青春焕发 静态解析一汽丰田全新威驰（二）

■ 内饰：精致感同级车最棒

最近流行的一句话叫“高端、大气、上档次”，我第一眼看到全新威驰的内饰，这几个词不自主的就跑到了嘴边。

在内饰设计上，新威驰做得不错，很顺眼。我不得不佩服的是丰田营造豪华感的能力，仪表台、车门都使用了仿真缝线（缝线也是塑料），几乎可以达到以假乱真的效果，不过伸手去摸的话，还是硬邦邦的塑料材质。

■ 机械旋钮手感生涩

我在对它的内饰精细度非常满意的同时，也对空调和车窗控制按键极为不满，采用机械拉线设计的空调旋钮手感过于生涩，车窗控制按键手感也不佳，与车内营造豪华氛围不搭调。

■ 空间超越同级水平

尽管全新威驰2550mm的轴距与老款相同，但对于空间的把握却更上一层楼，得益于空间优化和薄座椅的设计，新威驰的后排空间具备与更高级别车型PK的能力，甚至表现更好。

■ 储物空间有减退、后备厢容量大

在储物空间方面，全新威驰有所退步，不再像现款车型一样设计精巧，而是采用更为常规的设计。

■ 动力部分

■ 竞争对手

丰田并没有特意制定新威驰的竞争对手，厂商工作人员表示目前在售的、与新威驰同级的小型车都是威驰的竞品，包括大众POLO、现代瑞纳、起亚K2以及本田锋范等都是新威驰强有力的竞争对手。

丰田很实在，不会像有些品牌把将韩国车列为对手而觉得丢面子，它深知销量和口碑靠的是自己的真实力，这也洋溢着作为汽车界老大的一份自信。

■ 总结

从外到内，全新威驰都以新的姿态即将与消费者见面，就像前文所说的那样，新威驰拥有年轻的外观、精致的内饰、越级的车内空间，尽管我也提到了像旋钮手感不佳等缺点，但这并不是阻碍消费者购车的主要因素。目前还不能体验到新威驰的动态表现，但以丰田多年的造车经验和对中国市场的把握来说，应该没什么好担心的。至少在静态方面，全新威驰是一款非常平衡且值得推荐的小型车，近期有购买10万元以下车型的消费者可以重点关注一下，同时也希望三个月后，新威驰能以一个让人满意的价格上市。