腾势竞争力分析-聊聊新能源车未来发展

● 畅所欲言 聊聊新能源车未来发展

尽管目前以电力为主要能源的汽车占据大多数，但未来新能源车应该呈现出更多形式的变化，以当前的科学技术发展来看，氢动力以及其他能源形式的汽车短期内发展还有一定限制，但不排除在未来会出现更多形式的新能源车以适应日益苛刻的环境变化。

目前新能源车的优惠政策采取直接补贴的形式，根据车型的不同，补贴力度也有不小的差别，而且会随着市场变化、技术进步等因素降低补贴标准，同时，还针对各地的限行限购措施设立了不同的地方补贴，比如在北京、广州购买新能源车的中签几率比较大，而上海则采用免费发放新能源车牌照的形式来鼓励消费者购买。但地方政策不能决定新能源车的市场走向，更重要的是基础设施是否完善以及各地的经济发展水平。

总结：作为电动汽车普及的三大障碍，腾势基本克服了其中续航和充电两个难题。首先它的续航里程达到了300公里，这样的表现基本可以满足一周的行驶里程了，算是当下电动汽车中比较靠谱的。

腾势在充电问题上也有对策，它不仅采用了多数电动汽车都具有的充电桩和家庭充电两种模式，而且还加入了快速充电模式。这种快速充电模式的引入尝试，也将引领电动汽车向前又迈进坚实的一步。

关于第三大障碍的推广问题，主要是受限于目前新能源汽车较高的售价，政府在其中扮演着很重要的角色，政策扶持，政府补贴都有利于新能源产业的可持续发展。同时消费者的绿色消费理念推广也很重要，一是新能源汽车绿色环保，二是，如果将购车和用车成本统一来算的话，新能源汽车更具价格优势。