车型：大众T-ROC概念车
上榜理由：大众小型SUV雏形，三门敞篷设计拉风
预计量产时间：2015年前后
在日前开幕的北京车展上，大众正式发布了T-ROC概念车，该车将成为大众未来小型SUV雏形，并有望实现国产投放。
T-ROC概念车一改以往大众的“套娃”设计，新车被赋予了三门敞篷车的拉风造型，并融合了轿跑与SUV的跨界风格。前脸的LED大灯已完全融入进气格栅中，前保险杠设计简洁明快，六边形的元素构成了前脸最主要的层次感。
不久前接受媒体采访时，大众集团CEO马丁·文德恩表示，大众正在考虑量产T-ROC，车型定位介于途观和小型SUV——Taigun之间。新车也非常有望实现国产，因为从市场需求来看，相对之前呼声较高的Taigun，国内消费者显然对尺寸更大的T-ROC更感兴趣。而从MQB平台的共享来看，T-ROC也更容易在中国市场落地生根。
延伸阅读：
动力方面，T-ROC概念车搭载了一台2.0L TDI四缸柴油发动机，最大输出功率135千瓦，最大扭矩380牛米。与之匹配一台七速DSG双离合合变速 箱，4Motion全时四驱系统为标准配置。虽然距离真正量产还有些时间，但新车的关注度已经颇高了，也希望未来量产版车型能忠于这样大胆的设计（对大众而言），保持一份品牌新鲜感。
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大众T-ROC概念车亮相车展
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车型：北京现代ix25概念车
上榜理由：韩系新风尚，硬朗外表，空间不俗
预计上市时间：第三季度
在本届北京车展上，现代发布了全新小型SUV ix25，该车定位于小型SUV，并将于今年第三季度上市，预计售价14万元。
韩式时尚对当下中国社会的影响愈加凸显，从着装到电子产品到餐饮再到影视作品等等，中国人都在承受或被动承受着这股韩化潮流。车展期间都教授、李敏镐等亮相的消息引来了爆炸式的人群，也使得有些脆弱的欧巴未到先退。说了这些废话，其实就是为了引出主角——北京现代ix25。韩系车型的国内热卖不单单因为热情，更多的而是品牌本身的设计更符合我们的审美。
现代ix25没有延续“流体雕塑”的设计，而是采用了现代全新的“风暴前沿”设计理念，这在名图车型上已经有所展现。新车前格栅为上宽下窄的六边形样式，配合上带有锋利造型设计的灯组及雾灯框，使新车有着很强的视觉冲击力。
| 车型名称 | 北京现代ix25 | 标致2008 | 翼搏 |
| 长（mm） | 4270 | 4180 | 4280 |
| 宽（mm） | 1780 | 1745 | 1785 |
| 高（mm） | 1630 | 1580 | 1658 |
| 轴距（mm） | 2590 | 2540 | 2530 |
在车身尺寸上，其三围数据为4270/1780/1630（mm），轴距为2590mm，造型感受与之接近的全新胜达可以算得上是ix25的阿加西了。相比标致2008、翼搏这样的对手，虽然在尺寸上稍逊翼搏，但轴距比翼搏还长了60mm，相对而言，其乘坐空间表现应该不俗，至少在小型SUV领域。
以下为北京现代ix25概念车实拍欣赏：
我们还从相关渠道了解到，配置上，新车配备了全景天窗、7英寸彩色大屏、BLUELINK、LED日间行车灯等，虽然部分为高配车型专属，但相对而言还算到位。动力上，新车将搭载1.6L和2.0L两款发动机，匹配的手动或6速自动变速器。虽然目前官方发布的预售价为14万起，但结合北京现代预售价及最终定价的策略，其上市后的价格或许还会低1-2万元。
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[网易车态度]现代ix25全球首发
本文来源：网易汽车
作者：湜贤
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