版权声明：本文版权为网易汽车所有，转载请注明出处。
网易汽车4月15日报道 如今的微面市场早就不再是只有昌河和五菱可以选择了，越来越多新的车型涌入到这一市场中来，比如今天我们试驾的启腾M70。你可能对这个名字感觉很陌生，它隶属于福汽集团，该集团旗下品牌还有福建奔驰、东南三菱、东南汽车等，这下应该多少能知道些启腾M70的出处了吧。
外观：借鉴轿车化元素，顶配配备铝合金轮圈
小结：启腾M70的车身尺寸与竞品五菱荣光出入不大，车头借鉴了一些轿车化元素，看起来更显档次。其中铝合金轮圈、车尾镀铬条等配置出现在中高配车型上，整体表现在同级中处于主流水平。
内饰：储物空间丰富，做工中规中矩
小结：虽然没有使用什么高级材料，但是中控台各部件的做工和手感均表现尚可，尤其储物空间的设计更是人性化，随身杂物、水瓶、高速票等都能随手找到放置的地方，一切以实用为主导。
空间：乘坐空间宽裕
小结：全系都使用的是绒布座椅，填充物比较软和，坐起来并不难受。虽然第二排座椅不能前后移动，但是并不影响车内的乘坐空间，即使是第三排也拥有很可观的表现。高低配车型在座椅布局上有所区别，可按照自己的实际需求来选择。
驾控：1.25L+5MT，动力表现良好
虽然发动机的排量不大，但是动力输出还比较充沛，即使是开空调爬山路的情况下，依然不会让人觉得着急。离合器的行程比较短，结合点需要适应一下，但是不会为驾驶员带来多大困扰。
5MT变速箱的换挡过程整体来看还可以，唯一不足的是从5挡降到4挡时，偶尔会出现生涩的情况，需要调整几下才能顺利挂入。发动机的噪音在2000rpm以上时开始变得有些明显，不过这种表现在微客车型中也是很常见的。
钢板弹簧式的后悬挂在日常行驶中并没有想象的颠簸，处于可以接受的范围内。而且如果真是用M70来拉货的话，满载时也势必会让车辆变得更稳一些。另外需要表扬的是，电动助力转向的配备，让驾驶M70变得非常轻松，即使是低速转弯时也不会带来什么负担，只可惜该配置只出现在顶配车型上。
总结：可以看到现在微客市场中的选择变得越来越多，尤其它们的设计也早已不像原来小面给人留下的呆板和低端的印象。启腾M70作为这一市场又一个新的产品，从设计到空间，从配置到驾驶均表现出了主流的水平。因此对于那些想要购买一辆微客的朋友们来说，真的不用只局限在那几个传统的车型上，完全可以去尝尝鲜。
本文来源：网易汽车
作者：闫恭亮
责任编辑：
王晓易_NE0011
五菱之光
小海狮
远景
