准备死磕五菱宏光 网易试驾北汽威旺M20（二）

 北汽威旺M20内饰主要配色为深灰+浅灰，总的来说中控面板造型略呆板了些，与时尚的外观反差较大，内饰配色也不如红黄黑+米黄更家居范儿更浓。威旺M20顶配车型为仿皮座椅，其余配置的车型为织布座椅。皮质座椅偏软，中控面板的整体做工处于同价位车型的同等水平。驾驶位车窗有一键降落的功能，没有一键升窗和防夹手功能。电动外后视镜使用起来很方便，尤其是需要经常变换驾驶员的时候。

北汽威旺M20的方向盘与北汽E系列方向盘的造型相似度可以说达到99%，其实可以理解为就是与E系列使用了同一款方向盘，集团内部零部件公用能降低制造成本，这种零部件通用的做法也在一定程度上反应汽车企业的设计能力。小编的手相对短小，握方向盘感觉适中，对于手掌稍微大的人来说，可能会感觉方向盘细了点。

北汽威旺M20仪表盘的造型很普通，数字偏小，读取信息不如竞争车型容易。工作人员介绍说，晚上的时候仪表盘的背光会大幅提升读取便利性，不过在中午大太阳环境下，背光的提升效果不明显。此外，仪表盘显示的信息不丰富，作为顶配车型，行驶的平均油耗或者瞬时油耗还是可以有的，这要比车外温度显示实用的多。

相对于朴实的内饰设计，北汽威旺M20配备的多媒体系统到是引起了我的兴趣，这套系统包括导航+MP5+蓝牙电话+USB接口+触摸屏，这种配置着实令人意外，恐怕是同级别中独一份的了。虽然功能强大不过受制于成本限制，显示效果以及操作便利度都差强人意，尤其是电容屏智能手机已经普及的今天，这种电阻软屏用起来略觉不习惯，误操作的可能性较大。

北汽威旺M20空调制冷能力十分不错，第二排头部上方排成一串的四个可调风向的出风口十分霸气，此外前排座椅上方也有一个大大的出风口。硕大的出风口能短时间内降低车厢温度。