈腾、CC、速腾、宝来、高尔夫和捷达轿车，并在东北长春、西南成都和华南佛山建有三大基地。位于青岛的华东基地也于2014年11月奠基并正式投入建设。

长春基地位于中国长春西南部，拥有轿车一厂、轿车二厂和发动机传动器厂、MQ200传动器车间，已形成年产66万辆的生产能力；西南基地位于成都市经济技术开发区内，一期、二期工程于2011年10月13日建成投产，三期工程于2013年1月16日建成投产。作为一汽-大众在西部地区的重要战略布局，西南基地不仅拥有一个年产54万辆的整车工厂，同时还规划了一座与之相匹配的发动机厂，投产国内第一款满足欧V排放标准的EA211系列发动机。目前，该工厂已经建成，年产能达到45万辆，为一汽-大众在动力总成配套能力方面提供重要支持。2014年4月15日，西南基地第一百万辆整车下线。华南基地位于佛山市南海区，工厂于2011年12月1日正式成立，于2013年9月25日建成投产，首期产能达到30万辆。二期项目于2013年12月4日正式签约，并在今年5月正式奠基，项目建成后将形成年产30万辆整车的能力，生产大众和奥迪品牌最新产品和最新技术的新能源汽车。届时，整个华南基地将具备60万辆产能。

2011年，一汽-大众实现历史性突破，全年完成产量1,018,888辆，销售1,058,076辆，其中大众品牌748,188辆，奥迪品牌309,888辆为国家上缴各种税金340亿元人民币。2012年，一汽-大众产销量双双突破130万辆，经营业绩再创新高。2012年，一汽-大众全年生产整车1,342,012辆，同比增长31.7%，终端销售整车累计达到1,368,776辆。其中，大众品牌终端销售965,888辆，奥迪品牌终端销售402,888辆。大众品牌批发销量首次突破100万辆，创造了国内单一品牌的新记录。企业全年销售收入达到2,850亿元，为国家上缴税金460亿元人民币。

2013年，一汽-大众全年产量超过153万辆，其中长春基地生产整车104.4万辆，西南基地生产整车48.8万辆，2013年9月底建成投产的华南基地也贡献了5000余辆的产能。在销售方面，一汽-大众2013年国产车型销量达到1,526,288辆，同比增长18.4%，远超行业平均水平。其中大众品牌销量达到1,118,588辆，同比增长15.8%。

2014年1-9月，一汽-大众销售整车1,352,250辆，位居国内车企销量榜首位。截至2014年9月底，一汽-大众已经累计生产销售整车960万辆，预计在今年年底将超过1000万辆。一汽-大众在23年的发展过程中得到了用户的青睐、行业的拥戴和社会的认可。在取得优秀市场业绩的同时，一汽-大众积极践行着“造价值经典汽车，促人、车、社会和谐”的企业使命，不断通过领先的技术、精益的制造、严谨的服务向用户提供优质的汽车产品，肩负起推动中国汽车工业发展的社会责任。同时，还通过积极参与各项社会公益活动，热心支持中国教育、环保、体育事业的发展来履行优秀社会公民的责任和义务。

不论是产品技术升级，还是新能源车建设和研发，不论是提升营销服务水平，还是专注环保、公益事业，一汽-大众用每一个骄人的成绩和坚实的步伐，践行着关爱消费者、回馈社会的企业责任，彰显着一个优秀的社会公民的拳拳之心和无边大爱。

在经济层面，一汽-大众年产销规模已突破了150万大关，实现了每年数千亿元的销售额，纳税数百亿元，已成为地方经济的重要支柱。随着企业体系能力的逐步提高，全国性产能布局的日臻完善，一汽-大众还将在西南和华南地区发挥巨大的影响力。同时，供应商体系的建立和完善，不仅为一汽-大众的长远发展奠定了基础，更从整体上推动了国内汽车制造业的快速进步。

在环境层面，一汽-大众始终专注于产品环保的革新：优化的动力总成，轻量化的设计，以及新能源的研发等，顺应了当前全社会倡导的绿色出行理念。高尔夫、速腾、迈腾等蓝驱车型的陆续投放市场，完美诠释了大众创新节能环保科技在汽车产品上的应用。在生产过程中，一汽-大众也致力于提高能源利用效率、减少污染物排放、将节能与环保理念贯穿于整个价值链；例如，采用水性无中涂工艺，以更为环保的水性漆取代溶剂型漆；废污水回收处理，用于厂区绿化，生产、卫生间冲洗等。此外，近10年来，一汽-大众每年都要投资3000万到5000万元用于环境保护项目。这样积极进取、富有企业社会责任感的形象多年来一直得到公众的认同。

在社会层面，一汽-大众特别注重对员工的培养和关怀、工作环境的改善，确保人才在优良的组织中工作，实现人力资源发展的最优化。在过去数年中，一汽-大众多次获得“全国大学生最佳雇主评选汽车行业第一名”和“中国最佳雇主称号”，表明员工和社会对一汽-大众人力资源体系的高度认可。此外，一汽-大众长期关注公益与慈善。关爱儿童成长的“中国新未来行动”、“爱佑·一汽-大众奥迪上海宝贝之家”，以及“大病扶困爱心基金”等公益慈善等活动，都在社会上获得良好反响。

成为“中国最优秀的汽车合资企业”是一汽-大众一直以来的企业愿景。所谓的最优秀不仅仅代表为客户提供卓越的产品，满足人们出行的要求；更重要的是通过先进的技术、精益的制造工艺、环保的理念，创造一个人、车、社会和谐发展的交通系统，实现真正的可持续发展。