重点在后排 网易试驾东风日产天籁•公爵

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网易汽车11月12日报道 在东风日产新一代天籁上市半年多之后，它的旗舰车型天籁•公爵终于与我们见面了，更长的轴距以及更加丰富的后排配置显然不是为了打动司机的，为后排乘客提供更豪华尊贵的乘坐感受才是它存在的目的，新车将会在本月的广州车展上正式上市，下面我们就先来一睹为快。

此“公爵”非彼公爵

先来解读一下它的名字吧，Cedric这一车名是由时任日产自动车的专务取缔役（相当于专务懂事）和社长川又克二命名的，而它的中文名字公爵并非直译，只是因为Cedric实在难以用几个汉字准确表达，早期在我国的台湾省则被译为裕隆。

曾经被视为日产骄傲的豪华车——公爵诞生于1960年，从1972年开始第三代公爵被出口到了我国内地，车系在2004年10月正式停产，而我们今天的主角天籁•公爵与上面说的日产公爵并没有直接关系，我们可以将其看做是天籁的豪华加长版车型，但通过名字我们也能够看出它在整个车系中的地位，东风日产在2009年就已经推出了上一代的天籁•公爵。

外观 与天籁差别大不  车长增加135mm

如果只是从车头和车尾看的话，天籁•公爵与天籁的差异其实很小，更精致的进气格栅和车尾的“VIP”标识以及内嵌式的镀铬排气这些细节上体现出了天籁•公爵应有的豪华感，由于车长增加了135mm，所以从车侧来看的话，天籁•公爵的线条要更显修长，B柱之后的部分尤为明显。