汽车遇到互联网（17）：新408Blue-i系统

版权声明：本文版权为网易汽车所有，转载请注明出处。

网易汽车9月30日报道 随着车联网越来越火，几乎所有的车厂都在积极拓展车联网业务。8月底东风标致新408上市，作为老款408的垂直换代车型，除了在轴距、动力都上了一个新的台阶之外，还搭载了标致新一代的车载互联系统Blue-i，可以说鸟枪换炮，想想也是蛮拼的。不过说归说，近日编辑就实际体验了新408的Blue-i系统，让我们来看看它的表现如何。

Bleu-i车载互联系统介绍

东风标致于2014年4月20日正式发布“Blue-i”车载互联系统，旨在让消费者感受行车过程中的安全性与便捷性，实现更广泛的娱乐性和互动性。Blue-i系统提供了市面上大部分车联网系统的功能，包括查看车况，智能导航，人工后台，紧急救援，即时资讯等服务。整个系统虽然说不上精致，但是还是具备一定的实用性和功能性。系统层级设计比较简单清晰，但是采用集成触控，完全没有物理按键，这一点仁者见仁，编辑还是更倾向增加物理按键。整个系统并没有语音控制功能，所以人工触屏的操作可能会较多。

目前，Blue-i服务仅对2014款508罗兰加洛斯限量版和新一代408用户开放。本次编辑体验的是新408至尊版车型。

● 主要参数和功能一览表

● 基本功能体验

首先体验基本功能和扩展功能。包括和原车的匹配度、基本功能、操作方式、导航地图等重要功能的体验，接下来，我们将分项进行介绍。

1. 材质、和原车的匹配度介绍

因为我个人偏爱物理按键，最大的作用就是方便行车过程中记忆操作。集成触控不得不看着屏幕进行操作，如果在行车过程中，难免会是驾驶者分心。当然这也是编辑的个人感觉，所以现在很多系统会带有理论上实用，但是实际效果并不好的语音控制，大概也是因为这个原因吧。

整个系统的硬件设计还算比较精致，毕竟作为一款20万以下的A级车，还是要以实用性为主的。

2.设计/操作方式介绍

标致Blue-i系统设计并不复杂，并没有菜单的导航页，在触控屏幕的两侧有功能菜单键，分别可以打开空调，车辆，多媒体，导航，设置，网络，通讯功能。其实这样不过是把物理按键整合在触控屏上，为了节省中控台的空间。触控的敏感度很好，系统响应速度也很快。整个系统给编辑的第一感觉不错，清晰简洁。