从外表到内涵 5分钟带您读懂宝马全新X5

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网易汽车2月20日报道 宝马在2013年取得了非常辉煌的战绩，累计销量为383,550辆，同比增长26.5%，这自然也会增强宝马在国内的信心和新车投放的进度。全新一代宝马X5在去年9月正式全球首发，到12月的广州车展亮相，再到昨天正式上市（指导售价为87.7-177.30万元），时间仅仅为5个月，动作之快足以看出厂商对中国市场的重视。作为豪华SUV的重磅车型，全新X5到底新在哪里？在这篇文章中你将找到答案。

● 新老两代变化篇

宝马X5自1999年问世到现在，三代车型虽然是不断改变，但在轮廓上一致性较强，全新X5同样如此，在延续“X5风格”的同时又做了些时尚性的进化，融入了宝马的最新家族风格。

● 科技/配置篇

作为宝马家族多功能运动型车的旗舰车型，X5的地位并不亚于7系，配置方面也是料很足，宝马多项最新科技都可以在X5上见到。

上述配置只是相对重点或者亮点配置，像带包裹调整的电动座椅这些平时能见到和部分现款X5上有的配置没有列举出来。

● 四驱/底盘/动力解读篇

● 个性化配置非常丰富

● 写在最后

宝马一直将X5定义为SAV（Sport Activity Vehicle），从车名就能看出来，它比SUV（Sports Utility Vehicle）要更加好动，在新一代X5身上，宝马需要做的仅仅是自我超越，但就是这个自我超越也十分困难，老款车型的公路性能已经是同级别最强者了，超越“趋于完美”实则费劲脑汁。相比性能上的提升，新一代X5外观变化、豪华感和科技感的提升或许更吸引眼球，因为性能方面宝马只是习惯性地追求极致来证明自己，又有多少人能把它榨尽呢？

宝马X5同奔驰M级和奥迪Q7是最直接的竞争对手，但侧重点又有所不同，宝马X5的公路性能没人怀疑，奔驰ML舒适与越野的均衡同样诱人，奥迪Q7更大的体积和宽敞的空间显然会吸引喜欢大车的买主，不过它的确有些老了，今年换代之后再来竞争或许更加公平。在百万价位的SUV市场，说竞争激烈也的确激烈，因为售价百万的车型在中国依然热销，但仔细想想就那么四五款车型，每款车都有自己独特气质的一面，每款车也都是重量级的，选择谁很大程度上取决于买主的忠诚度。