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网易汽车11月21日广州车展现场报道 在今年的广州车展上，东风标致带来了全新的小型SUV车型2008。该车的出现将进一步丰富标致SUV序列的产品线。据官方消息，该车将在明年4月份正式上市。作为小型SUV车型的又一款重磅车型，该车直接竞争对手瞄准了别克昂科拉和福特翼搏。
| 动力系统 | 1.6L |
| 竞争对手 | 翼搏、昂科拉 |
| 预计上市时间/预计售价 | 明年4月份上市（国产）/10万起 |
Q1：有何特点？
A：1.保持与海外的原汁原味;2.配全景天窗；3.内饰设计凸显个性；4.搭载1.6L发动机;5.后期将增加1.2T动力。
● 外观：设计较概念车略有收敛，细节更显精致
从Urban Crossover到2008概念版再到量产版，2008这款车型吸引了不少人的目光。除了标致一直以来上扬的大灯外，中网也呈现明显的家族化特征，2008的中网与208、3008、508等近几年的新车也保持了风格的一致。
位于大灯上方的LED行车灯也是不必可少的配置，相比现有标致车型的设计更加符合年轻时尚的定位。此外，进气格栅的尺寸缩小，下保险杠的造型也同概念车有一些差别。
侧面线条的变化不大，但是亮银色的车顶行李架以及全景式天窗令人印象深刻，这也体现了其CrossOver跨界车的本质。狮爪式的尾灯组已经出现在很多标致的车型中了，很独特的突出是的后保险杠既可以降低一些碰擦的危害性，同时也塑造了一种很另类的感觉。
● 尺寸：造型紧凑 尺寸不占优势
| 标致2008与翼搏、昂科拉尺寸对比 | |||
| 车型名称 | 标致2008 | 翼搏 | 昂科拉 |
| 车身长度（mm） | 4159 | 4280 | 4278 |
| 车身宽度（mm） | 1739 | 1785 | 1774 |
| 车身高度（mm） | 1656 | 1658 | 1646 |
| 轴距（mm） | 2538 | 2530 | 2555 |
车身尺寸方面，整车长度达到4159mm，比概念车的4140毫米稍稍提升，车身宽度控制在1739mm，而轴距则达到了2538mm。与竞争对手相比，标致2008在尺寸上并不占有优势。
● 内饰：立体化设计，视觉效果更有新意
在内饰设计上，标致2008采用了更加立体化的造型设计，仪表盘独立设计在中控台上部，而中控面板则采用略微外凸的设计，同时在上部镶嵌了液晶显示屏。这样 的设计在视觉效果上更显新意。
在一些细节上，标致2008也有着更精致的设计，像中控台上类似真皮材料的包裹以及密密的针脚，都很好地衬托了室内的氛围。
配置方面，标致2008拥有大尺寸的全景天窗、可触摸的液晶显示屏、多功能方向盘，高配车型车顶还设计了时尚的氛围灯，更突显浪漫风格。另外，标致2008 还拥有一套多路况适应系统，这款系统看上去很高档，实际上它没有什么硬件结构，只是通过ESP程序来限制或者允许车轮空转来实现。
以下为标致2008实拍图集：
● 国产情况：2014年4月国产上市
据可靠消息，标致2008将会推出三款不同配置的车型，除了最高配车型仅有自动挡匹配外，其中低配车型均有手动挡和自动挡供选择。另外，从装配比例来讲，分别占据40%和50%的低配和中配车型将在未来成为主推产品，而顶配车型仅占据了10%的装配份额。
| 车型级别 | 装配比例 | 动力匹配 | 比例 |
| 车型配置1 | 40% | EC5 MA | 25% |
| 车型配置1 | EC5 AT8 | 15% | |
| 车型配置2 | 50% | EC5 MA | 20% |
| 车型配置2 | EC5 AT8 | 30% | |
| 车型配置3 | 10% | EC5 AT8 | 10% |
● 动力：主推1.6L车型，后期增加1.2T发动机的匹配
标致2008预计将搭载1.6L自然吸气和1.2T涡轮增压引擎，搭配5速手动和4速自动变速器，其中1.6L引擎最大功率88/6000kw/rpm, 最大扭矩160/4250Nm/rpm，标致的1.2THP发动机有着60kw到100kw的最大功率输出范围以及115Nm到230Nm的最大扭矩范 围，具体搭载到国产2008上面的引擎会如何调教目前尚未确定，预计应该会强过1.6L引擎的动力水平，作为高端车型的动力配置。
| 标致2008与翼搏、昂科拉动力对比 | |||||
| 车型名称 | 2008 | 2008 | 翼搏 | 翼搏 | 昂科拉 |
| 引擎 | 1.2T | 1.6L | 1.5L | 1.0T | 1.4T |
最大功率 kw/rpm | 60~100kw | 88/6000 | 81/6045 | 92/6000 | 103/4900-6000 |
| 最大扭矩
Nm/rpm | 115~230Nm | 160/4250 | 140/4500 | 170/1500-4500 | 200/1850-4900 |
| 变速器 | 4AT/5MT | 4AT/5MT | 5MT/6DCT | 5MT | 6AT/6MT |
与两个对手相比，标致2008的发动机动力会稍稍强于翼博的动力配置，而1.2T引擎只有调教到最大动力输出的情况才能在扭矩上超越昂科拉的1.4T引 擎，三款车型中无疑昂科拉的动力配置是最为强大的。变速器方面，标致2008可谓是处于劣势，4AT的变速器在挡位数上明显落后于竞争对手，翼博的双离合 变速器和昂科拉的6速手自一体变速器都要优于4AT。
● 市场前景：与竞品差异明显 做热市场不难
当前是小型SUV市场正处于方兴未艾之时，而该市场在昂科拉和翼博的持续宣传和铺垫下可以说已经打开了局面，目前两款车型都能达到月销超过5000台的成绩，而且仍在增长中，说明还有足够的市场空间容纳新车型进入。标致2008是第三个进入小SUV细分领域的合资品牌车型，虽然自身产品力方面不见得有很明显的优势，但从品牌和质量方面也不逊色于竞争对手，定价如果能维持在9-15万的价格区间，仍会有不错的性价比。
通过先期信息来看，标致2008应该能在成长中的小型SUV市场取得自己的一席之地，若是能在配置上给予更为丰富厚道的设备，将可能能取得与两个主要竞争对手相近的市场份额。
本文来源：网易汽车
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王晓易_NE0011
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