全新奥迪A8/新一代汉兰达

车型名称：新款奥迪A8

预计上市时间：上半年

看点：1.全新前脸造型 2.引入矩阵LED大灯技术 3.动力细微变化

随着奔驰新一代S级国内，奥迪A8和宝马7系的压力一下子增加了许多。据了解，奥迪新款A8车型将于2014年上半年在国内正式上市，这款车型在众多方面进行了改进，特别是在科技化配置方面有了众多的提升。

● 外观：前脸大改，全新家族式设计

奥迪新A8在尺寸等方面并没有太多的变动，主要的外形变化集中于进气格栅、保险杠和前大灯部分。新车的进气格栅引入了家族式的新设计，六边形的设计几乎涵盖了所有奥迪旗下的新车型。进气格栅的下底边同保险杠之间多出一条格栅，从而体现了一种更加豪华大气的风格。

车尾部分的变化来看，传统的圆形双排气管被融入保险杠的一体化设计所替代，而尾灯组的光源变化也较大，这套光源系统被称之为智能化尾灯组，同样可以根据环境需求自动调节亮度，更好的提升安全性。

● 矩阵LED大灯技术：科技感十足，功能强大

保险杠的雾灯区设计明显的尺寸缩小，显得更加纤细，整体感更强。而前大灯的变化非常明显，大灯组的长度增加，并且引入了奥迪称之为划时代革新的--矩阵LED大灯技术。矩阵LED光源由多个高亮度LED单体所组成（七组微型反射镜以及18个单独LED光源），通过进行排列组合以及灯组前的透镜和反光镜等部件，让系统可控制每个LED单体来调整照明角度与范围。而为了避免高亮度LED灯在远光的时候影响到对面来车或前方车辆，矩阵式LED头灯还与数个光缘传感器、导航系统与摄影头协同工作。

在夜间行车时，一般情况下矩阵式LED头灯会全程使用远光灯照射前方，一旦系统光源传感器侦测到发出的光束射到对面或者前方车辆时，便会自动调整或关闭灯组内的LED单元，从而避免刺伤对方车辆。同时这套系统还可以跟车上搭载的卫星导航系统整合，当行驶在多弯道路上时，矩阵式LED头灯可根据导航系统资料，在驾驶员转动方向盘的时候，将预先调整光源照射角度，照亮行驶的路面，由于其可控制的范围更大比目前现有的主动头灯技术要高明许多。

● 内饰：新增抬头显示功能

而在舒适度方面新款A8将可选座椅通风和按摩功能，后排座椅也可以选择电动调节功能，此外四区分区空调带来每一个作为都合适的温度空间。此外内饰、仪表盘、MMI系统也得有所改动，更加符合豪华大气的设计风格。

其他配置方面，奥迪新款A8的辅助驾驶功能更为丰富，其主动车道辅助系统甚至可以帮你自动修正方向，从而避免危险产生。而抬头显示也是新增加的配置，重要数据系数投射在挡风玻璃上，无需低头就可以获得大部分信息和数据的支持。

● 动力：细微变化

动力部分的变化不会太大，新款A8的发动机有些改动，3.0TFSI作为主力配置，输出功率为310马力，而4.0TFSI V8发动机则拥有最高435马力的最大功率，在配合四驱系统之后，其0-100公里/小时加速仅需4.5秒，同时这套动力系统还带主动气缸控制系统，在低负载的时候，可以关闭8个汽缸中的4个以降低功耗。

而新S8则搭载了520马力的4.0升V8发动机，标配四驱系统，0-100公里/小时加速仅需4.2秒。同时混合动力车型也值得一提，其由一台2.0升的TFSI发动机和电动机构成，综合输出功率245马力，最大输出扭矩480牛米，纯电池模式最高车速达到100公里/小时，百公里油耗仅6.3升。

新款奥迪S8

以下为网易试驾奥迪新款A8相关图集：

总体来说，新款A8的变化是比较大的，外观、配置都有提升，而舒适度等方面也有较大变化，新车海外起始售价高达74500欧元，折合人民币为61.12万元。

车型名称：新一代汉兰达

预计上市时间：年底

看点：造型更具气势/尺寸更大/摆脱了中庸的内饰

新一代汉兰达于2013年底在海外发布。新车采用了更具美式风格的饱满造型设计，而且全新的内饰布局也给人耳目一新的感觉。此前有媒体宣称，丰田新一代汉兰达将于明年以先进口后国产的方式引入，预计新一代汉兰达有望于2014年底引进国内，且不排除与现款新老同堂销售。

新一代汉兰达的设计朝着传统美式全尺寸SUV的风格发展，确确实实感觉大了许多。发动机引擎上的突起体现了力量感，而整体式的车灯又给人非常干练的感觉。细节部分，汉兰达也顺应潮流的引入了LED日间行车灯，但是位置布置在雾灯下方。

倾角更大的尾部加入了尺寸巨大的车顶扰流板，让汉兰达显得非常运动。此外，汉兰达还配置了目前跨界车常见的黑色硬质塑料车身保护板，跨界味道甚浓。

内饰方面，汉兰达的变化同样巨大，虽然依旧是木纹饰板主打，但是暗红色的木纹感觉质感要比现款汉兰达提高很多。同时更多的金属装饰点缀在仪表盘和中控台上，进一步提升了内饰的质感。

值得关注的是，新汉兰达的多功能方向盘易用性提高了不少，中控台上触控式的导航+娱乐系统屏幕造型有了较大的变化，同时双区域空调系统也显得现代化了不少。

以下为汉兰达海外实拍图集

新一代汉兰达依旧基于凯美瑞平台开发，并且共享动力总成，但是在引擎部分会较现款车型有一定的变化。现款的2.7升四缸发动机、3.5升的V6发动 机依然存在，其中3.5L发动机最大输出功率268马力，最大扭矩336牛米。两款车型都可以选配四驱系统，从而提供更好的通过能力。同时，新一代汉兰达 也将直接提供混合动力版本，由141马力的电动机以及2.5升的四缸发动机（156马力）构成，拥有姣好的燃油经济性。