大众车展新车-XL1、e-up!

大众XL1车身长度和宽度为3888mm/1665mm/1153mm、轴距为2224mm，采用标准的两门两座布局，漂亮的剪刀门令人印象深刻。

大众XL1量产车外观设计奇特，车身中后部的造型区别于传统车型，符合空气动力学原理，更为降低油耗打下坚实基础。官方资料显示，大众XL1的风阻系数仅0.189，达到了目前量产车中最低。大众的家族式设计在XL1上亦有体现。而全LED头灯和极具线条感的LED行车灯尤其醒目。

内饰部分XL1同样以简洁为主，不仅考虑到合理减重，更简化操作；XL1没有配置传统的车外光学后视镜，取而代之的是位于车身门板上的两个LCD电子倒车镜。较薄的座椅，最简单布局、碳纤维的面板都给我们带来了一种全新的内饰风格。

XL1由一台35kW的两缸800cc柴油发动机和一台20kW的电动机来共同驱动，配合5.5千瓦时的锂电池组来实现超高的燃油经济性。根据官方资料，在等速模式下大众XL1的百公里油耗仅0.9升，而每公里的二氧化碳排放只有21克。当然了，别看XL1的油耗低，由于车身重量轻，其在加速性能方面并不算太差，0-100公里/小时加速仅需12.7秒，最高车速可达160公里/小时。

其他方面，XL1采用插电式设计，一次充满电之后可以以纯电动模式行驶50公里，标配10升的小油箱，但依旧可以让总续航里程达到500公里。

车型名称：大众e-up!

车型信息：1.纯电力驱动 2.最大功率60kW 3.最高时速135km/h

此外，另一款新能源车型，纯电动版的大众e-up!也将广州车展期间首次亮相国内。该车是在今年法兰克福国际车展前夕的“大众之夜”上发布的，在普通版up!车型基础上略作调整，外观更显时尚精致，并搭载了一台最大功率为60kW的电动机，预计年底将于海外上市。(点击查看详细)

大众electric up!
26.88~26.88万(参考成交价)

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这款纯电动版e-up!跟现款UP!外观区别并不是很大，只是细节处有所不同，它采用了LED日间行驶灯，并配备15英寸机械抛光合金轮圈，此外车底，侧踏板和车头空力布局都进行了优化，内部采用浅灰色座椅和蓝色缝线以及专属真皮和镀铬装饰。

动力方面，e-up!搭载的电机最大功率60kW，持续输出功率40kW，瞬间扭矩输出210N·m，百公里加速时间14秒，最高时速135公里。该车搭载的18.7千瓦时锂电池组可使车辆最长行驶150公里，仅需30分钟就可以充满80%电量。