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开启Q纪元 成都车展英菲尼迪之夜盛大举行

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开启Q纪<a href=元 成都车展英菲尼迪之夜盛大举行" id="{4B53FEC8-4454-4B32-8AD9-8F68BFCA6B6E}" title="" border="0" align="center" src="https://nimg.ws.126.net/?url=http%3A%2F%2Fimg1.cache.netease.com%2Fcatchpic%2F6%2F6A%2F6A611C992B545CDD49895EC74D239093.jpg&thumbnail=660x2147483647&quality=80&type=jpg" sourcedescription="编辑提供的本地文件" sourcename="本地文件" />

新华网2013年8月31日报道 8月29日晚,以“整装前行,英菲尼迪开启Q纪元”为主题,成都车展英菲尼迪之夜活动在成都东郊记忆盛大举行。英菲尼迪中国总经理戴雷博士(Dr. Daniel Kirchert)以及英菲尼迪汽车有限公司执行设计总监阿方索先生(Alfonso Albaisa),向全国媒体展示了英菲尼迪的发展愿景和战略方向,使到场嘉宾感受到英菲尼迪与众不同的品牌魅力。

活动现场,在未来感十足的镭射灯光照射下,伴随着一幕幕篇章的开启,舞台载着全场嘉宾纵深推进,现场每个环节的设计都充分传递出英菲尼迪中国阔步前行的坚定与信心。“英菲尼迪要成为主流豪华汽车阵营中的重要成员。”戴雷博士指出,“作为达成这个目标的重要战略之一,就是推出英菲尼迪产品全新命名体系。我们将以此为契机,发起产品攻势并强化产品定位,让更多消费者了解并选择英菲尼迪。”

全新命名 英菲尼迪开启Q纪元

从今年9月起,英菲尼迪2014款车型将正式在华销售,并采用全新车型命名体系:以字母“Q”作为其轿车、轿跑车和敞篷车型系列的命名前缀;以字母“QX”作为其SUV车型的命名前缀。在Q或QX之后再以一个两位数字来划分车型的级别。全新车型命名体系不仅有利于强化消费者对于英菲尼迪的品牌认知,也使英菲尼迪的产品定位更加清晰,便于更好地传递产品特点和技术,有助于消费者记忆。

随着英菲尼迪2014款年型车在华陆续上市,风尚运动型SUV QX50、先锋跑车型SUV QX70、“陆上奢华专机”全尺寸SUV QX80将分别取代此前英菲尼迪EX、FX和QX56的车型命名;Q60将成为英菲尼迪G系双门跑车/硬顶敞篷车的新名称;以人为本的豪华商务座驾英菲尼迪M长轴距版也将以Q70L之名穿梭于城市之间;商务舱级豪华七座SUV英菲尼迪JX,将于明年更名为QX60;而全新里程碑车型英菲尼迪Q50将在明年春天引入中国。

英菲尼迪选择字母“Q”为产品命名,可追溯到25年前英菲尼迪推出的第一款车型Q45。而全新命名体系的推出正是英菲尼迪对其经典的沿承与致敬。

在回归经典的同时,英菲尼迪还展开了强大的产品攻势,包括推出定位高于或低于现有车型的全新产品,进军重要的新兴细分市场,以及推出全新的动力总成。在9月份即将开幕的法兰克福车展上,英菲尼迪将推出一款全新紧凑车型——英菲尼迪Q30概念车,意味着英菲尼迪已经将产品线拓展到新的领域。而在未来,英菲尼迪的车型将覆盖85%以上豪华车市场的车型。

品牌为先 突出情感特质

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为了在竞争激烈的豪华车市场实现真正突破,英菲尼迪正在积极塑造一个强有力的品牌,并将此作为当下的首要任务。如今,英菲尼迪正日益突出其品牌的情感特质,致力打造最感性的豪华汽车品牌,为消费者提供不同于现有主流豪华品牌的魅力之选。

伴随着经济的发展,中国涌现出越来越多具有年轻心态的豪华车消费者。这些人处于时代前沿、个性鲜明,同时还拥有全球视野,将是未来豪华车市场的消费主力。他们与英菲尼迪一样注重“情感共鸣、感官体验和个性表达”。英菲尼迪通过激悦感官的优雅设计、豪华舒适的精湛内饰、激情澎湃的强劲动力、人性化的领先科技以及极致盛情的完善服务,成为最人性化的豪华汽车品牌,并以此扩大市场占有率。

阿方索在现场介绍英菲尼迪设计方向时表示,他将以当今豪华车品牌从未尝试过的方式,赋予英菲尼迪的设计更多情感与现代气息。他说:“未来,英菲尼迪必将关注汽车的情感特质。我们将打造极具魅力的非凡之选,从而引发新一代具有年轻心态的豪华车消费者的情感共鸣。”

发力中国市场 持续推进本土化战略

经过六年的不懈努力,中国已经成为英菲尼迪全球第二大市场。英菲尼迪中国计划在五年内整体销量突破十万辆级别,届时国产车型销量将占到50%以上。为达成这个目标,英菲尼迪正从品牌、车型、生产、管理等四个方面深化本土化战略。

英菲尼迪将结合中国文化,推出全新的品牌口号和价值体系;英菲尼迪还将为中国消费者需求量身打造,本地化生产长轴距版的运动型豪华轿车英菲尼迪Q50和风尚运动型SUV英菲尼迪QX50;备受瞩目的英菲尼迪国产化项目正在稳步推进,2014年年底,英菲尼迪将在东风日产的襄阳工厂,以英菲尼迪全球统一标准开始本地化生产;英菲尼迪中国还在积极组建一支拥有丰富经验,并具有国际视野的高效管理团队,为英菲尼迪在华发展奠定坚实的基础。

“我们对英菲尼迪在中国市场的成功充满信心。”戴雷博士表示,“随着新命名体系的启用、新品牌形象的确立、新产品的引入和全新的本土化战略的实施,英菲尼迪在中国将进入一个崭新纪元。”

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1

宝马7系 (进口)

  • 厂商指导价(万):82.8~261.2万
  • 级别: 豪华车
  • 上市时间:2009年
  • 在产车型:14款
  • 排量(L):2.0~6.6 AT
  • 油耗(L):6.9~13.0(官方)
2

别克GL8 (合资)

  • 厂商指导价(万):23.29~53.39万
  • 级别: MPV
  • 上市时间:2000年
  • 在产车型:33款
  • 排量(L):2.0 AT
  • 油耗(L):--
3

赛那SIENNA (合资)

  • 厂商指导价(万):30.98~40.58万
  • 级别: MPV
  • 上市时间:2021年10月30日
  • 在产车型:6款
  • 排量(L):2.5
  • 油耗(L):--
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