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网易汽车6月27日报道 B级车市场的火爆很长一段时间压过了A级市场，但在看过5月份销售数据，各细分市场中最引人注目的当属A级车市场。各主力车型在5月份的销量均呈现出“井喷”式上升的态势。而厂家们也扎堆在近期上市及发布旗下新车。今天我们为大家推荐了目前已经上市和还有没正式上市的车型几款车型，相信其中一定有一款是您心仪已久的。
斯柯达全新明锐
当前状态：已上市
官方指导价：11.99~17.99万元
全新明锐延续斯柯达家族的全新设计理念，标志性的前格栅、C型尾灯等都表明该车已经成为了一款全球化车型。外观方面，新一代明锐采用了全新的家族Logo设计，同时还换用了新样式的前格栅以及前灯组等。
相比老款车型，新车的这种设计更显激进。双腰线的侧身设计继续得到保留，车顶和车尾的线条比较圆润。值得关注的是，新一代明锐的车身显得更加低矮。
尺寸的增加是新车一大显著变化。新一代明锐车长达到4659mm(比上一代车型增加90mm)，车宽1814mm（比上一代车型增加45mm），轴距更是达到了2686mm（比上一代车型增加108mm）。当然了，更大的车身尺寸也带来了更大的行李箱容积，在大开口行李舱的帮助下，车型的行李箱容积达到了590升，比上一代车型足足提升了30升。
与全新高尔夫、全新奥迪A3一样，全新明锐也采用了大众全新的MQB模块化平台打造，底盘设计上，新车采用了前麦弗逊独立后扭力梁非独立的悬架型式。
内饰方面，尽管全新明锐延续了规整的布局方式，但在整体质感、细节设计方面焕然一新。中控台上，液晶屏面积增大，各按键的布置更赋立体感。
配置方面，新车推出的10款车型全部标配了电动助力转向、ABS+EBD、前排双安全气囊、前排座椅安全带提醒、可加热外后视镜、CAN-BUS电子智能管家等。另外全新明锐还可选配LED日间行车灯、大灯清洗功能、5.8寸液晶中控屏等。
动力方面，全新明锐换用大众全新EA211系列的1.6L和1.4T两款发动机，其中1.4T发动机为高功率版本。传动系统上，1.6L车型配5速手动或6速手自一体变速器，而1.4T车型配5速手动或7速DSG双离合变速器。
马自达3昂克赛拉
当前状态：已上市
官方指导价：11.49~15.99万元
虽然对车辆外观的评价始终都是个仁者见仁的事情，但不得不承认，同为三厢的新马3真的要比福克斯更协调、更动感，这种感觉从侧面看上去时会更为明显，由于新马3的A柱后移了100mm，所以它的车尾看起来非常短，这样非常容易地就营造出了动感的车身造型。车身尺寸上新马3要比福克斯更长、更窄、更矮一些，2700mm的轴距倒是占有一定的优势。
如果看过海外版新马自达3介绍的网友们最关心的应该就是新增的科技配置能否在国产车型上得以保留了，令人欣慰的是像人机交互系统这样最能提升科技感的配置都出现在了国产车型上。当然，车内的做工也并不逊于它的直接对手国产福克斯。
相比于上代车型，新马自达3的轴距增加了60mm，这主要都用在了后排的腿部空间上，可能是由于体验者的身材有些胖的原因吧，后排腿部空间并不是非常充裕，不过与福克斯相比应该还是略有优势的。
国产马自达3昂克赛拉搭载了1.5L和2.0L这两款拥有创驰蓝天技术的发动机，其具备了燃料精细混合多点式6孔高压缸内直喷技术（二级喷射），全新4-2-1发动机排气系统，高燃烧效能发动机独特凹顶活塞+长冲程化设计，Dual S-VT双可变气门正时控制系统+电子控制节气门，燃烧状态发动机电脑实时控制系统等技术。
在性能调校上，1.5L发动机的最大输出功率86/6100（kW/rpm），最大扭矩148/3500（N·m/rpm），而2.0L发动机的最大输出功率则为116/6400（kW/rpm），最大扭矩202/4000（N·m/rpm），相比海外的1.5L和2.0L发动机而言，国产车型的动力都经过了重新调校，性能数据更高一些。传动部分，其配备了6速手动变速箱和6速手自一体变速箱。
丰田卡罗拉
当前状态：已上市
官方指导价：10.78~15.98万元
宋体; ">新一代卡罗拉变的能抓取眼球了，相信多数人都不会否认。整体外观虽更加运动化但并没有单纯为了追求这种风格而进行过分设计，告别了中庸平淡但也没有带来颠覆感。新一代卡罗拉前部看上去更立体更有层次，车身线条与各组件相融合 , 发动机盖板边缘与大灯和格栅完全结合，整体感很强。 整车的造型能轻易的吸引人们的眼球，这一点对很多中国消费者来说，很重要。
虽然同前部一样采用了”梯形“设计，但 车尾的设计更加简洁，尾灯的尺寸比较大，实车看上去更雅致一点，后保险杠的 线条使尾部免得过于丰满进而产生胖胖的感觉。
轮胎品牌为普利司通，轮胎规格为205/55R16，采用的是普利司通的TURANZA泰然者系列，这是一款兼顾舒适和操控的轮胎。铝合金轮毂造型整体看上去中规中矩，根据目前厂家公布的消息，没有提供其它可供选装的轮毂。由于此次体验车辆尚未达到量产标准，实际量产时轮胎品牌可能会发生变化。
在内装设计上，新一代卡罗拉拥有着颠覆性的变化，在完全摒弃了老款上直来直去的线条后。设计师把重点放在考虑其舒适和人性化的方面，像采用了非对称设计是让中控看起来更加的动感时尚，而大量的曲线和银色装饰条的加入则使整体中控台的层次感极强，看起来也更加的高档。
新一代卡罗拉沿用老款的 1.6 升和 1.8 升双 VVT-i 自然吸气发动机，动力参数没有变化，发动机针对油耗进行了优化，提高了燃油效率，降低了震动和噪音。相对于老款车型上的CVT变速箱，这款专门面向中国的S-CVT无级变速箱能将油耗表现 提高2% 。此次赛道上体验的为“1.8升+S-CVT”动力总成的顶配车型。
标致全新408
当前状态：未上市
官方指导价格：暂无（预售价：13~19.5万元）
原款408的外形多少还是有些争议——虽然法国设计师已经想着向中庸的方向靠拢了，新408在这方面走的更远，从外观上相信能获得更多消费者的认可。当然，法国人也没有放弃在一些细节显示个性，同时引入标致新的家族化设计元素。
原款408的2.0车型用户对自己5个17寸米其林的大脚（包括全尺寸备胎）都颇为自豪，我们这次拍摄的新一代408高配车型依然使用了17寸的铝合金轮圈，搭配规格为215/50R17的固特异轮胎，只不过备胎换成了非全尺寸备胎，节省了部分的后备箱空间。
尽管原款408的内饰设计在法系车中间算不得突出，但是整体偏向中庸反而赢得了更多人青睐，同时用料也够足，比如那个大尺寸的搪塑中控台。而新一代408在这方面不但没有缩水，还增加了新的内装元素。
既然内饰更有科技感，那么增加一些科技配备也是理所应当的，自动泊车系统也就顺理成章地出现在了新408上面，不但可以停进两个方向的车位，还能自动驶出，对于这么一款长度超过4.7米的车型来说，还是很有实用价值的。
原款408在安全方面还是挺尽心的，比如全系标配ESP，搭配四门防夹玻璃等等，新款408更上一层楼，不但全系搭配博世9.0版本ESP电子稳定系统和六安全气囊系统，更有胎压监测等科技配备助阵。
原款408装备的2.0升自然吸气发动机尽管技术算不上太新，但是技术成熟可靠，同时200牛·米的扭矩在同级动力中也是有口皆碑，搭配5速手动或者6速自动，足够满足日常乃至满载的动力需求。新一代标致408这回来了个大换血，原有的1.6和2.0自然吸气发动机统统换掉，匹配1.2升涡轮增压、1.8升自然吸气、1.6升涡轮增压三款动力，自动挡车型全部搭配6速自动变速器。
雪佛兰科鲁兹
当前状态：未上市
官方指导价格：暂无
宋体; ">新车在整体尺寸上都有所调整，长宽高分别为 4567 mm、 1786 mm、 1458mm， 而 轴距 方面不仅没有增加反而减少到了 2662mm。 另外 1245kg的 整备质量也要比现款轻了一些。
小结：新款车型在外观方面的改变可谓彻底，完全看不到老款车型的影子，雪佛兰全新一代家族格栅也首次被应用在量产车上。个人感觉新车的外观在细节方面下的功夫非常多，并且在配置方面也有很大提升，至于整体外观的美与丑，还是交给各位看官自行评判吧。
雪佛兰并没有向媒体公布新一代科鲁兹的内饰部分，新车仍然处于试制研发阶段，因此内饰会与将来的量产版有些出入。不过我们从之前的谍照中可以看出新科鲁兹内饰的大致造型，整体风格仍然偏向运动取向，在做工用料方面与现款相比有了非常大的提升，具体细节我们还是等待量产版本发布之后再做细致分析。
动力方面，新一代科鲁兹将采用新的动力总成，搭载1.5L和1.4T发动机。其中1.5L发动机最大功率84千瓦，峰值扭矩146牛·米，传动系统匹配 6速手自一体变速器。1.4T的中置直喷涡轮增压发动机最大功率可达110千瓦，峰值扭矩为235牛·米，传动系统上配备6速手动和一款通用全新的7速 DCG7双离合变速器。
本文来源：网易汽车
作者：毕盈
责任编辑：
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