新傲虎在视觉上的区别就仅限于此了,而与用车息息相关的配置才是影响该车后期使用便利程度的关键因素,所以我们就来看看在此方面新车型的升级是否明显。
Q3:2015款傲虎在配置方面是否有所升级?
新款傲虎增加了一些实用性较强的小配置,比如电动后备箱等。不过最引人主义的就是它在主动安全性方面的升级,并线辅助系统可以在行车时有效的提升两侧盲区内是否有车辆,而预碰撞系统则可以检测前车的行驶状态从而保证后车的行驶安全性,而自适应巡航系统内则为驾驶员带来更舒适安全的驾驶体验。
Q4:在核心技术上新款傲虎有变化吗?
新款傲虎依然采用了2.5升和3.6升发动机,只是在输出参数方面做出了小幅调整,详见表格。而斯巴鲁的看家本领——全时四驱系统自然是不会落下,并且此次还加入了“X-MODE”功能。
车型名称
|
现款傲虎 |
新款傲虎 |
||
排量(L) |
2.5 |
3.6 |
2.5 |
3.6 |
最大功率(Ps) |
173 |
260 |
177 |
260 |
峰值扭矩(N·m) |
235 |
235 |
334 |
接下来我就引用两张此前同事试驾森林人的图片,其中详细介绍了“X-MODE”系统的作用。
Q5:相比竞争对手,2015款傲虎有着怎样的优势?
车型名称
|
现款傲虎
|
马自达CX-7
|
长(mm)
|
4790
|
4705
|
宽(mm)
|
1820
|
1872
|
高(mm)
|
1665
|
1645
|
轴距(mm)
|
2745
|
2750
|
目前从国内在售车型来看,马自达CX-7(售价29.08万元)与斯巴鲁傲虎(现款售价29.98-43.98万元)想当,并且产品定位以及车身尺寸等等也是相似度很高。不过相比之下,升级后的新傲虎明显在设计上要比马自达CX-7来的时尚动感一些,而新傲虎凭借最新加入的主动安全功能在安全性方面也几乎是完爆马自达CX-7。
● 总结
2015款斯巴鲁傲虎将会在今年年底引入国内市场销售,由于目前厂家还没有对外公布具体车型以及相应的配置,目前也很难预估新车型的售价。不过预计不会与现款车型有太大的出入(现款售价29.98-43.98万元),对该车感兴趣的朋友可以等等。
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