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威尔森:8月车市升温 六大车型库存较低

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为迎接金九旺季,各大厂商排兵布阵,多款新车于九月推出市场,于八月展开宣传攻势,到店咨询的客流增多,车市持续升温。八月整体市场库存深度维持较高水平,六大热销车型库存低于正常范围,容易出现缺车现象

威尔森研究9月23日报道 八月九月为车展频繁时期,全国哈尔滨、济南、太原、郑州、成都等多地举办车展。为迎接金九旺季,各大厂商排兵布阵,多款新车于九月推出市场,于八月展开宣传攻势,到店咨询的客流增多,车市持续升温。八月整体市场库存深度维持较高水平,六大热销车型库存低于正常范围,容易出现缺车现象。

8月终端订单环比小幅走高

汽车行业咨询公司威尔森近日公布8月乘用车终端景气分析报告,报告显示,于8月初举办的哈尔滨国际车展拉升效果明显,令8月上半月当地订单量环比上升44.4%。与此情况类似,太原8月上半月订单量环比上升32.8%。成都、南京、济南、郑州四城市将于9月举办大型车展,当地消费者8月持观望态度,区域订单量与7月持平。全国整体来说,8月乘用车市场升温,意向量环比上升2.8%,同比上升7.5%;订单量环比上升4.3%,同比上升3.9%。

豪华品牌环比小幅走低

两大一线豪华品牌8月表现未如理想,宝马订单量环比下降6.2%,奔驰订单量环比下降4.5%。受其拖累,8月豪华车订单量环比下降2.4%,意向量环比下降7.2%。

二线豪华品牌中,日系豪华品牌雷克萨斯表现亮眼,8月订单量环比上升17.8%。美系豪华品牌凯迪拉克稳步发展,8月订单量小幅走高3.8%。

合资品牌整体环比上升

8月自主及豪华车市场终端订单量环比分别下降2.2%及2.4%,与之形成反差的是,合资品牌订单量环比上升6.5%,同比上升2.8%。

多家厂商于9月推出重点新车型,消费者提前到店咨询情况,8月意向量增多。东风本田全新车型杰德(JADE)上市,8月意向量环比上升13.1%。东风标致全新车型DS5上市,8月意向量环比上升11.6%。

多个传统热销车型加大促销优惠,有效带动8月订单量上升。订单量增幅最大的是广汽丰田,凯美瑞折扣加大,汉兰达持续热销,广汽丰田8月订单量环比上升13.2%。其次为上海大众,8月加大新桑塔纳购车优惠,频繁举办促销活动,8月订单量环比上升11.5%。

六大车型库存低于正常范围

为金九作准备,多家厂商增加配车量,终端库存创高峰。8月整体市场库存深度为1.92,创本年最高纪录,值得庆幸的是,低于去年库存峰值1.97。

威尔森长期对终端库存监测研究发现,库存正常水平为0.8—1.5个月。而在83个合资品牌重点车型中,六个热销车型低于正常范围。福特品牌一直存在现车较少问题,在库存最少的10个车型中,福特占有三个席位。其中,福特蒙迪欧•致胜以0.4个月库存成为库存最低的车型。威尔森研究总监陈延伟点评道:“新蒙迪欧上市后,长安福特仍保留原蒙迪欧-致胜2.3L车型,并将其命名为“致胜”,与新蒙迪欧并行销售。新蒙迪欧更重要的使命是提升品牌形象,而致胜仍不退市则是为保销量。两代同堂销售,库存尚处于合理位置“

法系品牌存在车型更新较慢的问题,标致3008属于多年的一个突破,库存仅为0.65个月,需避免现车过少导致客户品牌转移现象。

威尔森公司作为国内领先的汽车信息智能分析及咨询服务提供商,长期监测汽车市场终端表现。终端监测研究覆盖了全国7大区域、16个重点城市、30多家主流厂商。科学的抽样监测结合经销商深度访谈,重点分析终端库存、购买意向、购买订单及任务完成率等情况,旨在反映终端市场的供求关系,有助于厂商及经销商及时调整营销和销售策略。

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1

宝马7系 (进口)

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2

别克GL8 (合资)

  • 厂商指导价(万):23.29~53.39万
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  • 上市时间:2000年
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  • 排量(L):2.0 AT
  • 油耗(L):--
3

赛那SIENNA (合资)

  • 厂商指导价(万):30.98~40.58万
  • 级别: MPV
  • 上市时间:2021年10月30日
  • 在产车型:6款
  • 排量(L):2.5
  • 油耗(L):--
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