慢热型选手 网易试驾2013款荣威550（三）

老款荣威550在前排的储物空间方面表现不太理想，身上的手机钱包烟盒等杂物很难找到顺手的地方放置，这一点在新款车型上似乎没有太明显的改善。门板内侧和前排杯托是仅有的两个露在外面的储物槽，但是内部空间不大，数量也很少，对于零碎比较多的车主而言用起来不太方便。所以最好的办法就是，把身上的杂物全都扔在中央扶手之内，想拿什么再找就行了。

新款车型在座椅的造型方面没有什么特别之处，它的亮点在于使用了Nappa材料的皮革，在乘坐舒适度上有所提升，其中驾驶席配备了电动调节和腰部支撑功能。电动天窗在这个级别中似乎还是“能有就行”的标准，因此荣威550配备的天窗尺寸也属于中规中矩的水平。后排空调出风口则是更加实用的配置，能大大提升后排乘客的舒适感，建议全系都能标配这个配置。

乘坐空间方面，身高176cm的乘客调整好驾驶坐姿之后可以获得4指的头部空间，挪到后排则可以获得1拳的头部空间和1拳2指的腿部空间，应该可以满足多数人的用车需求。

荣威550的后备箱比较平坦，并且可以按6:4的比例将后排座椅放倒，从而进一步提高后备箱的实用性。值得一提的是，后备箱采用了液压挺杆装置，这种机构在同级中已经不太常见了，表现的很厚道，而且也不会吞噬后备箱的内部容积。不过荣威550的后备箱开口的离地间隙有些高，搬运重量大的物品时可能会费点劲。